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HDstang.66さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XL883H )

サイズ:L
利用車種: XL883H
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 3

一年と少し、ほぼツーシーズン使用しました。
普通には暖かいですが、5℃以下では通用しません。インナーグローブも試しましたが、無理。グリヒと併用してますが、それでも指先は凍えます。
見た目・質感、品質、耐久性はGOOD。フィット感も良いですが、プロテクター部分がややキツく、拳が赤くなり痛いです。握力が必要です。

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投稿日付: 2025/03/27 04:53
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hopefullyさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: アドレスV125S | アドレスV125 | PCX160 )

利用車種: アドレスV125S
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

最近あまりこのタイプを見かけなくなっていたのですがここで巡り会えて良かったです、アドレスv125sはオイルエレメントを引きずり出したら車体側に直径1cm程のパッキンが入っていますが出来ればオイル交換毎にエレメントと一式交換するのがベストなのでこちらの商品はエレメントとパッキン、オイルドレンのシールワッシャーと一式入っており非常に良い製品だと思います。
パッキンは少しオイルを着けると外れ難くエレメントのフタを閉めることが出来ます、外れない訳ではないのである程度慎重に作業して下さい。

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投稿日付: 2025/03/26 22:20

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なめたけさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CRF250L | XSR900 GP )

リンク数:106
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 4

適当メンテでも2万キロ位もちました。
交換時点でも目立った錆はなくメッキの品質がいいですね。

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投稿日付: 2025/03/26 22:19
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wwさん(インプレ投稿数: 5件 )

カラー:シルバー
利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
乗り心地 5
  • カッコよ

    カッコよ

ゲイルスピードホイールとの相乗効果抜群です。切り返しが軽くなり、リア荷重でのコーナリング
の踏ん張り、安心感がノーマルとは、違います。
まあ一番は見た目ですけどね。スタビ無しと迷いましたがタイプ10で正解でした。

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投稿日付: 2025/03/26 21:34

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Heavy Slopeさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: KLX250 | Z900RS )

カラー:ブラックアルマイト仕上げ
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

【使用状況を教えてください】
ツーリングメインです
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
OK
【取付けは難しかったですか?】
キーシリンダーの移設がキモ
【使ってみていかがでしたか?】
他メーカー製より甘いポジションかもしれないがSS乗った事ない人からすれば充分低い
【付属品はついていましたか?】
バーエンドetc
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し

取付けのポイントやコツ
ブラックアルマイトなのでキズが付きやすい。装着後の手入れはもちろんだが交換中も注意が必要。
説明書の有
一緒に購入するべきアイテム
同梱バーエンドはかなり控えめなデザインなので専用バーエンド、ステムボルトは一緒の方が一気にカスタム感増します!

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投稿日付: 2025/03/26 19:18

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ろんさむさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: FLHR TOURING ROADKING )

利用車種: ビラーゴ250(XV250)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 3

ビラーゴ250のドラッグパイプにて使用してみました。
エンジン低回転時では、排気干渉消音タイプに比べて高音が消されてマイルドな音となりました。敢えて言うなら低音が残るような感じでした。
しかし、アクセルを開けて高回転となると、グラスウールの為か開けにくくなり、音が少しうるさくなるように感じられました。
これに対して排気干渉消音タイプは、高回転でもアクセルが開けやすく音もうるさく感じられませんでした。ただ、発車時や低回転時ではやや高音が目立つので軽めの感じの音となります。
結局、走りやすい排気干渉消音タイプのインナーサイレンサーにしました。

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投稿日付: 2025/03/26 18:57

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Heavy Slopeさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: KLX250 | Z900RS )

カラー:ブラック×ブロンズアルマイト仕上げ
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3
  • 正面

    正面

  • 斜め前

    斜め前

同社ハンドルキット装着に伴い購入。
質感、デザインは良いがサイズ的には純正より防護性能は落ちそう…。
見た目重視で満足!

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投稿日付: 2025/03/26 18:13

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makinkoujiさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: FTR223 | ボルト )

カラー:ブラック
利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 4
取り付けやすさ 5

ヤマハボルト 北米ヤマハ純正のサイドバックを付けているのですがサイズはぴったりでした 屋根下なので雨が直接あたらないのであまり分厚く無いこの商品は被せやすいですリヤを紐で締めるタイプはとても良いですね おすすめてす

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投稿日付: 2025/03/26 17:48

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katopanさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ZX-25R )

カラー:レインボーミラー(LT)
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
見えやすさ 5

この度初ウィンズです。
10代の頃から現在50代まで数知れず国産、海外製ヘルメットを使用して来ましたが、とても軽く良いヘルメットを手に入れる事が出来ました。そしてシールドを注文
見た目レインボーと言うよりは、ブルーミラーですね…
LTにミラー加工のためトンネルでも視界良好です。良いシールドですね
顔も透けることもなく最高ですね

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投稿日付: 2025/03/26 15:24

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cbkowatanabeさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: NIGHTHAWK650 | ナイトホーク750 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

前回も同じプロセレクト。3年3ヶ月保ってくれたので、安定品質。トリクル充電で、長持ちしています。

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投稿日付: 2025/03/26 01:25

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