以前アマゾンで同商品を購入し、1年で本体の電源が入らなくなりカエディアに修理をお願いしたら購入から1年を過ぎると有料でも修理の受け付けはしないとの事と、本体のみの販売もしていないのでしかたなく2度目の購入。
違う商品にしようかと思ったのですがカメラなどのほかの配線もすべて交換するのは面倒なので同じ商品の購入にしました。
ちなみにカエディアの問い合わせ対応はメールのみでレスポンスが悪く、自社取り扱い商品に対して詳しくないような返答で少しモヤモヤしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
GIVIモノロックケース B45+から買い換えました
金属BOXに憧れたいたんです(大袈裟)
実際に使ってみると使い勝手が良い
鍵を刺して捻るだけで開錠→オープン
モノロックケース B45+は鍵を刺して捻ってボタンを押す開錠→オープン
ひと手間減りました。閉める時は一緒なんですけど
ヘルメットを入れる時少しだけ工夫をしないと入らない(閉まらない)ヘルメットもあるにはあります
流石に6リットルの差は、買物後の荷物が入りきらないって女房が文句を言ってました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
R-STAGEボアアップキットを使っていてR-15カムでは物足りなくなり、購入に至りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりも高級な箱でした。中身ももちろん高精度で高品質間違いなしのイメージどおりでした。
【取付けは難しかったですか?】
ボアアップを自分でされる方には簡単に交換が出来ると思います。
ノーマルエンジンにはスプロケットの長穴加工が必要のようですが、私はタケガワのR-STAGEボアアップ済みエンジンのためすんなりと取り付け出来ました。
【使ってみていかがでしたか?】
低回転域から中回転域までトルクはモリモリでした。ただし高回転域はいま一歩で11000ちょっとで頭打ちとなり、街乗り向きな仕様と感じました。乗りやすいのですが、高回転を楽しみたい人にはちょっと合わないかも知れません。R-10カムのようなイメージです。
この低価格でここまでの性能だとかなりお得だと感じました。
【付属品はついていましたか?】
カムの他はステッカーが付属してました。
【期待外れな点はありましたか?】
価格も安価で不満点はありません。
▼今やカムシャフトも驚くような価格となってしまいました。カムシャフトは使い方によってはオイル管理を徹底しても長年使うとダメージが蓄積されてしまいますので、どこのメーカーでもいいのでジャパンメイドのカムシャフトを低価格で提供して欲しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
モンキー系ボアアップキットを色々試し、行き着いた先がこちらのヨシムラのボアアップフルキットです!
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ヨシムラという事で元から期待値が高かったのですが、イメージを超えたクオリティでした。
【取付けは難しかったですか?】
かなり精巧な作りなので説明書どおりに組み付けていくと大丈夫です。
規定トルクを守って順番に組み付けて行きましょう。
組み付け途中は、カムなど新しいオイルを塗り込みながら丁寧に作業をしたほうが良いです。
【使ってみていかがでしたか?】
デザイン性が高く、見た目がカッコいいので組み上がった時の満足感は大きいです。
88ccという排気量ですが、100ccレベルのパワーが体感出来ました。レギュラー系ヘッドとは比較にならないです。旧型スーパーヘッドと同等か、同等以上に感じました。
慣らしが終わってエンジンを回すと吹け上がりは軽く、回転数はどこまでも回って行きそうな軽さです。実際はパワーバンドが1万から1万2千といった所ですが、乗っていて気持ちの良いエンジンに生まれ変わりました。
【付属品はついていましたか?】
ガスケット、カム等の一式が付属しています。ステッカーも付属していました。
【期待外れな点はありましたか?】
価格が高価だったのが難点ですが、タケガワから4バルブスーパーヘッドキットやデイトナのアニマコンプリートエンジン等の出現によって今や存在が忘れられるほどのパーツとなってしまいました。
▼中華製のエンジンなどの台頭によってコスパの悪いチューニングパーツが相次ぎ下火になりましたが、ジャパンメイドのパーツは唯一無二の価値があります。今後は再販が期待できませんのでマニア垂涎のレジェンドパーツになる日も遠くないと感じています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
キタコのオイルフィルターを使っていて一度も交換したことがなかったので初めて中のフィルターを交換しました。
【使ってみていかがでしたか?】
交換前はドロドロで驚くほど汚れが付着していました。
このままではオイル詰まりで故障の原因となるところでした。
オイルクーラーの間に装着していたのですが、以前のように激しいオイルの温度の上昇が無くなりました。危ないところでした。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他社でのフィルターは適合が分かりませんので、こちらのキタコ専用のフィルターを購入するしか選択肢がありません。
多少は高価かも知れませんが、やむを得ないです。
【注意すべきポイントを教えてください】
車と同様に目安としては2回ほどオイル交換したらフィルターも一緒に交換した方が良いと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ダックス125にエンデュランス製リアキャリア付けてます
今まで網状のツーリングネット使ってましたが 今回購入して見ました
質感は良く長く使えそうな感じします
結局使い手さんの工夫と荷物量やバイク車種によるので色々なツーリングネットを試してみると良いかと バイクに関わらない用途でも便利グッズですね
今回LサイズとMサイズ悩みましてMサイズ買いましたが逆にSサイズあると良いかもしれません
色は黒しかありませんのでもう少し遊び心で迷彩色とか他の色があると良いかも
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
クロップス製のマルチパーパスロック UNI-Qは長年愛用していますので、耐久性や使い勝手などは信用しています。
今回はシートバッグのファスナー部分の固定と車体との固定、両方するのに、長さのあるワイヤーロックが必要になり購入致しました。
マルチパーパスロック UNI-Qで試した通り、手持ちのシートバッグのファスナーに固定できました。こちらの商品も長く愛用したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
スーパーカブ110で街乗りしてみた感じ、速度によって振動するなどもなく後方確認もしやすいのでクオリティはなかなか高いですね。
ミラーの細かい微調整は工具がないとできないところは少しそこだけマイナスです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ミツバサンコーワ製ナンバープレートベースと組み合わせて取り付けましたが、ボルトは付属のもので足りました。良かったです。
セールなので購入致しましたが、定価では少しお高いですね。質感はとても値段相応なのですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正ノーマルのシートは長時間座っているとお尻が痛くなってしまいますが、社外品でも最も厚みがあって座り心地の評価の高いK&Hのハイシートを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ以上に作りがしっかりしており、裏のシートベースもFRPで出来ており、防振ゴムや前後固定の金具に至るまで丁寧な作りです。また全体的に重量があり、最高級品なのは間違いないです。
【取付けは難しかったですか?】
精度は高く、ボルトオンで装着出来るため、簡単に装着出来ます。
【使ってみていかがでしたか?】
流石は最高級シートです。長いツーリングでも疲れ知らずです。長旅もふかふかシートで快適に走れます。
私はバックステップで数センチ程度ポジションがアップ&バックさせているため、車高が上がった分ノーマルに近い乗り心地です。
シート高は数センチアップするので足つきは若干悪くなりましたが、差し引いてもプラスなので許容範囲内です。
ロータイプと中間タイプ、こちらのハイタイプの3種類がありますが、用途に合わせて変えています。
【付属品はついていましたか?】
金具等一式がセットされています。
【期待外れな点はありましたか?】
価格が高価です。
▼他のラインナップも豊富でタンクの種類によっても14リットルから17リットルタンク、はたまた社外タンクに合わせたカスタムも可能です。デザインもタックロールや通常タイプなどラインアップ豊富で迷います。
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