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4.6/5
こんな包装です。
裏側は適度なザラザラした生地でスマホが入る内ポケット有り
表側はカーボン柄でスマホが入るファスナーで開閉するポケット有り
左側装着は腰回りベルトのバックルが後側、ファスナー開閉ポケットも後側で不安かも
右側装着は腰回りベルトのバックルが前側、ファスナー開閉ポケットも前側で安心かも
?【何が購入の決め手になりましたか？】
長財布をタンクバックに入れていたのでバイクを下りた時にタンクバックを外す手間を省いて、
長財布とスマホを持ち歩けるバックとしてウエスト、ヒップバック等色々探しましたが、
バックが後ろにあると落としていないか不安だったので横に装着出来るレッグバックとなりました。
?.大きさ（長財布とスマホが入れば良い）
?.防水（雨対策）
?.安価（気に入らなかった時のダメージ小）
?【実際に使用してみていかがでしたか？】
大きさについては大きいとたくさん入れてしまって重くなるので十分です。
防水性についてはまだ試せてませんが、大丈夫だと思います。
安価については性能・機能の割りに安価だと思います。
左側装着（乗車する時干渉しない）、
右側装着（右利き、バックルやポケット位置を考えると）など
気にしなければどちら側でも装着可能です。
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
ウエストベルト、レッグベルトとも余裕がありました。（ウエスト８５センチ）
?【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ウエストベルト、バックルのクオリティアップ
?【比較した商品はありますか？】
RSタイチ RS TAICHI アールエスタイチ:RSB269 ベルトポーチ(M)
GOLDWIN ゴールドウイン:ウェスト＆レッグバッグ GSM17620
ROUGH＆ROAD ラフ＆ロード ラフアンドロード:AQA DRY ホルスター
?【その他】
コミネさん、これからも性能・機能が良くて安価な商品の販売して下さい！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正の形状デザインは、最初からシングルシート仕様であったかのような仕上がりで満足です。
しかし、クッションスポンジを取り付けていくのですが、純正のリアカウルに接触干渉しており、振動で跡が付きますので、指定通り取り付けても、接触箇所の有無を確認した方が良いでしょう。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 5 |
さきほど取り付けしました
取り付けじたいはそんなに難しくありません
ただ個体差があるのかわかりませんが 私のは作りがイマイチなかんじです
ウインカーリレーの配線がギリギリになりました
スターターリレーの配線のカプラーがサイドカバーに当たって断線しないか心配です
シートの開閉がものすごく動きが悪いというか 当たっていて戻りません 手で引っ張って戻してます まぁ社外品なので仕方ないかもですが あとで自分で加工しようと思ってます
見た目は凄くいいです
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
外したフロートバルブ 左側が終っていた
GPX250Rがオーバーフローしていたので予備部品込みと考えれば破格と判断し、購入。
純正品より若干安っぽいですが見えない場所ですし、純正品を一式購入したと思えば予備部品まで手に入ったので満足です。
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 3 |
やっぱICONでしょー。
以前もGHOST CARBON使用していましたがNEWモデル購入です。
前のモデルより風切り音静かで涼しきなってます。
但しゴム類の貼り付けが怪しいです。
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2.2/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 耐久性 | 3 |
質感は悪く無いなと裾の絞り機能は良いのですが、肝心の防水性が悪く、何なのこれってほど雨を通します。それとやっぱり前後の区別が付きにくいのが使いにくい。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
このマフラーを付ける前まで、某ブランドのチタンマフラーを付けていましたが、
事故により破損した為、同じチタンで価格も手頃なこちらを購入しました。
サーキットを走り込んだりはしないので、性能云々は正直わかりませんが、
以前付けていた社外マフラーよりも好みの音でした。
ただ、これは価格の差もあるのか、サイレンサーバンドの作りが
安っぽい仕上がりになっています。
よく見ないと分からないパーツですし、それこそバンドだけ替えればいいだけですので
あまりマイナスポイントにはなりませんね。
こちらを購入するにあたり一番気がかりだったのが、
サイドバッグに干渉するかどうか、でしたが、
タナックスのスポルトシェルケースでは問題なく使用できました。
因みに私はショップにてチタンソリッドを注文しましたが、
どうしてもエンド部分の焼き色が気に入らなかったので、
エンドも焼き無しに出来ないか？と問い合わせて貰ったところ、
快く注文を受けて頂きました。
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Z1000にサイドバックを取り付けようとすると汎用品のサイドバックか専用設計（ステーのみ）のこのH&Bの選択になると思います。
注意としてはフェンダーレスキットを取り付けているとステーがウィンカーに干渉してしまう場合があります（たぶん干渉します）。
イイ点
形状はシンプルですがしっかりと作られいます。
金額も高いように感じるかもしれませんが、車種専用ステーなども３?４万当たり前ですしそれを考えればメーカが出してくれないパーツを出してくれるだけで有り難いです。
バックを取り外していても全体的に纏まっている感じなのでステーが浮いている感じはないです。
残念な点
仕上げの荒さ。
とにかく仕上げが荒いです、バックをロックする穴はバリが出ていて指を切りそうになるし、バックの取り付けプレートは筆塗り？って感じの塗装がされてます。
個人的に改善した点
バックを取り付けると圧迫感があったのとバックの位置が高かったのでセットバックさせるプレートを自作して、後に下げて更に下側に下げました。
メーカーでもセットバックキットを販売しているようです（後に５ｃｍ下げるだけのようですが）。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
細かな仕上がり等で『荒いな』と感じる箇所もありますが、逆に価格を考えれば努力された結果なのだと思います。
使用してまず良かったのが高回転域でもブレが無くなったこと、そしてやはりカフェレーサーカスタムに映えるその形状です。
性能、外見、コストパフォーマンスと三方好しのおすすめ品です?
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とても良い商品です
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