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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タイヤ交換に伴い、タイヤ・チューブ・リムバンドの３点セットで購入。
タイヤ交換時に一緒に交換することで旅先での安心を買いましょう。
ブリジストンと悩んだのですが、いままで幸いにも
タイヤチューブでＢＳ製とダンロッップ製で違いを感じたことはなかったので、
こちらの方が安かった方にしました。
価格も安く、取り付けに問題もなく、サクサク作業ができました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
届いた状態、下地は白？
いえ、台紙が白かったダケ。
実際は透明でしたので貼った感じはこんなのです。
厚みもありしっかりしたステッカー。
全体の下地は白かと思ったら
台紙が城であっただけで
実は透明なステッカーでした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
KATANAのフェンダーレスキット装備時どうしても
穴が残ってしまう純正スイグアームに使用するアイテムです。
足元の印象がかなり変わります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
取り付けにあたりスイッチボックスの穴あけ加工および
取り付け位置のマーキングがしてあるので、とても施工しやすい商品です。塗装の質感も綺麗ですしクラッチ、ブレーキの位置だしを
何回繰り返しても塗装の剥がれが起きませんでした。
ポジションもキツくなる事もありません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
同メーカーの低圧エアゲージ、針をぶっちぎって壊してしまい、それから怖くて使えておらず。
こちらも200kPaまでのゲージを発見し、購入！
問題なく使用できました。
超低圧で走るようなハードエンデューロライダーは、やはり低圧エアゲージが必要かなと思いますが、これでも十分測れるかなとは思います。
難点は差し込み側のバルブゴムの硬さで、しっかりと押し付けないとエアが漏れます。
もう少し柔軟な素材だったら、楽だったかもしれません。
ゲージ自体はそこそこの大きさがあります。自分はポーチのようなものを購入して入れていますが、
工具箱やメンテナンスボックスに十分なスペースがある方は必要ないかもしれません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
オンロードとオフロードバイクを両方持っており、特にオフロードはコースでも使うため低圧。
このゲージでは測れませんでした。
オンロード用としては十二分に役割を果たします。
ワイヤーチューブも丈夫そうで、品質は問題なし。ケースなどは別途用意する必要がありますが、
そうそう傷ついたりはしないと思います。
一点、使用感で言うと押し付けるバルブのゴム部分が固めで、少しでも斜めになるとエアが漏れます。
その部分がやや使いづらさを感じます。
ツーリングに持っていくのはちょっと大きいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
前車gsx-s1000fからのリピート買いです
24年式KATANAにも問題なく取り付け可能です。
取り付けに対してのOリングは、交換した方が良いでしょう既存の
Oリングは、漏れはしていない状態でしたが取り外した時変形していました。
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タイプ：綾織カーボン
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
0.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
マジカルレーシングのリアフェンダー
24年式 KATANAに装備可能です。
カーボン製品ですので多少の加工は必要と思っていましたが
結果ボルトオンで装備可能でした。
穴位置、見切り全て問題ないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
OVERバックステップ
前車gsx-s1000fからのリピート買いです。
OVER製品品質、作り込み非常に良いです。
24年式のKATANAにも対応しておりスズキ純正オートシフターも
誤作動等ありませんしシフトの入りも非常に良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
本日装着しました。バーツはずいぶん前から届いていましたが寒かったのでやらずじまいでした
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。綺麗な綾織だし軽いし作りも良いと思います
【取付けは難しかったですか？】
アクティブのフェンダーレスキットが装着してあるのでそれを外す作業が地味に面倒でした
【使ってみていかがでしたか？】
両面テープでしっかりと貼り付けました。フィッティングは良いと思います。
【付属品はついていましたか？】
付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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