古くなって艶が無くなってる樹脂部分に使用しました。EN125と自転車と友人のスクーターに使用…カルナバロウを配合しているので、艶はよく出ます！しかし付属のスポンジがイマイチ！！すぐにグズグズと崩れてしまうし、磨きにくく握り難いです！液量が少しだけなのも残念…良い商品なのだけれど、もっと他に良い商品はいっぱいあるので無理に買う必要は無いかな？っという商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自家用車とスクーターのメットインのカビ汚れ対策に使用しました。ちょっとした油脂は取れますし、カビも真っ黒な斑点じゃない、「ちょっとしたカビ汚れ」にはかなり効果的です！！ただ、やっかいな真っ黒なカビ汚れは取れないので、過信は禁物ですが…防カビ剤が含まれているらしく、一度スプレーするとカビの予防にもなるので、予防的対策としてもおススメします！！これから梅雨に入り、カビカビな季節になるので、予防的清掃！おススメします！！臭いもキツく無くて好印象！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

夏場は言うまでもないですが、春や秋も結構「臭っている」ものです。丸洗いなんてそうそうできないので陰干ししていましたが、面倒ですし結構紫外線に当たって痛む…そんな時はこのスプレー！！正直食いこぼし汚れはあまり取れませんが（笑）汗や蒸れの不快な男の香り（笑）は良く取れます！！彼女に確かめてもらったので間違いないかと…職場に置いていますが、自宅用にも購入しようと思います！良い商品ですよ！是非一度使ってみてほしいなぁ！！バシバシ退勤時に使いまくってますがまだまだ容量も残っていて、コスパも良好！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

標準装備のクリアシールドだと顔が丸見えだし直射日光がまぶしいのでライトスモークに交換しました。バイク通勤に使っていますが朝から夕方の明るい時間帯ではまったく違和感なく使えて曇りの日でも良く見えます。明るい所だと外からはうっすら顔が透けて見える感じですが直射日光の眩しさはかなり軽減されました。UV(紫外線)を90%カットしてくれる仕様でシールドの表面はハードコート加工でキズ付きを低減する仕様だそうです。夜間は使用していないので使用感は分かりません。球体のプラスチックシールドなので多少歪みが有りますが頭がくらくらしたり痛くなるような酷いものでは無いので直ぐに慣れます。交換も10円玉１つで楽々出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンの負荷が減りエンジンが軽くなりバワーが上がります
少排気量の方が分かりやすいでしょう

燃費は＋1.5�q~2�q　リッター30オーバー走りるようになりました

オイル交換の度に毎回フィルター掃除したほうが良いでしょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

愛車のニンジャ250SLのフロントを貼り付けタイプのウインカーに変更した際に取り付けました。かれこれ６年以上使用していますが、配線処理も楽で不具合等起きる事もなく、雨に濡れても破損等もしません。耐久性も高いと思います。またリピートします！良い商品ですよ！！ウインカー交換の際にお勧めします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

結論を書きますと、安さに負けて実績も怪しいコードを買うくらいなら、最初からこれを買いましょう！

悩みました?　事前調査では、

画像�@「ELM327」のこの型のODB�U診断機のトングルで、旧の2.1V版は上手く行かないらしい。

画像�A僕が買ったは新プロトコロ対応の1.5V版。但し、2.1Vダメ説、安いのはダメ説の確証はない。
理由は後述。

画像�B 中華製の接続コード。トングル16ピンを6ピンに変換するコード。ピンの役割が車種別に
違うので専用コードでないとダメ。僕が買ったのはこのKTM用。

スマホ側の診断アプリは、指定の、かつ定評ある「Torque Lite」だが、旧バージョンは
android 10スマホはインストール対象外。どうもandroid 9までみたいで、結果的に、

android14スマホに有料版「Torque Pro」を入れた。無料いくつかを試してみてダメだったけど、
たぶん無料のでも大丈夫だったんだと思われる。理由は後述。

画像�Cこの組み合わせで試すと、トングルとBluetooth接続はO.K、トングルと
スマホアプリ接続はO.K、ECU接続がN.Gで接続できない(画像の左)。別の無料アプリでやると
17あるシーケンスを10分くらい接続をグルグルし続け、16/17まで行った所で接続できないと
表示された。上の真ん中と右画像。

肝心のECUでエラー。ECUに接続できない！

「事前情報だと何もしないで、直ぐに接続した」とあるのだが…　ナゾ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1957808/car/2580673/6118188/note.aspx

画層�E仕方なくAmazonで買い直すもダメ。

Bluetooth接続O.K、アダプター接続もO.K、ECUには接続を試みて、もう少しで
上手く行きそう、なのにダメ。なんでやぁ?？

他のアプリも試してみたが同様で、前回はここでギブアップ。ここで、コードが悪いのか？　
当然疑ったが、何がどう悪いのかもわからんし、ここで、心折れて、無かったことにしよう?
と思ったのだが、

丹念にググり直すと、参考になりそうな情報があった…
https://minkara.carview.co.jp/userid/3546455/album/1505472/

よく読むと「amzonで最安OBD2アダプター&コネクターを入手もECUに接続できず」。
ECUに接続できずがミソ。同じやん！

で、この方はどうしたかというと、キタコ OBDアダプター KTM用 764-9000500を
買い直したら、上手く行ったということで、口コミを観てみると、「ニセモノは
10分ぐらい各プロトコルを巡回して結局エラー。キタコは数秒で繋がります」と、
「ニセモノは10分ぐらいで?結局エラー」は、まんまやん！

これだ?　接続できない原因は、絶対にコードだ！

懸念点は、このコードは適合は、「 1290 スーパーアドベンチャーS('17)、790 デューク('18)、
390 デューク('17)、250 デューク('18)」とあるから、僕の2012型のデューク200に適合するのか？。
しかし、このお方のRC250もたぶん2016年式か2017式みたいだし、カケてみることにした。

画像�Dキジマのコードに替えてみると、あっさり！　秒で接続した…　ホッ♪

あっさりすぎて、拍子抜けした！(笑)

コードが安い云々割りも、コネクターピンの配置なんでしょうね。こればっかりは、
どう繋がっているのかなんて、外観からじゃ分からんものね。

「ELM327」ODB�U診断機のトングル自体のダメも、そりゃ、中華製造だから、当たりはずれはあるにしても、
2.1V版はダメ、安いヤツはダメというのは、ホントにトングル自体の問題なのかは分からないですね?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

塗装の点?げ補修に使用。
使い始めに、ペン先を押して塗料を浸透させることが必要。
思った以上に塗料が流れるため、マジックインクのように書く動作よりも、
点付け動作に留意しないと垂れる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

頭周囲60.2センチですがXLでジャストフィットです。

シールドのクローズ感、インナーバイザー、ベンチレーション、すべてが使い勝手最高です。
この値段でこのクオリティはすごいと思います！

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キャブレーターの調整用のメンテナンスタンクのコックが漏れるようになったため、
更新。
レバー動作が硬いが、漏れるよりはまし。

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