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paric_さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: RZ250R

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 3

安いけど性能は純正と比べ物にならない。
質も思ってたより良い。
ただ、伸び60段は多すぎる。
プリロードがダブルナットじゃなくてイモネジ固定はありえない。

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投稿日付: 2018/07/06 19:22
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利用車種: KLX250

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

取り付ける前に確認すると、トルクヘッドパイプのシリンダーとの接合部に何か硬いものが当たったような小さな傷が3箇所有りました。その他接合部の内側の溶接してある部分に1mm程の溶接ミスと思われる箇所が有り、薄く光が差し込んでみえたのですが返品手続きもめんどくさいし決定的な不良品というわけでもない様子なので、耐熱パテで補修。傷は極浅いので特に何もせずそのまま装着しました。排気漏れはありません。
他の方が言われてるように、クラッチワイヤーとエキパイが干渉スレスレでしたのでクラッチ操作自体に影響出ない程度に取り回しを変更しました。後ほどエキパイに耐熱バンデージを巻き、他の熱対策も講じます。
肝心なフィーリングは、確かに全体的にトルクが増えました。マフラーと同時に交換が良いのでしょうが、購入前に加工必須となる事を頭の片隅に置いておく事をお勧めします。

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投稿日付: 2018/07/06 14:35
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伊月さん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
着用感 3

以前(1年ほど前)購入して使っていましたが、夏が近づいたので買い増しです。
手に取って、質感の変わりように驚きました。
以前の物は生地が固く、目元の狭さが難点でした。マイナーチェンジ?された物は生地も柔らかく、伸縮性がかなり改善されています。
目出し寸法は変わっていませんが、生地が柔らかくなった事であまり気にならなくなりました。

フルフェイスヘルメットが被りやすくなり、汗や汚れが直接ヘルメット内側につかないので重宝しています・ω・

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投稿日付: 2018/07/06 07:17
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

踵部がもっと固定されている感じが良いのかな?と思います。ギヤ変更時の左つま先のカバーは、あと少し大きい方が良い、5mm?10mm。
履き心地やデザインは、最高です。値段の割にお買い得だと思う。

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投稿日付: 2018/07/05 18:21

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プニオさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: XSR700 )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

2016年までの適用でしたので2018年式にはどうかと思いましたが、難なくつきました。英字の説明書ですが絵付きでしたので、こちらも問題なしです。
フレームと色が違いますが、気にしないレベルです。塗装がいまいち塗れていないところがあり雑といえば雑です。

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投稿日付: 2018/07/05 02:00

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bb1さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: SPEED TRIPLE | SPEED TRIPLE (97-04) | BB1 SUPERMONO )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
フィット感 5
  • AraiのRapid-SRと比較すると帽体自体は若干大き目ですが軽いです

    AraiのRapid-SRと比較すると帽体自体は若干大き目ですが軽いです

  • シールド開閉機構のベースプレートのネジ取付位置を調整してシールドの締まりを調整

    シールド開閉機構のベースプレートのネジ取付位置を調整してシールドの締まりを調整

  • アクションカメラ装着中

    アクションカメラ装着中

  • アクションカメラ変更とインカム装着

    アクションカメラ変更とインカム装着

〇購入動機
自転車用のヘルメットでは高いシェアを占めるOGK Kabutoですがオートバイ用ではどうでしょうか?
スペックでも価格でも頑張っているとは思います。自分は頭がでかいので(笑)空気抵抗の少ないのが良さそうという事でRT-33を購入してみました。

〇要シールド微調整
被ってみました。ラッチの大きなシールドを閉めてみると密閉された感じが無く違和感があります。
ヘルメットを脱いでシールドを閉めます。ロック機構の反対側のシールド面が浮いて隙間が空いていました(笑)。
Araiがスーパーアドシスで無段階に近いシールド開閉機構を備えたり、SHOEIが強度のある3Dシールドでラッチ数を増やしても撓みを少なくした過去がありましたが、RT-33のシールドについて言えばまだその段階なのでしょうか?。特許関係の絡みもあるかもしれませんが。
昔はAraiやSHOEIでもこの程度の微調整はやっていました(もっとも相当昔ですがw)ので懐かしいな?とか思いつつw、シールド開閉機構のあるベースプレートのネジ取付位置を確認して取付位置を再調整しました。

〇走行時
通勤に使ってみました。通信機器取り付けに耳周りの空間が有って五月蝿いかと思いきや、まあ普通に静かです。
ツーリングにも使ってみましたが、バイパス程度の巡航速度では風切り音は低く抑えられており、周辺の音が良く聞こえます。
内装材も汗でべとつかない内装のお陰で脱着時の引き攣れはありません。
ただ走行中に内装の緩衝材(発泡スチロール)同士の擦れで軋み音がたまに聞こえます。

〇ヘルメットの機能
ベンチレーションはあまり効いている様には感じません。
ヘルメットラッチは4段階しか有りませんが、付属のピンロックシールドで曇る事は無いため全開か全閉のどちらかで使用上問題がありません。シールドの脱着ロック解除は簡単に操作出来ます。

〇アクションカメラとインカム取付
ヘルメットの機能とは相反しますがヘルメット横にアクションカメラを装着しました。内装を調整してチンガード部分にベルトストラップを巻いています。ウインドガードだけストラップ部分の差し込みに切り込みを入れています。
またインカム用のスピーカーとマイクも内装の調整だけで上手く収まりました。

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投稿日付: 2018/07/04 22:14
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復活!ローカルライダー!さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Z900 | XR100R(競技用) )

利用車種: RR2T 250

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

今回初めてポリスポーツ製品を購入したが、袋から取り出して、まずは純正に比べて製品が薄い!
右側は取り付けネジ穴精度が悪くスムーズに取り付けできず、しかも反っている。
左側は精度は良いがブレーキホースクランプのネジが最初っからなめている!しかもネジが裏側に飛び出しているので加工が必要。
海外製品なので取り付け精度など多少は我慢できるがブレーキホースクランプネジが最初から舐めてるのはよ許せないのでこの評価です。もう買わないし、オススメできません!

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投稿日付: 2018/07/04 20:37
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: R1250GS | R1250GS )

3.0/5

★★★★★

クシタニにも同様のアイテムがありますが、今回こちらを使ってみました。
使い勝手自体は悪くないのですが、サイズがかなり小さくて変な装着の仕方をすると破れそうです。
指の穴のサイズも合わなかったため、ハサミで少し広げました。

この値段で2セット入手できるので、大事に使えば悪くない買い物だと思います。ラフに使うとあっという間に破っちゃって終わりですので気をつけましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/07/04 14:48

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メガネの花屋さん(インプレ投稿数: 232件 / Myバイク: NMAX 155 | Vストローム800 )

利用車種: ZX-9R

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • カワサキ用を購入してピッタリでした

    カワサキ用を購入してピッタリでした

ZX-9Rのウインカーを貼付けタイプから交換したので、このステーを購入しました。
M8?M10まで対応とのことでしたが、M10だとそのまま入らずに少しだけ穴を削って大きくしました。
取り付け自体は非常に簡単で、表面に1枚、裏面に1枚で固定するだけです。
機能的な部分に関しては特に不満もないので、非常に良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/03 08:50
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さちろんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: グロム | YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

安いし使いやすいです。納期が少しかかってしまったことが残念でした。
これが常だとちょっと片側なくしたときとか不便かなぁって思います。
デザインももうちょっとがんばってあるとなお良しでした。
ともあれ安くてしっかりしたもので間違いないので走行会など行かれる方はあったほうが便利だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/03 02:51

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