×

インプレッション (全 86675 件中 6991 - 7000 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
バクさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: Z H2 | モンキー125 | MT-10 )

カラー:パールネビュラレッド
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

ダウンマフラーを付けたら必須の右側サイドカバー。
社外にするか、左右と合わせたカバーにするか。
このカバーは左側カバーと左右対称の作りをしたカバーです。見た目も色味も純正のような良い商品です。
ただJB03のカラーしか無いのが残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/20 22:01

役に立った

コメント(0)

zebius_74さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-R125 )

カラー:SM(メタルマジックカバー)
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

結論から言うと、いろいろ変わるから楽しい。

 まずは見た目、これは満点をつけられる。自分はSM(メタルマジックカバー)を選択したが、黒を基調としたデザインは悪目立ちせず、そのうえでヨシムラのエンブレムであったり、サイレンサーの形状であったりがより見た目を洗練させていると感じた。これだけでも、このマフラーを選ぶ価値があると思える。

 次に音、音色に関してはヨシムラ公式youtubeに動画が載っているので参照するとよい。音量は思っていたよりも大きく、純正マフラーの音量が小さすぎると感じる方にはちょうど良いだろう。ただ、自分の場合、純正マフラーのアイドリング?中回転域までの静かさと高回転でのちょうどいい音量は気に入っていたため、R-77Sの音量は少し大きすぎると感じている。アイドリング時だけでも音量が押さえられれば、周りに気を遣わずに暖機ができるだろう。自分のように住宅街に住んでいる方は注意したほうが良い。

 次に一番気になるであろう性能面だが、変わらないのは全体的なトルク感、パワー感だ。よく低速トルクが薄くなったという話を聞くが、もともとないものが多少抜けただけなので正直わからない。パワーの出方も、タイム等を計ったわけではないので詳しくは分からないが、体感では純正と大差ない。
 逆に、大きく変わった点は低速域でのドンツキだ。純正時はスロットルを閉じた際や全閉時から開けるときに大き目のショックがあったが、特に閉じた際のショックが大幅に減り、より滑らかな動きができるようになった。信号で止まる際や交差点を曲がって加速する際のストレスは大幅に減るだろう。

 最後に取り付けに関してだが、道具がそろって入れば難しくない。商品には取扱説明書が同封されており、そこにイラスト付きで取り付け手順が載っているおり、初めてバイクの改造を行う方でも安心して作業ができるようになっている。youtubeにも取り付けの動画はたくさん載っているのでそれらを参考にするとよい。自分はプラモデルを組み立てるような感覚で楽しく作業することができた。

 結論としては、音と見た目というドレスアップ目的で買え、性能の大幅向上は期待するな、である。
 音と見た目は完全に好みなので、画像や動画を見て気に入れば買って損はしない。逆に性能を高めたいのであれば、排気系だけでなく吸気系やコンピュータなども改造する必要があるため、この商品単体では満足できない可能性が高いだろう。そのうえで購入を検討することをお勧めする。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/20 19:02
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

SRおじさんさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: SR400 | CB1000F )

カラー:ブラック
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

トップブリッジの上にハンドルがくるため、前傾はゆるやかでポジションは楽。肉抜き加工などの質も高く、値段相応の価値があります。

キーシリンダーの取り外しはめちゃくちゃ大変なので、素人には無理です。おとなしくバイク屋に依頼するのがよいでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/20 14:32

役に立った

コメント(0)

WKさん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: XL1200R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 4

【使用状況を教えてください】

ニッシンブレーキマスターに使用。
ホースをストレートにしたかった為に交換。

【使ってみていかがでしたか?】

良い

【他商品と比較してどうでしたか?】

純正でついてきたものより、ホースが硬いが、しっかりしていそう

【注意すべきポイントを教えてください】

ホース表面にサイズ、品番、が印字されているが、パーツクリーナー等で簡単に落とせる


【付属品の有無】

ホースクランプ2個付き(普通のシルバー色)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/20 13:40

役に立った

コメント(0)

Osanrider59さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 250TR )

サイズ:L(58-59cm)
利用車種: 250TR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

入手直後の第一印象:デザイン、質感文句なし。コストパフォーマンス良い。
サイズ感(Lサイズ購入):ピッタリ。過去のヘルメットサイズ アライジエット57-58cm OGK_kamui2 57-58cm
            メガネ可
デザイン:期待通り良い
付属:ピンロックシールド
快適性、耐久性などは不明。まだ使っていない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/20 12:43
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ふらうさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: PCX125 | NSR50 | CBR650R )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

EFから新しいコアガード出てると思って購入しました。
が、取り付け時に重大な事が判明。
上のコアガード、取り付け金具無いやん…

写真では分からなかったのですが
ストリート用は金具が付いており、ネジ止めで取り付け出来るのですが、これは何にもないペラッペラの板オンリー…

なので購入される際は、ストリート用をオススメします…
説明文にその旨、記載していただきたかったです…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/02/20 11:05

役に立った

コメント(0)

玉ねぎ太郎さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XSR125 | Z650RS )

利用車種: XSR125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
デザイン 5
剛性感 5

これで、シートバックを付けた時のロックする場所に悩まなくて済むはず。

見た目も好みで、取り回しもしやすくなり満足です。

作業自体は取説見ながら素人でも出来る簡単な工程です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/20 10:10

役に立った

コメント(0)

たかちゅんさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: GSX-R750 | GSX-R750 )

利用車種: GSX-R750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
見応え 5
  • いい仕事するんだよね

    いい仕事するんだよね

本の概要
【ツーリングマップルとは?】
旅の地図『ツーリングマップル』は、前身の「2輪車ツーリングマップ」から数えて約40年の長きに渡り、旅人の信頼を得て出版され続けている道路地図です。この地図の最も特徴的なところは、図中にちりばめられた、ジャンルも内容も多種多様な「コメント情報」。これらのコメントは、各エリア専属の取材担当ライダーや、各地のモニター、編集者などが、毎年実際に走ったり、確認したりして得た、生の情報です。

スペースの制約がある書籍の地図では、ひとつひとつのコメントはせいぜい20~30文字程度と、多くは語れません。しかしだからこそ、ユーザーの想像を掻き立てる余地があります。この地図を見ていると「そこへ行ってみたい!」「知りたい!」「食べたい!」「走りたい!」と旅欲を刺激されます。WEBの世界では情報が多すぎて、ともすれば行かずとも行った気になってしまう、感動を削いでしまう一面もあります。しかし地図で自ら作る旅の体験は、まさに「冒険」であり、きっと100%の感動を味わえます。これがツーリングマップルの醍醐味です。

【2024年度版もアプリ「Route!」利用コードを同梱!】
(※電子書籍版にはアプリ利用コードは同梱されていません)
ツーリングマップルがスマホで見られるアプリ「Route!(ルート)」。継ぎ目なく地図を見ることができ、自位置の表示や、走行ログを記録することも出来ます。プランニング時は書籍でパラパラと、出先ではアプリで現在地を確認しながら、というような併用が大変便利です。夜寝る前の布団や、テントの寝袋の中で明日の道を見直すことも出来ます。そんなアプリの地図が12か月間使えるクーポンコードが同梱されていて、大変お得になっています。
※クーポンコードで使えるのはお買い上げいただいたエリアの地図です。全エリアが使える月額課金版もあります(¥600/月)
※書籍に収録されている地図とアプリの地図は、収録範囲や仕様に一部異なる部分があります。
※予告なく機能が変更になる場合があります。

ツーリングマップルのメインユーザーはオートバイのライダーですが、すべての旅人に使える内容となっています。クルマでも、自転車でも、鉄道でも、徒歩でも。ひとりでも、誰かと一緒でも。素晴らしい旅の供に、お役立てください。

●地図内容の更新
例年同様、取材担当ライダーによる実走取材やモニター情報などをもとに、コメント情報を更新しています。また昭文社の持つ地図情報や、各種取材網を駆使し、膨大な数の道路や施設の経年情報(開通・開業・閉鎖・移転等)にも対応しています。絶景・快走路・ワインディング・ダートなどの道へのコメントから、温泉・道の駅・グルメ・名水・歴史スポット・ダム・キャンプ場などなど様々なジャンルへのコメントが今年も新たに追加・修正されています。

●便利な索引ページ
巻末には掲載範囲内の市区町村や、日帰り湯、キャンプ場の索引を収録しています。
★「市区町村索引」
ナビ入力にも対応できるよう、電話番号付き。また読みやすい「よみ仮名表示」もあり、使いやすくなっています。
★「日帰り湯索引」
料金・営業時間・ひとこと解説・電話番号、そして「宿泊の可否」情報が付属。宿泊が「○」の日帰り湯には、宿でなくても宿泊できる(朝まで過ごせる)入浴施設が含まれています。予定をあまり固めないツーリングや、予想以上に疲れたとき、ひどい雨にみまわれたときなど、この情報が役立つことでしょう。
★「キャンプ場索引」
料金・営業期間・電話番号のほか、「バイクでの乗入可否」の情報が付属しています。索引に掲載されているキャンプ場はごく一部ですが、地図上でコメント付きで紹介しているキャンプ場も多数あります。

●巻頭特集
取材担当者が各取材先で出会ったスポットやグルメなどを、写真とともに紹介。この特集から旅先、旅の目的が見つけられるような内容を目指しています。また、恒例となった「読者投稿ページ」は今年も健在。ユーザーからX(旧Twitter)で写真を投稿してもらい、多数の応募写真の中から、著者ライダーによる選考を経て、各エリア10点ずつ掲載しています。

●折りたたみ地図
表面にはぱっと見で分かりやすい「高速道路網図」、裏面には「書き込み・塗りつぶし」用の、正縮尺の広域図を設けています。裏面は、書き込みのしやすさを維持しつつ、地図としての判別性も高めるため、ただの白図(モノクロ印刷)ではなく、青と黒の2色印刷で作成しました。通ったエリア・道を塗りつぶしたり、プランを記入したり、ぜひ旅の記録にご活用いただきたい地図です。

●東北担当ライダー紹介
賀曽利 隆
「鉄人カソリ」の異名を持つツーリング界のレジェンド。1947年東京生まれ。20歳の「アフリカ一周」を皮切りに、バイクで世界を駆け巡る。2024年1月1日現在、旅した日数は8467日、バイクで走った距離は183万4908キロになる。旅した日数の10000日超え、バイクで走った距離の200万キロ超えを大きな目標にしている。1975年から日本の温泉をめぐっているが、2023年6月4日には福島県の名目津温泉で2000湯を達成。モットーは「生涯旅人!」

?感想?
これはもう一冊あって大正解。紙の地図と侮るなかれ。本当ビビるくらい使えます。ツーリングだけじゃなくてドライブコースを作ったら調べるのにも使える。意外とみやすいしイメージが湧きやすい。実際走ってみるとガソリンスタンド、コンビニの位置が間違ってることがあるが逆にそれを見つけるのも面白い。時代はデジタルかもしれないが、そういう奴らの大抵は地図が読めない悲しい人達が多いと思う。紙の地図はルートを作る思考力や創造力を掻き立て次のツーリングに対するワクワク感を与えてくれる最高のカンフル剤。値段的にも値上がりは時代背景的にしょうがないと思うが良心的な金額だと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/19 22:47

役に立った

コメント(0)

青ジャージマンさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

・一速の 段つき加速が和らぎ スムーズな加速になった。
・中高速の伸びがとても良くなった。
・重低音で 静か過ぎず うるさ過ぎず 丁度良い音◎。
・デザインがCB1100にとても合っている(主張し過ぎてない)
・ノーマルより約2kg軽くなった。
・作りがとても良く 丈夫だと思います。
・CB1100に乗ることが 楽しくなった。
・マイナス点は 極低速が若干だけ弱くなった。(許容範囲)
・最後に購入して本当に良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/19 21:46

役に立った

コメント(0)

利用車種: トゥデイ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

※取り換え用ですが、この商品単品でも使用は出来ます。マイクロファイバータオルを複数枚使用し、連日使用しているのですが…どうしても洗車傷は付いてしまう訳で…「仕方ないのかな?」と半ば諦めていたのですが…この製品を知人の兄に教えてもらい購入し、使用してみました。すると今までのマイクロファイバータオルよりも、傷が付きにくい!主に傷が付きやすいメーターバイザーやガラス面に使用しています!!良いですよこの商品!ぜひぜひ使ってみてほしいです!!傷が付きにくいと体感できるはずです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/19 20:56

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP