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Kaz_ninja900rさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NMAX | R1300RT | CRF250 RALLY )

利用車種: GPZ900R

3.2/5

★★★★★

取り付けたのみの印象です。
純正のように可倒式ではないこと以外は支障なく使えそうです。
実際に走らせてみなければわからない部分もあるかと思いますが。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/07 19:33

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Kaz_ninja900rさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NMAX | R1300RT | CRF250 RALLY )

利用車種: GPZ900R

2.6/5

★★★★★

前期ミラーと同じ形状ですが、質感は劣ります。
ミラーの位置調整はできましたが、純正品のように可倒式ではありません。
取り付けただけの印象です。
まあ、安いですし割り切ればいいのではないでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/07 19:26

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Malcolmさん(インプレ投稿数: 78件 )

利用車種: PS250

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

本来はセッティングを変えないとダメなのだろうけど・・・普通に使ってる状態では音だけいい感じ。
それ以外は別に何と言う事は無いかも・・・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/07 16:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: R1200GS

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 4
プロテクション 3

説明書はいたって不親切(日本パーツメーカに比べて)
取付に苦労しました。

純正フォグライトは取付できません。
購入前に気が付かず 現在フォグを外したままです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/07 13:46

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猫侍さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ボルト Cスペック | V-MAX 1200 )

利用車種: ボルト

3.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

うーん、プラスチックのベゼルです。
ただそれだけ。
純正部品なんで取り付けは問題ないです。

ただ、純正のメッキの方が原価は高いと思われ(笑)

ボバースタイルと言えば、メッキなど光物は潰さないといかんわけで。
うーん、これ 金属で作れなかったのかな?
この価格で思い切りプラスチックの素地ってのは、マットな色味は良いとして、
高級感はまるで無く、軽自動車のダッシュボードのよう。
ノーマルメッキの突拍子のないメッキ使いも、違和感ありありで我慢ならんかったが、
これはこれでツッコミどころが満載。

なんか、メカニカルで鉄の塊感が欲しいかったのに。
ボバーっては間違うと単にボロいだけになってしまう。
地味なぶん、質感には拘らないとっていう自分には、

ただただ、やっちまったなぁという感想しかわいてこない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/07 13:36
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB750フォア(CB750K)

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 5

今回で3個めの購入になります。つまり耐久性に難がありますが、求めやすい価格なので買いました。
最初の二つは、針は動きますが走行距離が動かなくなりました。今回は走行距離の方は、まだ100キロほどなので分かりませんが取付のときに「メーター側の二本のネジがステーの穴と微妙に合いませんでした」これは今回初めてです。加工して取り付けましたがナットを最後までシメれませんでしたので少しだけ浮いています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/07 07:32

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koolさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CRM250AR | RS250 (アプリリア) | CRF250L )

利用車種: CRM250AR

1.0/5

★★★★★

CRM250AR用を購入し取り付け。
以前にも書いたが、フランジ等取付位置が全く合わず、結局削って取り付け。
それでも無理やりに付けた事に変わりはなく、気付けばオイルポンプ調整ボルトが
折れてました。
その部品だけ交換はできないので、アクセルワイヤーごと交換する羽目に。
新品はもうないのでオークションで落札。
無駄な労力がかかりました。
購入するのは現品合わせした方がいいでしょう。
通販で購入は危険です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/07 00:13

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カエルちゃんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-R1100 )

利用車種: GSX-R1100

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 3
整流効果 2

でっかくて良いです、バイク全体のフォルムを調整する意味で使いました、マッドマックスのグースバイク位になります。
個体差が有ると思いますが、取り付け穴の調整が必要になるかも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/06 21:56

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berugaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
形状 5

ウェビックさんからではなくTYGAより直輸入で購入しました(10万以上安い)
日本製品と比べてはダメ、海外製品としてはまぁまぁな品
ネジで仮止めしつつドライヤーなどで温めながら位置合わせしてから
本締めしないとダメでした。
形状色調は個人的には好みなので気に入ってます
ハンドルロック・メットホルダーは使えなくなるので対策は必須です。
またシートは硬質ウレタンで滑る・痛い為ウレタンシートで自作しました。
セット品のハンドルは低過ぎる為ノーマルトップブリッジを使用し
フォーク延長してファイヤブレード用41mm(デイトナ製)へ交換

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/06 19:04
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berugaさん 

最初は約34万だったが、インプレ書いた1週間後値下げした。10万以上高かったから当然かな

hir503さん(インプレ投稿数: 15件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ベアリングなどに注油しながら使う必要がある。
それを忘れるとあっという間に各部が傷みそうで、注意が必要と感じています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/06 11:27

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