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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
両サイド、金属切れる
薄いと心配していた部分
車種対応しているにもかかわらず取り付け時、ナット位置が微妙に合わず無理やり取り付け、シートを後ろから見ても隙間はある始末。
金属も薄いので不安ながら使用していたが、案の定、使用して1年後、金属疲労で自然に切れてきました！！万が一人を乗せている時に切れたと思うと恐ろしい。。返金して欲しい！！！！
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 制動性能 | 1 |
| フィーリング | 1 |
サポートのキャリパー取付穴が精度が出ていない為にキャリパーがスライドしない。返品期限が切れてしまい交換が出来ませんでした。ゴミを買った
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
丁度ど良い大きさですね
スマホは完全に入りました
ご覧のように財布などはこちらに入れると良いかと
通常普通使いの小物入れが欲しくて購入しました
少しインプレをして見たいと思います
１．大きさ的にはちょうど良いかと思います
２．カラーも黒よりはこちらブラウンを選びました。
３．肩ベルトは調整で絞れて、ジャケットの下にも入れても邪魔にならないかと
気が付いたところ
中の袋がしこし薄いみたいで硬いもの入れると破損することもありそうですね
一番大きな場所は大きさ的には良いんですが、止めるフックが甘いので大切なものは入れら無いかと
暫く使用してみて如何なのか見てみたいと思います
点数が少し悪いのは以上の事があるのでこの判断をさせて頂きました。
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3.6/5
フックを外すと取付ボルトがあらわれます。使用中はボルトが外せない構造ですね。
YB125SPではグリップとミラーの間のスペースにはギリ取り付けられませんでした
ミラー根元に設置のマルチバーホルダーに取り付けました
画像で見る限りPMCの汎用ヘルメットホルダー（81-4029）とそっくりですが、こちらの方が400円以上安くなっていました。
webikeオリジナルブランドということで信頼して購入しましたが、イマイチな点が多く少し残念でした。
・商品に説明書が付いていないので取付方法でしばし悩みました
・22-25mm径に対応ということですが、22.2mm径のバーホルダーへの取り付けでキツキツでボルトの先端とナットを密着させるのにかなりの指の力を要しました。傷防止のゴムが厚すぎるのが原因かと思います
・ボルト、ナットの精度が悪いのか、締め付けてもなかなかボルトが入りませんでした
なんだかんだ書きましたが、値段が値段なので仕方ないかも知れません。
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 2 |
何と言っても安いです。
値段なりのフィット感ですが、使用する分には全く不満はありません。形状は自分の好きな形だったので満足しています。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
アンカーアース本体、マウントラバーは純正品持っていたのですが、純正欠品中のゴムカラーのみ欲しくて購入。取り付けは問題なく純正品と合わせて付ける事が出来ました。こちらのウインカーアースとゴムダンパーは予備として保管。純正品と比べると若干ゴムの材質が弱そうにみえます。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
2013年春から2018年春まで、冬期間（5ヶ月間）は店に預けているので年に7ヶ月間屋外で使用。
他の方も書かれているように鎖をカバーしてる赤い布は耐久性がなく、翌年には破れ始めて3年目（実使用15ヶ月程度？）には丸裸となった。 ロック性能に影響が無いとはいえ、鎖がこすれるホイールなりエンジンガードなりに擦りキズがついてしまう。
3年目あたりで本体上下のつなぎ目に隙間ができ、U字型の金属はメッキがはげ始めて錆が出てきた。 4年目には施錠開錠の動きがぎこちなくなり、丸5年（実使用35ヶ月程度）となる現在では施錠開錠に苦労するようになった。
年中バイクに乗れる環境なら3年で買い替えが必要となる計算だけど、頑丈な造りでこの価格ならコストパフォーマンスは悪くないと思う。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ヒョースンのRxにぴったりでした コンパクトでまるで、純正部品みたいに見た目も最高です 長年探し求めていた製品でした。LEDなので、テールライト、ブレーキ共に光量は十分です
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2.6/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
制度があまりに大雑把でちょっとガッカリです。バッテリーケースの大きさや前後左右の位置関係が雑です。取付の説明書も分かりずらいです。図面などがあるとわかりやすいかな？と思います。バッテリーの大きさ取付の場所などまだまだ改良の余地があると思います。
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まず何をどうしてもバネが取り付け出来なかったので
ステップがパッカパカするので割と危険。
ステップが長すぎるのでキックスタートする時に当たったり
スタンドの出し入れする時に足に当たって超痛かったり
発進時に足を上げた時に当たってバネが無いので跳ね上がったままで
ステップに足を乗せられずいちいちステップを動かしてから足を乗せる等
大分ストレスだったりした。
左右の作りが同じでなく、ステッムの向きにばらつきがでて見た目ダサくなった。
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