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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ぴったりボルトオン、安いしカッコいい安心感もある
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
防水、厚底でスニーカー型。身長160cm台の自分がシート高のあるバイクに乗りツーリング先で歩き回るのにピッタリな商品でした。
防水性も20分程度の通勤で雨に降られましたが浸水はありませんでした。
底面のグリップも良く安心して足をつくことができます。
ただ３cmの厚底ということですが、体感としては２cm強という感じで期待しすぎていたのか、若干物足りなく感じました。
この辺りは中敷などで調整できるので許容範囲のうちです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
目立つ色でディスクロックの脱着忘れ防止に効果大?
耐久性は使い始めたばかりなので判りませんが、取り敢えず評価5としておきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリングで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージまんま
【使ってみていかがでしたか？】
ダイヤル２桁に不安は残るが、別のキーを持たなくていいのはとにかく楽
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
エンデュランスのグラブバーキャリアに装着。同社のシリンダ型ヘルメットロックと取り付け同サイズ。多分、キジマ他のロックとも取り付け互換あると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ロック部のピン径が細めなのでブレーキディスクの軽減孔を利用して取り付けれました?
使い始めたばかりなので耐久性は判りません(取り敢えず評価5としておきます)
キーはパターンの切削加工後に少しバリ取りしても良いのでは??(角がたちすぎ)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
車体側のボルト1本を緩めて、ボルトと皿ネジで取り付けるだけで、しっかりと取り付きます。
車体側面より少し奥への取り付けなので、邪魔になりません。(そのぶんヘルメット吊り下げに少し慣れが必要かも？)
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
１人での取り付けは少し大変
紐かテープでキャリアをボルト穴位置に固定できれば
あとは簡単だが、キャリアが結構重いのでなかなか固定に手こずった
取り付け後は見た目も良くしっかりと固定されていて安定感あり
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
見た目はこうなります。
LO BEAM 点灯
かなり明るくなります。 L0 BEAM
今までも、スーパーカブ、クロスカブのヘッドライトを PROTEC 製のLEDに装換して来ました。
補助灯の装着をした事もありますが、結局は大元のヘッドライトを明るくする事が夜間の走行には効果的だと思っています。
装着は難しくは無く説明書通りに組めます。
モアベターな装着を考えるとヘッドライトケースの穴開け（メーカー推薦）や配線の保護（結線のハンダ付・保護チューブ巻き付け）など、有る程度の知識と道具、資材が別途必要になると思います。
装着後の変化は大きく、十分な明るさで夜間の不安、不満は解消されました。
欲を言えば手前側をもう少し照らしてくれれば申し分ありません。
ノーマルのレンズと同径ですが、端までリフレクターがあるので見た目は大きくなった様に感じます。
価格が高いのは仕様が無いですが、もう少し安いと助かりますね。
また、純正部品よりも寿命は短いと考えるのが妥当でスーパーカブ（ JA07 ）では 50,000km 程でシステムの全交換をしました。
コストパフォーマンスは個人の考え方ですから何とも言えませんが、私は再度 PROTEC 製品を選びました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
もはや見慣れたパッケージ
メインの大型バイクのお高いバッテリーを換えたばかりだというのに、今度はお散歩号Z125PROのバッテリーが弱ってきていました。
新車で買って2年も経ってないし使用電力少ないからもっと保つだろうと高を括っていたのですが、その分4サイズという小ささ故かそうは問屋が卸しませんでした。こういうことは続くものです。
財政が厳しいので純正採用の古河バッテリーや信頼のGSユアサは見送り。リチウムなんてもってのほかです。
このデイトナバッテリーは以前10サイズを購入したことがあり、コスパの高さやトラブルの少なさで信用がありました。
小さなサイズだと正直怪しげな海外メーカーの格安品も多いですが、価格でそれほど負けておらずデイトナを選ばない手はないと思います。
ただ、ワッシャーはいらないかな?。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
取り付けには、８ｍｍと付属のボルト用の６角レンチが必要。
純正左タンデムステップを外し、純正ワッシャーの代わりに車種専用ステーを挟み復元して、付属のボルトでホンダを取り付けるだけ。
純正タンデムステップのボルト穴が浅めなので、しっかり押さえて力を加えた方が良いです。
別鍵が必要無いのは、良いです。
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