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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
ノズルを写真のように曲げると差しやすいです
使い切れる良いサイズ感だと思います。
自分の場合、自分に合うチェーンルブを見つけるのに時間がかかったので正直これくらいのサイズがお試しとしては良いかと思います。
気にいれば大容量のものもありますのでそちらを買うとコスパもよいかと思います。
使い勝手ですがかなり粘性があってそう簡単に飛び散り潤滑されなくなるということはなかったです。
ホイールに飛び散ったルブを拭くのが大変でしたので、ルブを差したあとは少ししてからウエス等で余分なものは拭き取った方が良いです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 2 |
大容量でなかなか使い切りません、長い間使っているので汚れていますが
大容量で中々使い切らないです。
このチェーンルブはサラサラしたものではなくかなりドロドロですので遠心力で簡単に飛び散って潤滑をしなくなるといったようなことはなかったです。それでもそこそこ飛び散りますが...
かなりの粘性なのでホイールに飛び散ったルブはかなりしぶとく残ります。掃除もなかなかに大変でした。
内容量の割に値段もそこまでお高くないのでコスパを求める方には良いのかと思います。
写真のように、ノズルの先端を少し曲げるとチェーンに油を差しやすいですのでおすすめです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
メーター裏のオプションカプラーから電源取り出し用に利用。
オスメス両方入っているので、純正オプションのシガーソケット電源も接続できます。
圧着が面倒でしたら、キタコ(756-9000140)の電源取り出しハーネス買ったほうがお手軽です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ハンドルの振動で疲れてしまっていたので購入してみました
こちらを付けてから高速走行しましたがとても良かったです
4、5時間程走っても振動の不快感を感じませんでした
こんなに変わるのかと驚きました
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サイズ：S
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
実測で304gはエアスルータイプのCE2プロテクターとしては軽い
Sサイズなので小さめとはいえ重量304gは劇的な軽さ。
それまで使用していたコミネのエニグマG2が大きめとはいえ460gだったので、これだけで156gの軽量化になる。
たった156gだが他の部位も合わせると明確に軽くて楽になる。
適度に硬いのでグニャグニャしすぎないのも背面プロテクターとして使いやすい。
エアスルータイプのCE2にしたけど重すぎる・軽くしたいと思っている人はサイズがジャケットに適合するなら試してみる価値があると思う。
なお、自分のジャケットには小さすぎたのでジャケット標準プロテクター（よくある薄くてペラいやつ）の穴と紐で結んで重ねて使ってます。
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Honda Indonesia :ホンダインドネシア純正アクセサリー
Honda Indonesia :ホンダインドネシア純正アクセサリー : Center Pad Rubber
￥3,954 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取付は両面テープで貼り付けるだけなので簡単です。
ラバーのバリが多少あったのでハサミでカットしました。
イメージと違ったのはフルカバーではない、ラバーの重さで
フューエルカバーの持ち上がり方が弱いところです。
付属品のアルコール？は容器の中でカラカラになっていました。
違和感が無くしっかり取付出来たので、良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
フロントホイールに組んだところ
ブレーキキャリッパをブレンボに交換
バイクを弄るのは先に制動力アップを基本と思っています
フロントディスクローターを交換して、キャリッパーも交換していきます
見た目も奇麗になったと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
純正のハンドルを取り外しています
パイプ1個ぐらい上がった感じです 黒いハンドルもいいです
新車納車されてすぐに交換したので純正のポジションがわからない
私の姿勢にはあっていると思うハンドルです
ハンドルスイッチ部分のポッチは切りおとす必要がありました
ポン付けではつかないですね
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 5 |
水を良く弾く素材！
職場近くでバイクの謎の不審火があったので、少しでも難燃性のカバーで安心したかったので購入…ずばりサイズが小さすぎる（笑）皆さんサイズが小さいと書かれていたので、１サイズ大き目を買いましたが、それでも小さいかも（笑）使えないことは無いですが、タイヤが出るのは悲しいですね…職場で駐輪する時に使うものなので、許容範囲ですが…正直サイズ感は残念ですが、生地が良く出来ていて、お手ごろ価格なのに雨水もよく弾きます。「カバー前部目印の赤タグ」は解り難いので、絵描きの友人に前面に猫のイラストを描いてもらって判断出来る様にしています。前後分かりにくいと、着脱の際にストレスが溜まるので、マッキーペｎで名前を書くとか何かしら対策はした方が、スムーズに使用出来ると思います。まとめると「サイズ感以外は大満足！」なバイクカバーです！！
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