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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
新品のオーリング2個、規定トルク内で締めましたがオイルが漏れて来ました。最終的に当たり面の面出しをして下側のボルトの当たり面を旋盤で削りました。近いうちに別のを買います。
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取り付けボルトがとても折れやすい。ちょっと締め付けただけですぐ折れる。0.5アンペアなのでウインカーリレーが必要。やはり値段なりかな…。
しかし見た目と値段は良いね。
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VANCE&HINES:バンス&ハインズ : シーエスワン アーバンブローラー ブラック スリップオンマフラー(CS ONE URBAN BRAWLER BLACK)【MUFFLER】
￥53,424 (税込)
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2017年モデルのninja1000に取り付けました。マフラーガードとつながるボルトの径が合いません。純正の方が1サイズほど太くなっています。ホームセンターのボルトで代用可能です。
音質は低回転では若干のゲロゲロ音があります。中高回転では気持ちの良いサウンドです。高めの音です。
音量は純正マフラーが5だとすると9くらいはあります。車検は通りません。
黒を購入しましたが、質感は良いです。チタンの七色やカーボンのレーシーな雰囲気が好きではなく、かといって安物をつけて雰囲気を壊したくない人にオススメです。
純正キャタライザーがあるので完全な直管にはならないものの、マフラー自体はただの筒です。この価格ならバッフル付属でもよかったのではと思います。
概ね満足していますが、自作インナーサイレンサーを検討しています。少しうるさすぎて気軽にミーティングに参加するのに気が引けます。
ケツ周りが非常にスッキリするのに4本だしの迫力。買ってよかったと思います。
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取り付けた感じは想像以上のカッコ良さでした！高級感凄くあります♪
商品が反り返っているため隙間が開きます（近くスポンジテープで処理する予定）
ウェビックさんでの購入ではないのですが他の方の参考になればと思いますのでレビューします。
他の人のレビュー同様かなり加工する必要がありますが工作好きな人ならお手の物です。
私は楽しみつつ現物合わせしながら取り付けました！
（ヤスリとリューター使いまくりです?笑）
またオートクレーブで焼き上げてるせいか商品が反り返っており
ピンフックが取り付けできない箇所もありますが、ほぼカウルで見えなくなるので
おおらかな人向けの商品です。
この点に関してはメーカーさんが近くなので何時かはクレームを言いに行こうかとお思います（笑
まぁ値段を考えるとお買い得なのかなと思います。
名前が通っているメーカーさんが販売するとなると15万円以上しそうな商品ですしね
外観の仕上げは凄く綺麗ですよ！
車体に取り付け感じは凄くかっこよく見え最高ですね^^
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VTR250のシフトペダルとの間が狭すぎて後悔してましたが、この商品のおかげで快適になりました！
左のペダルが緩みやすいですが少しだけなので安全性には問題ないと思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
ハンドルの上につけるとグリップが当たって操作がとてもしにくくなりました。また、もともと付いてる取り付け用のゴムが固くあまり広がらないので、ほかの人バーエンドのゴムに変えました。
振動はあまりなく、また、形状等も思った通りのものだったので満足です。
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3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
上蓋が外側に開きます
蓋を開けて指の部分を押さないと外せません
純正25?とK22は22?
ハイパーストラーダ821のサイドバックは軽くて良いのですが布製で雨に弱かったので専用のステーと一緒に購入しました。
形は好みで開け閉めも簡単です。上の蓋が開くので荷物の出し入れが楽になりました。
ただ、ステーへの脱着は蓋を開けないと出来ません。（やり方が悪いだけかもしれないですが）
説明書では蓋を開けずに出来るそうです。
少しボックスのプラスチック？の肉厚が薄いのでこけたら割れそうです。
でも、雨を気にしなくてもいいので満足してます。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
少し斜めになります
元の部品を外して取付け
ハイパーストラーダのサイドバックが821と939が同じなので難なく装着。
作業自体は20分かからない位で簡単。
ステーが若干重く感じるがきっちりネジを締めれば問題なしです。むしろしっかり安定しました。
カッパ製のk22も同時購入しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
購入後、クラッチワイヤーの注油にしようしたところ、締め付けるための片方のネジが開かなくなりました。
なんとか取ろうとウォーターポンププライヤーを使用してネジを無理やり回してとることになりました。
取った後に開かなくなった方のネジの山？を見るととれていました。
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2.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| フィット感 | 3 |
| プロテクション | 1 |
対応ボタン付きのジャケットやチェストプロテクタ非対応の上着が何着かあるため、面ファスナーやボタンを付け足すことで全部使いまわしが出来ると画策し買ってみた。
１回目の試着着脱で金属ボタンのかしめが１個もげた。
片側３個のボタンなので今のところ使えているが、ガッカリ感は否めない。
また、写真からの印象で少しは脇の下の方までカバーできるかと思いきや、想像以上にサイズが小ぶりで胸の正面７割くらいしかカバーできず不安が残る。
素材的なメリットをうたっているようだが幸い事故にあっていないので効果は不明。
ネガティブなインプレッションになってしまい申し訳ないと思うがこれが正直な購入後の感想です。
もう少し大きな本体としっかりジャケットに装着できる仕組みなら買い直してもいいかなと思っています。
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