ダイネーゼレーシング3を着る際、胸部プロテクターにはDAINESE CHEST ?2を使っています。
　広範囲をカバーできる防御力を持つとてもいい製品ですがファスナーを開いたときの見た目が良くなく、プロテクターポケットでしっかり保持できないため床に落としてしまうことが多いので改善策としてカーボンシールドを購入することとしました。
　カーボンシールド単品、一体型プロテクター併用どちらでも使用できる様にホムセン、百均でゴムバンドとマジックテープを買って取付ベルトを作成してみました。
　ジャケットを脱ぎ着する際プロテクターが外れることも無くなり一体型プロテクター装着時にバイクを降りて立った姿が郵便ポストみたいなシルエットもカーボンシールド単体使用でスマートになりました。
　乗車時に関してはどちらの仕様も胸の窮屈感は無くその日のシチュエーションで使い分けるといったところでしょうか。
　他のジャケットにも使い回ししようとは思いますが通気性が皆無なので夏ジャケットでは使わないかな。

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【使用状況を教えてください】
街乗り、たまにサーキットを走ったりしてます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのウィンカーを外すのにちょっと手間取りましたがミニウインカー取り付けにあたっては簡単にできました。

【使ってみていかがでしたか？】
カウルと一体感がアップし、シンプルでいい感じです。

【付属品はついていましたか？】
ウィンかー本体だけですね。
POSH さんのカワサキウインカー変換カプラーを一緒に買ったので、それだとまさにポン付けでした。

【期待外れな点はありましたか？】
カウルとの間にちょっと隙間ができてしまうのがちょっと気になりました。普通に見ると全然わからないですが。
このあたりは承認が汎用品なので仕方がないと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカー毎の変換カプラーとのセット商品があるといいかも知れません。

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車両は2022 YZF-R1
用途はサーキットメインです。

才谷屋 サイタニヤ:3EX-HRS-5050　耐熱シートを1枚別途購入
内側に切り貼りしています

フィッティングは良く、穴あけなどせず、そのままボルトオンでした
純正カウルに重なりますので、その部分は純正カウル側に養生テープを貼って取り付けると、傷が入らず良いと思います
写真の通りで、とても格好良いです。
コースではオイル受けは必要ですので、純正カウルで走る場合はこの商品一択だと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ヘルメット形状、グラフィック共にイメージ通りでかっこいいです。スタビライザーの影響か後ろに長く感じました。

【フィット感はどうでしたか？】
サイズがキツイとか頬の圧迫感があるといった意見がありますが、自分（頭周り57cm 通常サイズM）にはカムイ3のサイズ感と変わりはありません。頬周りの圧が高いですが、頭頂部で支えるという感じでなくヘルメット全体で頭にフィットしていてる感じです。使用用途にもよりますが、個人的主観見解では安易にサイズアップはしない方が良いと思います。
装着時はストラップを大きく開き被れば大丈夫です。

【使ってみていかがでしたか？】
とにかく静粛性が高い。フィット感があり軽く思えます。ポジションにより風切音は出ますが、高速時に不意に頭を持ってかれることはありません。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
ベンチレーションの数が多く、シチュエーションに合わせて細かく調整できます。ただし、風を感じるのはわずかです。
センターシールドロックは慣れが必要です。
スピーカーホールなども装備されており、ツーリングユースにも配慮されています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
サーキットに持ち込めるモデルとしてはかなりリーズナブルで機能的。あとは好みなので何とも言えません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
OGKはリーズナブルといってもフラッグシップモデルなのでさすがに高価、セールに合わせて購入しました。

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取付は簡単でした。１５分程度で終わりました。
取り付け後、バイパス道路を走ってみました。
取付前より体にあたる風圧が軽減されたように感じました。
見た目も良くなりましたし、価格も安いので大変満足しています。

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ものすごく満足しています

ヘルメットの乾きが早いので、いつも利用しています

出た当初は購入できなかったが、いまは購入できるのでおすすめ

扇風機であてたのがなくなったのが嬉しい

グローブも乾燥できるので、革製の扱いもよくなる

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【使用状況を教えてください】
　取り付けして30kmくらい


【取付けは難しかったですか？】
　特に問題なく取り付け


【使ってみていかがでしたか？】
　効果が高い


▼他にもこんな項目があると役立ちます
　・M1000Rであれば、カーボンとメーターの隙間にすっぽりハマりました写真参照
　・取り付けのハンドル周りが22Φのみ、最近のバイクは根本が太いから注意が必要
　・専用よりは半額以下となって満足しています
　・ふちにゴム加工してあり安心

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質問させて頂いた時に O2センサーの穴はありますとの事でしたが届いたものに O2センサー用のボスはありませんでした
17年以降でその後の記載はありませんが21年以降のエアロックスにはつく事はつきますがステーの位置も合いませんので適合年式は17年からモデルチェンジ以前のモデルになるかと思います

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林道ツーリングには必須アイテムです！防護性能??3としましたが、同社サイドタイプのマウントと併用すれば防護性能??5です！

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グリップもノーマルくらいの細さで良いです！かなり温かいです！林道で使用するにはグリップが滑りやすいかな？
ジータのコンプリートハンドルバーとの併用には注意が必要ですね！ハンドルバーの開いてるあなより少しずらして開ける必要があります。グリップの長さが純正よりも長い気がします。
ハンドガードの装着にも注意が必要です！
それと、キーをオンにした時にバッテリー残量が見れるのがとても良いです！説明書を良く見れば、電気系の苦手な人でも取り付けはかんたんだと思います。説明書をよく見ればです！

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