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4.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
BTX1（旧型）からの買い替えです。
BTX1では音楽を聴いていると高音域はよく聞こえますが、低音域が聞こえにくかったです。
女性ボーカルは聞けるけど、男性ボーカルの声はほとんど聞き取れませんでした。
会社の後輩（BT-X2-PRO）とBTX1でペアリングしていましたが会話は特に問題ありませんでした。
今回、購入したのはBT-X2-PRO Hi-Fiスピーカーです。
Hi-Fiスピーカーがいいのか、音楽はよく聞こえるようになりました。
スピーカーはSHOEI Z-7の耳部分のパッドを取外し、くぼみに取り付けています。
ただ若干スピーカーの厚みがあり、耳に当たる可能性もあるかもしれません。
FMラジオは電波の状況もあるのですが、今のところ2局しか受信できません、まぁ普段は音楽を聴いているので問題はありませんが・・・。
それと正直、ストップランプは必要ないかなと思います。
androidのアプリから止めてしまいました。
駐車した際などインカムを取り外した時に、本体側にばね式のコネクターのピンがポケットの中などに引っかかる恐れがあります。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
イモネジを六角レンチで締め込み、リングを拡げる構造ですが、イモネジがすぐにナメます。フォークに固定できるまでにナメるので使い物になりません。同じ2mmのトルクスでようやく外れました。購入したらすぐにホームセンターでイモネジを交換する方が良いと思います。
ガード性能はまだわかりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.6/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 4 |
2016年式ZX6Rに取り付けようと購入しましたが、中々ぴったりと固定できません。
ベルトをもう少し締めようと引っ張った所、バックルのプラスチック部品が割れて壊れました。
1万円以上する物なのに残念な作りだと思います。
二度と購入はしないでしょう。
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4.2/5
ツーリング用に買いましたがコスパ良すぎです！
樹脂パーツごちゃごちゃではないのでGパンでも違和感ないですね。
全体的に柔かく足首も伸ばせるので足つきが悪くなることもないです。
サイズは普段スニーカーで26.5ですが27にしました。
悪かった点としてはやはり、細かいところは値段なりです糸のほつれが目立ちました。
ですがこの値段でこの作りは素晴らしいと思います！ベンチレーションも効いていて蒸れも気になりません、ツーリングブーツとレーシングブーツの中間が欲しい人には本当にオススメです！
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 3 |
車体色と良くマッチしています。デザインもカッコいいですが、もう少し大きいサイズがあるといいと思います。質感はいまいちで安っぽい感じですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タイヤも組み替えて
天気も良いので試乗してきました。
ギアチェンジは ↑ ↓ 問題ありません。
商品化されているわけですから
そりゃぁ問題ないですよね?(^^;)
気持ちの問題ですw
個々の部品が無さそうなので
ポッシュさん！
個々の部品の供給をお願いします。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 5 |
クラッチレバーと同時に交換するため購入しました。見た目と握りやすそうな形状に惹かれました。
他レビューでもありますように、作りが甘めです。何かの拍子に調整部分が外れそうです。また、適合車種に取付しようとしたところ、ネジが入りませんでした。だから、少し加工して取り付けました。ビジュアルはとても気に入りました。しかし、元々付いていた純正レバーにもどしましたが…。
結論として、値段を考えると、この作りは妥当です。レバーが折れたりした時の予備としておきます。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
×マークが…
隙間が…中の雑巾が見える。雨の日が心配。
先ずは、箱つぶれ、その場でざっくりと商品の確認をしました。問題ありませんでしたが…。早速、ビニールから出し商品を見ると、×マークが…。なんだこれ！？と思いながら、拭き取って見たが、うっすらと残る…。気になるけど気にせずに…晴れの日を待ちます。いよいよ取り付け。他の方のインプレにもあった様に、やはり取り付け精度は×です。シートと車体に1?ほどの隙間があり、中身が見えてしまう。雨の日が心配です。対策としてはビニールテープで隙間を隠すことに。見せられるものではありませんが、まぁまぁ良い感じです。早速ツーリングに。足着きは少し良くなりました(162?短足チビデブ)。ケツ痛はノーマルシートより良いです。ノーマルシートより長い時間乗っていられます。取り付け精度が改善されれば、おすすめです。
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3.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
センターのネジを緩めないと、台座が回転しないのでイマイチかな。
iPhone7plusで使用してますがホールドはガッチリしてるので、落ちる心配はありません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
C50（49ccヘッドチューン車）に使用しています。
カブ用との触れ込みですが、レイアウト自体はエンジン下を通るモンキー用ダウンマフラーと同じものです。
これにより対地クリアランスが減少しますが、モンキー用のキックペダルが使用できるようになりカスタムの選択肢が増えます。
造りは良い意味で10000円前後とは思えないほどです。
エキパイの嵌め合いもほぼ完璧、溶接も綺麗でフランジ内部のビードの盛り上がりもありません。
なお飾り気は全くないため、見た目のインパクトが欲しい方には向きません。
肝心の性能面ですが、これもまた良い意味で期待を裏切ってくれます。
セッティングが少し難しい事と下のトルクが若干薄くなる事を除けば、街乗りから峠までオールマイティに使える楽しいマフラーです。
音量はダウンタイプのマフラーの中ではそこそこ控えめな方ですが、ノーマルと比較してしまうとやはり相当にうるさいのでご注意を。
個体差の問題かもしれませんが、付属のスプリングの長さが合わない場合がありますので別途用意する必要があるかもしれません。
また、ドレンボルトの真下をエキパイが通ってしまっており、オイル交換の度にオイルが掛かって掃除が大変です。
細部を見てしまうと価格相応であると言わざるを得ませんが、それを踏まえてもコストパフォーマンスに優れた逸品だと思います。
社外マフラーにしたいけどあまりうるさいのは嫌だ、そこまでお金を掛けたくない、そんな方におすすめです。
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