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イタリアンメーカーらしく？造りは結構適当です(笑)
バッフル（付属していないですが）の取り付け穴などは開けっ放しでバリ取りとかしてないです。
取り付けてる人がまずいないので他人とカブる事は無いでしょう。
馬力的には結構イイ線行ってると思います。
年式間違えて2016年モデルに2011?2015モデルのを付けましたが問題無かったです。
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4.4/5
SHOEI Z-6を使っていましたが、使用期間が結構経過したので交換しました。
値段的にはお値打ちだなと思っていました。
RT-33と悩みましたが、値段でこちらを選びました。
被ってみると、メガネをかけている自分にはありがたい仕様。
Z-6と重さは変わらない感じ。
実際は重いんだろうけれど、違和感を感じませんでした。
ベルトも楽々に固定できます。取り外しも楽です。
走ってみると遮音性も悪くありません。
ベンチレーション機能もしっかりしています。
インナーシールドは昼に使うにはちょうどいい濃さ。
夜にはちょっと濃いかなと感じる。
最初についている表側のシールドは傷がつきやすいのが難点。
60km前後で走っていてシールドを少しだけ開けていると閉まるのは残念です。
雨で曇ったりするのでそれくらい開いていれば個人的にいいのですが・・・
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
先日気になったので購入しました。
170cm、78kgなのでサイズはLを購入しました。
服の袖を触った感じはつるつるしています。
で、引っ張ると伸び、離すと元に戻る。
メッシュ？って感じではなく、本当に普通の服でという感じです。
これって本当に涼しく感じるのかなと思っていた。
汗かいても吸水速乾性のある生地のため、すぐに乾く印象。
両側にあるポケットはファスナーが付いていて、鍵などを入れるにはいい感じ。
夏場の夜に使ってみたが、涼しいとまではいかないが、風が通るので気持ちがいい。
デザインは悪くないと思った。
改善して欲しいと思う点は、服の縫い目が服の表にある点だと思う。
バイクに乗っている際は気にならない。
が、バイクを降りてこれを着たままだと縫い目が気になる。
普段、こういった縫い目が表にある服を選ぶことが多い自分には気にしない。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
ヘッドライト内にイカリングを付けた場合、普通のカットレンズではボヤけてしまうため、レンズカットのないマルチリフレクタータイプの物を選びました。
おかげで、イカリングは綺麗に見えるようになりました。
若干、リフレクターのカットが地味なのが残念ですが、後は申し分ありません。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
レインスーツ等、ツーリングの常備アイテム収納用に購入。
掲載写真で収納しているのは、以下のアイテム。
・ラフ＆ロード レインスーツ
・RSタイチ インナージャケット（メッシュジャケット時防寒用）
・ホルツ パンク修理剤
・フラップ裏のネットポケットにペンシル型エアゲージ
ということで、自分として期待していた必要充分な容量を確保できています。
一方、外観は非常にコンパクトで、表面に使われている素材（カーボン調PVC＆ナイロンファブリック）の質感も高く、デザイン性は高いと思いますが、デザインテイスト（スタイリング）がシャープで、自分のバイクでは若干違和感を感じます。バイクのデザインもSS等シャープなものの方が相性が良いと思います。
作りもしっかりしていると思いますが、表面素材と芯材の合わせが若干ルーズで、間に微妙に浮きが感じられることが残念です。このような平面的なデザインの場合、両者を接着してから縫製してもらえれば完璧だったかと思います。
取り付けについては少し工夫が必要でした。
シートタンデム部2か所に、ストラップをグルッと回して取り付け固定、そのストラップにバッグを固定する、という段取りですが、前側（ライダー寄り）のストラップが、自分のバイクのシートサイズと合わず1周させることができませんでした。（後ろ側は問題なくマニュアル通りに取り付け可）
現在前側は、ストラップを輪っか状に取り付けるのを諦め、座面上部分のストラップを切り離した状態でバッグを取り付けています。（切り離しには、ストラップ端末折り返し部分の縫製を切断する必要があります）
従って、バッグを取り外すとストラップがブラブラしてしまいますが、基本、バッグは付けっ放しの予定なので許容レベルです。
と、いろいろ書きましたが、コストを考えるとマイナスポイントは微々たるもので、デザインが気に入った方にはお勧めできる商品だと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 2 |
スカイウェイブ650のフロントに取り付けました。
絶対的な制動力で言うと、120位からの強いブレーキングでフロントがロックしたので確かに高いです
しかし、効き始めてからかなりの領域、握っても少しずつしか制動力が増していきません。
そして、一定以上握りこんだとたんに制動力ががっつり来ます。
この領域が非常にシビアで、狭すぎるためコントロールが困難です。
かといって、コントロールしやすい部分の制動力は弱すぎるため急制動では使い物になりません。
パニックブレーキで握りこむと、フロントロック、握らなければ弱すぎて止まらない。
この間の制御しやすい領域があまりに狭いです。
之なら最初からガツンと効くほうがよっぽど制御しやすい。
やはり純正には勝てないですね。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 2 |
輸入物の為か輸送中のかなり酷いキズでも交換して貰えないのに返品も出来ない。しかも単純に装着しただけではかなりすり減った状態でもリアタイヤにギリギリな為、小石を巻き込んでも酷いキズになる可能性大で、しかも新品タイヤに交換した際にはそのまま擦ってしまうので別途、取付ネジのSUSボタンキャップ黒のM5×20を購入してリアフェンダーの位置をかなり上げて調整するようになりました。製造メーカーの対応も悪いため部品買いだけでは素人には無理かと思います。
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レバーを交換しようと思いこちらの商品を購入しました。取り付けは難なく簡単に出来ました。
ドレスアップとしても良いです。
ただ少しがたつくというか、上下にカタカタ動かすと少し動く感じがします。一応ネジはあるのですがナットが止めにくい。けど走行中取れる訳ではないので大丈夫だと思います。
安く良い商品が買えたと思います。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 1 |
肝心のリアフェンダーに関してはとても綺麗で満足しています。
しかしながら付属のテールランプの作りが非常に雑です。ステーを削る等の加工をしないと組み立てすらできません。
テールランプは別途購入をおすすめします。
期待していただけに残念です。
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ポン付けだとオイルを回すだけのポンプ能力不足で使えません。
以前キタコがオイルクーラーを出していた様ですが
販売を止めている事から、そういう事なのでしょう。
取付位置の工夫やポンプの追加で改善出来るかもしれませんが
この商品である必要性が無くなる自作レベルになりますね。
また、振動でコアとケースが擦れることによりコアの接合部が割れます。
値段なりですね。
素材として割り切って購入されたほうが良いと思いますが
素材とするなら他商品を探した方が良いんじゃないでしょうか。
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