購入後ようやく試乗する事が出来ましたので、インプレしたいと思います。
日本仕様のものを購入したので、ぼくの体重が設定体重より20kgほど重い筈だと思いまして、イニシャルより3回転締め込みで取り付けています。
これは、車体に跨った時の車体の姿勢がノーマルの時と同じ状態になる様に設定しました。
因みに、前後ノーマルサスの時にフロントにヘタリを感じて、フロントには10mmのスペーサをスプリングの上に入れています。
街乗り及びのんびりツーリングしかしていませが、サスの動きは純正よりかなり良く感じました。
攻める走りではもう少しイニシャルを締め込んだ方が良いかも知れませんが、現状の使い方では不満は全くありません。
また、アルミ製のボディの質感も良く、スチール製だと思って購入したので嬉しい誤算でした。

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頭部・耳パッド、ストラップ等、感触よく、ぴったりフィット。シールド脱着しやすく、ピンロックシートも装着しやすい。インナーバイザー大きめで日射しを避けやすい。
外装デザインもシンプル、風音少なく、高速運転も快適です。

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気にはなっていましたがお値段が…と思っていたらキャンペーンでポチッと購入。知り合いのバイク屋さんで取り付けする事に。

beforeで店長さんにも乗ってもらうと、「1000ccのツアラーなのにこんなにコーナリング中に切れ込むんですか？結構不安定ですね。車高変えた方が…ブツブツ」と酷評。私は昔の16インチGPZ900R_ninjaみたいで結構好きなんだけどなぁと思いつつ。

さて装着。質感は高いけどボルトが無塗装なので、黒で塗りました。結構外す部品あったりジャッキアップしたりするので面倒だけど、説明書は親切で中上級者なら大丈夫かと思います。

さてafter。あれ？別のバイク？と思うほど、直進安定性が上がってビックリ！曲がる時も切れ込まない！！細かい振動が減り、何ともシットリした高級な乗り味に。エエ？棒っきれでこんなに変わるの？と驚きつつ店長に交代。
店長さんもビックリでプラシーボじゃない事、確信。「コレですよコレー！すごいさっきのネガ全て消えた」と大絶賛。

ninja1000sxだけなのか、効果絶大でした。コリャ、ツーリング疲れないわ。

ただ…個人的にはハンドリングは以前の少しお下品な位が好きだったので、効果ありすぎてどうしよう…と悩んでます。

なので、直進安定性とどっしりとしたコーナリングをお求めの方には是非オススメです。…が一握りのグイグイコーナーねじ込んで走る人にはオススメでないかと思います。

店長に何言ってんの？といわれそうですが、乗り方変えて面白く無ければ外しちゃうかもw

以上感想でした。

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使いやすい。見やすい。値段もよい。

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純正なので言うまでもなく完璧です

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ノンシールチェーンに比べるとやや重量・フリクション感・初期の伸びがあるが、回転雑音が少ないように感じる。
走行後の付着汚れがチェーン本体と車体に少ないので、手入れが容易になった。ゴールドメッキの質感がとても気に入っています。

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装着したいフォーク全周をカバーしてくれるので安心感があり好感です。

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【使用状況を教えてください】
峠道を含むツーリングメインです。時間のない時は近くの峠道メインで走るのが好きです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まず作りの良さにびっくりです。質感良いです。また、スプリングカラーもバイクに合っていて、コーディネートしたみたいでサイコーです。一気に高級感、カスタム感がアップしました！

【取付けは難しかったですか？】
工具、スタンド、ジャッキ、スキル含めてありませんので、ここは行きつけのバイクショップにお願いしました！1時間かからず、あっさり終わったので、出来る人なら簡単ですかね。

【使ってみていかがでしたか？】
乗り心地だけではなく、コントロール性、トラクションのかかり方など異次元でした。こんなにも変わるのかと！ヘルメットの中では大騒ぎでした。
とにかく突き上げが緩和され、スパッと曲がり、少しのアクセル開度でもスッと前に出る感覚、サスでこんなにも変わるのかと驚きました。
当初はノーマルサスでも色々調整すれば良い物と思い、弄りながら楽しんでましたかが、設定は納品時のままでもこの違い。
先人が、マフラーなど変えるよりリアサスから！という言葉を聞いてましたが、全くその通りと感じました。
いや、びっくりです。

【付属品はついていましたか？】
漏れはありませんてわした！

【期待外れな点はありましたか？】
何も無し！

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
とにかくサイコーな買い物が出来ました！
スタンダードなモデルでしたが、自分にはこれでも大変高性能です。長く使って行きたいです！

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【使用状況を教えてください】
純正フェンダーからの交換です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
少し高いと思ったけど、綾織カーボンにして正解でした。
カッコいい。。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目のカッコ良さ、少し濡れた路面を走っても汚れの少なさ、整流効果はわからないけど、全て納得満足です！

【注意すべきポイントを教えてください】
純正フェンダーを外す際に、右側のスイングアームの取り付けはプッシュリベットになってます。タイヤホイールが付いたままだと外しづらく、私は割ってしまいました。またこれは再利用する為、近所のカー用品店で同じサイズのリベット買いました。事前に用意しておいても良いかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
購入前には他社の商品をネットだけで見て比較しましたが、現物では無い為決めきれなかったけど、マジカルレーシングなら間違い無いだろうと、少し高いけどこれから交換予定のリアサスの汚れ防止も兼ねて効果も高そうだったので購入しました！
結果は大正解で、見るたびにニヤニヤしている自分がおります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

コツは特にありません。工具も六角レンチだけです。少し広げながらの取付ですが、特に問題なくセンター位置に納まりました。
あれば良いのは、使い回しで割れる可能性の高いプッシュリベットでしょうかね。
ビスと一緒に、リベットも付属させて頂けてたら有り難かったです。

※完成写真、どの写真もアップが失敗となり上げられませんでした。残念。

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エンジン載せ替えやボアアップしてキャブのセッティングなどのイベントがかなさって試しにイリジウムプラグに変えました。
始動性良くなった気がします。

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