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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
まだ 慣らしがｶﾝﾍﾟｷではないのですが 先日 軽く上り下りなどして走っていたら
回せない分 コケてしまい 汗
もう いいやっと 以前買っていた ﾏﾌﾗｰを装着
音は さすがにデカいです ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞではﾊﾞﾘﾊﾞﾘ音って感じ
少し乗ったのですが 走るとそうでもないかな
ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟは期待していませんが 軽くなった事に期待です
あと 音が大きい分 熊さんが逃げて行ってくれたら 助かります
まぁ ﾉｰﾏﾙよりカッコいいですしね
あと 交換時 ﾉｰﾏﾙのﾏﾌﾗｰﾊﾞﾝﾄﾞを再利用するのですが 新車なのに外すときにネジがかじってしまい
ダメになりました ﾊﾞｲｸ屋さんに 頼みに行ったとき 他のCRFでもあったそう
ﾊﾞﾝﾄﾞ弱いのかもしれませんね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
まず結構な明るさです!視認性も良いと思います!配線は細いので取り付けや保護用にコルゲートチューブなどを使うと良いと思います!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
5cmロング 乗り心地最高
5㎝ロングです。
見た目重視で購入しましたが、乗り心地が良くなりました。
段差での突き上げがかなり緩和しています。
yssショックのプリロードは二段強めています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
やっぱアントライオンのパーツはキマります！！
ウェビックさんありがとうございます！
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サイレンサータイプ：ステンレス(重量：2.75kg【純正4.35kg】)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
意外に側面が良く汚れるので汚れ落としやワックスはマメに。
シンプルな見た目と音で選びました。
意外な事にアイドリング時が低音が響いて高回転だと気にならなくなる不思議なマフラー。
車検も通りますが、不安なかたはインナーバッフルも検討してみてはいかがでしょうか？
取り付けの注意的な奴は素手で触らないこと。
折角の新品が指紋だらけに…
あとバネをかける道具は絶対必須になるので道具は横着せず全部用意する事。
出来ないならお店にお願いしましょう。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
最強
色が良く使いがって良く遊び心をくすぐる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
純正から交換しました
結果としてとても乗りやすく足付きも良くなりました。
調整もダイヤル式で簡単に操作ができますがイタズラで知らない人に勝手に弄られて設定値を簡単に変えれてしまうのでロック機構があればもっと良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 5 |
取り付け前
取り付け前のエキパイとサブフレームの隙間
下側のパイプがワイド
下側のパイプがワイド
エキパイとサブフレームとの間に隙間ができました
ヨシムラのマフラーを取り付けていると、パイプエンジンガード Upper（43510）のサブフレームがエキパイに当たる問題を解決するオプション品です。
自分的にはエキパイに当たっていても妥協していましたが、ワイドタイプが出たので購入しました。
梱包されてきた箱は商品が入った段ボール箱の4倍ほどの大きさ、元の箱のままでも良かったんじゃない？ってくらいの大きさの箱で来ました。
送られてきた箱には取説等は入っておらず、エアクッションに包まれたサブフレームパイプのみ。
取説等はパイプエンジンガード Upperの物を確認しましょう。
取り付け取り外しの際は、固定されている3箇所のボルトを取り外し、交換するだけです。アンダーガードを外した方が作業性は良いです。
サブフレームは並べてしまうと殆ど違いが分からない、ほんの少しだけくびれが確認できました。
取り付けると思いのほかエキパイから離れていて良好です。
しかし6,000円ほど出してあえて購入する物？って考えてしまいます。
今後販売するのであれば、パイプエンジンガード Upper（43510）ヨシムラマフラー取り付け車用として同価格で販売されると、今後購入する方にはありがたい感じはします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
純正スクリーンは簡単にはずせました。
純正スクリーン外してます
まだ保護テープ貼ってます
1番下のナットがとめにくく 指が入りにくい
装着
付属のステッカーはりました。
他社より値段が安く品質もよくさすが日本生産だなと
感じました。とりつけは純正スクリーン外してミラーも外した方が作業はしやすいです。ただ1番下につける受け側のナットがとめにくかったです。指が入りにくいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
12L程度のリアバッグから、容量を増やしたくてこちらを購入しました。
バッグとしては、ポケットもたくさんあり、とても便利です。
左右からも開けることができるので、長いものでも入れることが可能です。
フラップの上にコードがあり、軽く手袋などをはさんでおけるのもGOOD。
機能性高いです。
それでいて、デザインもかっこよいと思います。
不満ではないですが、こうなったらより素晴らしいのに、と思うポイントとしては2つあります。
①リアキャリアに固定するためのベルトも付属してほしい
付属のKシステムベルトは、リアシートには固定しやすいのだと思いますが、リアキャリアには向いていません。
別売りのベルトを購入しましたが、なかなかお高いので、選択できるようになったらなと思います。
②ファスナーに施錠するための南京錠（ナンバー式など）も別売りでよいのでほしい
ファスナーは南京錠などで施錠できる仕組みになっていますが、穴がとても小さく、CROPSやデイトナなどのよくある鍵くらいの大きさだと施錠できません。
とても小さな南京錠をわざわざ探して購入しました。（ABUSの145-20を使っています）
バッグ自体のセキュリティもあるので、こちらのバッグに対応する、ワイヤーつきの南京錠をタナックスさんに売って欲しいです。
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初めまして！
サドルバッグの装着感めちゃくちゃよくてかっこいいです！
リアバッグと関係なくて恐縮なんですが、サドルバッグサポートとリアキャリア、何を使っているか教えていただけないでしょうか？
ありがとうございます！
エンデュランス製のサイドバッグサポート＆リアキャリアになります。
リアキャリア取り付け→その上からサイドバッグサポート取り付け、です。
説明書通り取り付けると、サイドバッグと車体が近すぎて（製品によるかも）リアサスペンションと干渉するので、リアキャリアとサイドバッグサポートの間に20mm~25mmくらいのスペーサーを別途準備して追加しています。
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