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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
まだ取り付けていません
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
予想以上に小さくて良かった
【取付けは難しかったですか？】
配線自体はシンプルですが、リレー交換が必要です
車種によってはカウルの脱着が大変ですね
【使ってみていかがでしたか？】
まだ仮配線して点灯確認しただけですが、小さいけどしっかり点灯するので視認性は高いです
【付属品はついていましたか？】
すべて揃っていました
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
必要最低限の説明が記載されていますし、リレー交換について明記されている点が良いです
ベースマウントの適合品がある程度分かると購入にする方も安心かと思いました
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alpinestars:アルパインスターズ : AXIOM BOA WATERPROOF SHOE *ASIA［アクショムボア ウォータープルーフ シューズ ブラック／ホワイト］ライディングシューズ
￥22,135 (税込)
サイズ：10.5(28.0cm)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
RSタイチDRYMASTER-FIT HOOP SHOES、コミネのBK-088 ウォータープルーフライディングシューズと比較しましたがこのスニーカーが自分には一番合っていました。
耐久性： AXIOM>>BK-088=HOOP
防雨性：AXIOM=BK-088>>>>>HOOP
操作性：HOOP>AXIOM>>>>>BL-088
保護性能：AXIOM=HOOP>>>>>BK-088
快適性：HOOP=AXIOM>>>>>BK-088
歩きやすさ：HOOP>AXIOM>>>BK-088
といった評価で操作性・快適性は断トツでHOOP、ただし防水を謳っているくせに毎回雨が染み込みメーカー対応し交換してもらったがその製品もすぐ雨が染み込む仕様でした。
BK-088は踵の保護性能が最悪でかつ脱ぎ履ぎも面倒でした。
AXIOMはすべてにバランス良く雨天使用も考慮してのシューズならこの製品が一番だと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
新品時から１年使用したのでインプレします。
とにかく操作性が良く今まで使用していたこの価格帯のロンググローブではアルパインスターのSP８以上でした。
ミニバイクサーキットから峠・ツーリングと使用しましたが全てが平均点以上でもし壊れたらまた同じグローブを買います。
サイズ感は気持ち大きめ、普段XLでもこのグローブはLで最初はキツかったけどすぐ馴染みました。
欠点はスマホタッチではないことと、掌側の革は薄目なのでそれが操作性の良さに繋がっていると思いますがロングツーリングでは振動が伝わりやすいです。
これ以外は大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
Kawasaki KSR80
数十台のKSR80に装着しましたが、欠点がいまだかってありません。
お薦め致します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
アクセサリー類を多数取り付けているのと、チョイ乗りが多いので取り付けていたバッテリーが寿命を迎えてしまったので交換しました。色々各社バッテリーを使用してきましたが」、歴代で一番エンジンが元気よくかかった気がします。保証期間も一年あるので安心！交換して良かったです！この低価格だったら２年に一回交換しても気になりません１交換して良かった！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
余り過剰評価はしてなかったけど加速が急に上がって来た。4速までキッチリ回転数が高くて上り坂も問題ない。中低速を重視してるから裏切らない商品。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 4 |
安価な市販品も出ていますので、頻繁に交換する場合などはそちらの方がコストに優れると思いますが、交換頻度が少ない場合には品質で選ぶものと考えています。この場合、純正品は安定した品質があり、2年経過後も劣化も少なく、安心して使用できます。私の場合、カワサキ車ならカワサキ用という訳でもなく、メーカー系のものを使用しています。日本のオートバイ4大メーカーのいずれの純正クーラントは甲乙つけ難いものがありますが、特にカワサキ純正のものは劣化が少ないように感じます。2年に一度の交換頻度程度ですが、ここ数年はこの製品の一択としています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 剛性感 | 4 |
2気筒故に振動は仕方がないとあきらめていましたが、4000回転あたりから出る振動がマイルドになったように感じます。疲労もだいぶ軽減されそうです。
不満な点としては
サイドカバーを外してフレームにクランプを付けるのですが塗装でボルトが入りにくい為くくタップを切った。
クランプが面取りされていないので振動で傷がつきそうなので面取りした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
コニカルチタンV3の中古品を入手しましたがバッフルが付いていなかったので購入しました。
精密に作られている為か取付する際 素手では押し込むのはかなりきついです。
プラハンで軽くたたきながら入れ込みました。
当然ながら音量は抑えられますが高回転で走行すると抜けが悪くこもった感じです。
状況に応じて付けたり外したりしようと思います。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
毎回リピートしています。価格も安価で良いです。使用後を見ても特に破損もなく問題なく使えており、コスパ良いですね。また、次回も購入します。
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