初めてのオフロードブーツ購入です。

エンデューロレースに参加することを意識して、トライアルブーツ、エンデューロブーツ
モトクロスブーツと悩みましたが、プロテクションが優れているという評判から、
コレを選びました。

人から、他社のオフロードブーツを借用して走ったことがありますが、
足首がホントにガッチリ固定されて、リアブレーキ、シフトアップ、非常に苦労しました。
（もっとも、それが普通と聞いていますが）

コレは、履いたときの足のフィット加減が抜群に良く、最初から、足に馴染みました。
オンロードブーツは、使い込んでなじんでも、足が当たる箇所があり、若干不快な
ところがあるのも事実なのですが、ガエルネは、やはり日本人用の足型だからなのでしょうか。

そして、意外なほど足首も動くので、シフトアップも通常とまではいかないものの、何とか可能です。

また、プロテクションもしっかりしており、先日オフロードコース走行中、ヒルクライムのでっぱりに、
左足のくるぶし付近をかなりの勢いでぶつけてしまい、
ピットに戻ってすぐにブーツを脱いで足を確認しましたが、若干赤くなる程度の打撲で済みました。
ブーツが割れたかと思う痛さだったので、驚きましたが、もちろん、ブーツにも損傷はありませんでした。

ただ、このブーツのプロテクションだから大丈夫だったということではなく、
一般的なオフロードブーツのプロテクションは普通なのかも知れませんが、あくまでも一例です。
オンロードブーツとは、要求されるものが違うと感じました。

問題点は、使っているニープロテクターが厚みがあるため、足は問題なく入るものの、
ふくらはぎ部分より上部分の金具が、ベルトの長さがギリギリで、締めづらいことです。
また、金具もカッチリというより、しっとり締まる感じなため、テンションによっては、
途中で外れてしまうのではないかと思うことがあります。
また、横の皮の折りたたみ部分から、走行中に小石が入りそうで、怖いです。

しかし、ベルトの長さについては、メーカーより対策用として、エキストラロングストラップが発売
されたことにより、解決しそうです。

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市販のバーは、目線を下にしないと目視出来ませんが、スピードメーターの上に目線が来るのでナビステーにも良いと思います。こんなの無いかなーと探しまくりました。取り付ける前に、一度取り付け確認が良いと思います。グロメットの裏がめくれるので注意して下さい。WS−１７Ｔと同時装着可能です。カッコイイ

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綾織り艶消しバージョンを購入しました。製品の精度はよくありません。ボルト穴に何とかボルトは収まりますが、締め付けていくと割れそうになります。端部の処理が甘く、価格に対して安っぽい感じがします。他社品がどうなのかわかりませんが、日本国内生産の高品質を期待すると裏切られた感じがあります。

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?1度のツーリング使用で縫い目がむちゃくちゃほどける。
?手首にゴム等が入っていないため、装着時に糸が切れる。
?性能、フィット感は抜群！　いろいろ試しましたが、これ以上は無い。
?価格の割に、とにかく縫い目がブチブチ切れてほどける。￥１５００以上の価値はない。

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この前ついに右側へ立ちゴケをしてしまい、
左側バーの付け根がポッキリ折れました。
そこまでは仕方ないのですが、
取り付けた際にカウルへ接触する部分があり。その部分のカウルも割れてしまいました。デイトナの製品だと最初から穴空け加工して取り付けるので、割れなかったのかなぁと後悔。

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表面に磨き傷が少しありそこだけは評価下げますが、あとは形など気に入ってます。
取り付けも10分かからない程度で簡単に交換出来ます。

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取付ける際の穴の位置にズレがあり穴を広げないと取り付けが出来ませんでした。
フェンダーに多数の磨き傷がありくすんでいてかなり残念でした。

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通勤で使用していましたが、メイン気室の蓋をするベルクロが約三ヶ月で接着力が失われました。口の塞がらないトートバッグを背負うのと変わらず、中身がこぼれる状態で使用不能になり、大変残念です。しっかりとしたバックルなどで封の出来るバックパックを選ぶべきです。

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装置後しばらくして、スポット溶接部が取れてしまいました、リベットで補強しましたが、もう少し耐久性を考えて作って欲しいですね。

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予備ホイール用に購入。
まず注文でブラックの前後を注文しようとしたらNEWなのに取扱不能でキャンセルに、その１月後再確認したらグリーンは注文可能だったので前後で注文したら今度はリアは取扱不可でキャンセルに、しかもフロントの納期は１か月以上・・・。その２週間後にはなぜかリアも注文可能に・・・。在庫管理ができていないのか注文がバラバラになり手数料ばかりかかる。
ようやく商品が到着し、早速開封してみるとディスク外周に塗られている塗料が3ｃｍ程度に渡り剥がれている。
色をあまり重視していない＆交換でまた日数かかるのが嫌だったためそのまま取付しようとしたが、ディスク内周（ハブとの接触面、取り付けると見えない部分）にも塗料が塗られており、そちらの塗料はやたらと厚くその塗料部分がハブと干渉して取り付けできない・・・。
しょうがないのでカッターで内周の塗料を削り落としてようやく取り付け。
この分だと性能や耐久性も期待はできなさそう。
注文できるかもわからない製品管理、必要なところは剥がれ不必要なところに塗られた塗料、塗料の厚みを考えていない設計、これが気にならない人には安くていいかもしれません。
取り付けのボルトも形状が違うので純正のものは使用できません。

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