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Z250 2014さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Z250 (2013-) )

利用車種: Z250

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
形状 4
整流効果 3

見た目重視での購入です。金額が高い(ベース部分がカーボンなので仕方ないですが)
取り付けた感じは、顔つきが全く違うバイクになります。ヘッドライト部分が大きく見えます。
質感はカーボンなので軽くて丈夫です。綾織りが良いかと思いましたがあえての平織、綾織りより落ち着いた感じになるかと思い購入です。
ウインドプロテクション(整流効果)は純正より胸あたりの防風効果が出ているように感じます。乗る方の体格にもよると思います、私は大柄です。小柄な方だと顎下くらいまで防風効果が出るのでは?(あくまで個人的感想)
よく見ないとわからないし、気になりませんが(気になる人はなるかと)ベースとスクリーンのずれというか傾きが左右非対称な感じがします。

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投稿日付: 2017/05/03 19:38

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ひろさんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | Z1000J )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 場所を取りません

    場所を取りません

フロントスタンドと同時に購入しました。
これまで、ロングタイプのスタンドを使っていましたが、ロングタイプより使いやすく、簡単にリアタイヤを上げることが出来ます。
長さも取らないので、ロングタイプよりオススメです。

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投稿日付: 2017/05/03 17:09

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ひろさんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | Z1000J )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

GPZ900Rに使用しています。
非常に使いやすく、簡単にフロントを上げることができ、メンテナンスが捗ります。
GPZ900R以外もそうだと思いますが、ブレーキホースなどの取り回しを考えないといけません。

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投稿日付: 2017/05/03 17:03
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現錯捨さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: VTR1000SP | VFR800 )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
  • モノキーケース V47シリーズとのセット

    モノキーケース V47シリーズとのセット

ABS樹脂製未塗装なので、質感はあまりよくないです。
E21の丸っこいケースよりこっちのほうが車体にマッチします。
ケースの肉厚が薄いので、ペコペコします。
夏の炎天下や、マフラーの熱で歪まないか少々不安になります。

積載が増えるのは良いことです。
車載工具にロックワイヤー、ツーリングネットにウエストポーチなど
ヘルメットは入らないが、小物をポイポイ放り込むには丁度良いです。
(VFR800にはシート下スペースが無きに等しいので)

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投稿日付: 2017/05/03 17:00
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: R1200S

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

なめやすいネジなので予備で買いました。
ネジ大きくすると締め過ぎによるレンズ割れなどを懸念してると思いますがなめやすすぎだと思います。

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投稿日付: 2017/05/03 16:47

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orino3535さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: SR500 | MATE [メイト] | FTR223 )

利用車種: SR500

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

車検と同時に交換しました。作りも良く満足しています。昔はカスタムしたSRに乗っていましたが、最近はノーマルが好きなのでウインカーの交換で満足しています。

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投稿日付: 2017/05/03 10:01

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pathfinderさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: GSX-R1000

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
  • 上がK&N

    上がK&N

  • 右がK&N

    右がK&N

BMCとの比較になります。フィルターのひだの数はBMCに比べ、2から3段ほど少なめですが、その分深いので、表面積は大差ないように思います。見た感じはBMCに比べ作りも粗く、エアーは入りそうな印象です。走行の感じは大差ありませんでした。フィルターが変わったので、燃調もとり直す必要がありそうです。

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投稿日付: 2017/05/03 06:27

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8mnさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SR400 | クロスカブ )

利用車種: SR400

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 4

あけてまずびっくりしたのは前後左右の表記がないということ。ほかの物をみたことがないのでそこはそういうものなのか・・・・・・。とかおっかなびっくりしながら説明書をみてみるとボルトの長さで前後を、水抜きの切り抜きで左右を分けているのでした。安心。
形状に関しては期待通りです。砲弾型とかいうのでしょうか。古い感じがかなりいい感じです。
サイズは純正をおでんの大根だとすると、ウズラの卵みたいなサイズ感です。
あくまで純正ルックなイメージでいじりたい方向けです。

交換自体は説明どおりにやれば大丈夫なぐらい親切なので問題はないかと思います。
ただ、リアウインカーのハーネスが少し、5?6cmぐらい短く、ピンと張っても元々接続されていたとろこに接続できませんでした。ありあわせの線でつなぎ合わせて接続自体は完了としました。年式によって違うのしょうかね。
フロントは特に難しいことはなく取り付けできました。こっちはむしろ線が長かったような。

取り付けて1ヶ月ほど経過してしていますが何も問題は起きてません。

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投稿日付: 2017/05/02 21:56

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ブタニンさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ニンジャ H2

2.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

とにかく、スライダーを、取り付けるボルトがまともにはいりません。強引に入れて、スライダー側面が傷まみれになります。本体に取り付けるにも、真っ直ぐにレンチを使えませんので、きちんと締め付けできません。買って失敗しました。

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投稿日付: 2017/05/02 20:53

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タッツーさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: Vストローム1000

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5

Vストローム1000 ABSのLEDフォグランプのスイッチに使用。スイッチ背面の奥行きがあるのでスイッチボックスの配線を少しずらす必要があります。Vストロームでは問題ありませんでしたが、配線の余裕が無いと取り付け出来ないので、購入前に確認された方がいいでしょう。本体がプラスチックなので締めすぎは禁物です。この価格なら金属製にしてもらいたいですね。あとスイッチの配線が細いので配線チューブを巻きました。耐久性は付けたばかりなのでわかりませんが期待したい。4種類ありどれにしようか迷いましたが、グローブをはめての使用感も良く、このタイプで良かったです。ハンドル周りもスッキリしました。

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投稿日付: 2017/05/02 13:08
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