クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
取付に一部、金属のカラーを使うため、カラーを両面テープでスクリーンに貼っておく等の工夫は必要ですが、装着後の見た目は、純正っぽくて気に入っています。
リアにあるＨＯＮＤＡの立体エンブレムを純正と同じ位置に貼ると、より純正っぽくなりますので、お勧めです。
防風効果は純正と比べるとはるかに高く、ハンドガードと併用すれば、冬でもかなり快適になります。ただ、スクリーンの巾が広くなく、高さも極端には高くないため、ヘルメットと肩には風が当たります。
ヘルメットに風が当たるのはベンチレーションが効くため、夏場は逆にメリットとなります。
総じて、とても気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
現在Ｚ１?ＲでＰＭＣソード４Ｊにα-13の150を2ミリオフセットで装着
530チェーンとタイヤが若干ですが干渉あり。
次回はα-14を履く予定なのでカタログ数値で見ると干渉間違いなし。
と言う事で転ばぬ先の杖でオフセット６ミリスペーサーを入れました。
勿論α-13で余裕になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.5/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
１回きりなら値段も商品もこんなものだと思います。段ボールを開けたらバラバラの状態でした。でも値段も安いなりの商品でした。でもちゃんと使えたので良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のカバーが割れてしまったので購入。
取り付け穴周りの加工が少し雑でしたが加工しなくても取り付けできるレベルだったので問題ありません。
ほかの方が仰るように色が少しクリーム色に近いのでそこだけ注意すれば価格、品質などトータルで考えたらコスパは高いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
やはりドライカーボンは軽いですね！！！
取付けは簡単でした。 しかし、覚悟はしてましたが、ゆがみがありましたね！
しかし、見た目の良さがありますので、良しとしてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
シフトアップのネオクラシックウインカーを使っていましたが補修のため見た目が同じでこちらの方が手頃だったので購入。
シフトアップの物と比べて外観は同じでした。
ただし、シフトアップ製は本体から配線が出ている穴の隙間を埋めるゴムブーツが付いているのに対し、こちらは付いていませんでした。
雨に降られると内部に水が侵入してレンズが曇ったり本体が錆びそうです。
シフトアップ製との価格差は魅力ですがこれは改善してほしいですね。
よって品質・質感は星1つとなりました。
webikeさん、ゴムブーツ無しが仕様でなく付け忘れ(不良品)であるならば取り替えてくださいね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
ツーリングの際、荷物をすべてリュックに入れて持ち運んでいたため、体への負担を少なくするためにシートバッグを購入しました。
RC390はリアシートが小さいため、搭載できるシートバッグは限定されてしまいますが、この商品はリアシートにピッタリと収まりました。
ただ、容量は20Lとのことですが思った以上に小さい。さらに、取り外し「不可」のレインカバーがついているため、「雨が降らないからレインカバーは置いていく」ということもできません。
車体への取り付けはDリングを使用するため、取り付け、取り外しもバックルのものと比べてやりにくさを感じます。
ツーリング時にカメラ、タオル、500ml飲料、常備薬程度であれば問題なく収納できたので、日帰りツーリング程度であれば十分。
1泊以上のツーリングの場合は、別のバッグと併用する必要がありそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
2.8/5
なんとなく硬いのかなぁと想像して購入しましたが、ハンカチのような柔らかさでした。
ジェットヘルは顔がむき出しなので、少し安全性が上がるかなと思ってましたが、
そういうものではないですね。あと、取れそうにないシワが表側にいくつか入っていたのもマイナスです。風避けとプライバシー対策に使おうと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
まずｻｲｽﾞですが、ｼｽﾃﾑﾒｯﾄのご他聞に漏れず非常に大きいです（GT-Airより大きいかな?)
Gibi箱(E43)の中で縦置きしたら閉まらず、横置きにして閉まると言う素敵なサイズです。
そして装着感、個人的最高峰だったValer同様の肉厚な内装材がもたらすｼﾞｬｽﾄなﾌｨｯﾄ感…これだからOGKは止められません。
騒音も「空力主義。」を標榜するだけあってKamuiより静かでしてもう何が何やら…
そしてKamuiよりもｲﾝﾅｰﾊﾞｲｻﾞｰが遠くで、尚且つ深く降りる関係でKamuiではメガネに干渉していたものが
解消され視野全体がｲﾝﾅｰﾊﾞｲｻﾞｰの効果範囲に収まる形となり大満足です。
んでここからが問題点ですが…
OGK製品をIbukiも含め3代続けて使っていますが…本当にｼｰﾙﾄﾞのシールがｲﾏｲﾁ密着し損ねてる感が否めません。
ゆ?っくり息を吹込むと内側が曇る、微弱でも隙間があれば曇る嫌らしい試験方法ですが水滴垂らした程度じゃ雨漏りはしませんので
何とも判断に困る按配なのですが…多分シリコンオイル塗って無かったらダメじゃないかなとは思ったりします
(自己調整でどうしようもなくなったら一旦ﾒｰｶｰにお伺い立ててみます)
多分ここが改善されるだけでSHOEIに匹敵するレベルに静かになると思われるだけに残念です。
また散々ﾈｯﾄ上では言われていましたが、ﾁﾝｶﾞｰﾄﾞを閉じる際に難があります。
ただｱｯｻﾘ閉めてる映像もありますから個体差と言う可能性は否定出来ませんが装着中に
閉める際ﾛｯｸﾚﾊﾞｰを押しながらであろうが、じんわり押し付け様がどうやっても閉まらず
結局ある程度の勢いをつけて閉めざるを得ず、正直その内壊しそうで怖いです。
粗を必死で探せば勿論キリがありません、ただ実売３万円台中盤でこれだけしっかり作っていて
尚且つデザインも某社みたく寸胴ﾁｯｸなデザインでなく、それなりにエッジが効いていてスマートなﾃﾞｻﾞｲﾝとなれば十分な製品だと思われます。
幸いと言いますか、これを書いてる辺りにｴｱﾛﾌﾞﾚｰﾄﾞ?が発表されました。
この製品から可変二軸のシールド基部になると言う事から次回以降の製品はこれに準拠した物になるのではと期待しております。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
ＲＳＶのパタパタって軽い音やデルタの破裂音が気に入らず、ＷＲ250Ｒにも取り付けているのでＦＭＦに交換してみました。ちょうど在庫があったのが購入のきっかけです。
やはりアメリカンクオリティーで中間固定ボルトの位置が少しずれていました。純正の取付部を若干楕円にして取付。
パイプが太いためアダプターを使いますが、そのため純正のガスケットは使用しません。一緒に純正部品を購入しないようにしてください。
ただアルミ製のアダプターのため耐熱シリコンを塗布しておいた方がいいですね。
排気音は最高です。低温が効いたモトクロッサーのような音です。付属でサイレントボム３が付属するのでそちらを取り付けています。あんまり音は変わりませんが若干静かなので。
でも、ＷＲ250ＲのＦＭＦＱ４と音量はほとんど変わりません。静かではありませんがデルタより静かですね。
回したときはＲＳＶとも変わりません。むしろ静かかも。
マフラーバンド固定が旧式っぽいですが、音や見た目も満足です。回したときにデルタのように音が割れません。
性能は、ノーマルとはけた違いです。ジェット交換は必要ですが楽しいジェベルになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【新製品】アルパインスターズ、防水スポーツジャケット「ZACA v2 WATERPROOF JAC...
オイルは何kmで交換？ ベトナムヤマハがスクーターの定期メンテナンスのガイドラインを公開
3243台を復旧！ タイヤマハが洪水被害を受けたバイクの点検／復旧支援を実施
ホンダ、CB1000Fの欧州導入を機に開発秘話を公開！ 名車CB-Fのスタイルと現代の技術を融合
最大20万円！ トライアンフが4種の「秋のご購入サポートキャンペーン」を12月28日まで開催
KTM、エルズベルグで総合5位の田中太一氏をブランドアンバサダーに
無理させるバイクじゃない。スズキGSR250【Webike愛車ピックアップ】
VVAに入ったときの音が快感！ ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
コメント(全0件 )