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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
72 jam ハーフバイザー付けてます
インナー茶色、それほど派手ではありません
マットブラックです
使った感想です。
・まず、めちゃ軽い、驚くほど軽い
・深くかぶれる
・メガネ使用、全く問題なくストレスなし
・デザイン、特にカーボン織りのデザインが美しい
・インナー、チークパッド、茶色にしたが、思ったほど明るい色ではなく、ちょうど良い色調
・インナー、チークパッドが取り外せる => 洗えるし、同色、または黒色のパーツ購入も可能
・Yamaha Bolt (ボバー、クルーザー) に似合ってると思います
サイズは XL を購入し、ほぼぴったりです、当方、SHOEI / グラムスター 等も XL を使用中です。
カーボン (ハイブリッド) でこの価格、コスパ良いと思います。
当面、このヘルメットの使用が一番多くなると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
頭囲59cmでLサイズを購入しました。
ヘルメットを国産、海外産20個ほど買ってきましが、頭の横幅が15.5cm、前後幅が21cmと欧米の方と変わらないほど前後に長いので国産はまったく合わず、シンプソンやベルなども購入したことがありますがやはり額と後頭部だけで被っている感覚があり、1時間も走れば額は赤くなっていました。国産メーカーのフィッティングサービスをしていただくとやはり詰め物をしているのでヘルメットが浮いてきてしまい、被りが浅い状態になっていました。
海外でも同じ悩みを抱えている方がいるようでおすすめされたのがLS2のスピットファイアでした。
2時間走行し、額が赤くならない、頭痛もしない最高のヘルメットでした。
風切り音はすごいしバイザーはガタつくし内装はすぐヘタりそうで安っぽいというか安いヘルメットなんですが国産ヘルメットになかった極上のフィット感を味わっています。
LS2、一生ついていきます。
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コメント(全2件 )
コメント失礼します。
私も国産ヘルメットが合わず、LS2ヘルメットの購入を検討しています。
頭囲60.8、前後幅22cm、横幅15.8cmで欧米型の頭部形状なのですが、今のところ不具合等起きていませんか?
アマゾン二郎さんの頭囲だとLサイズになると思いますが1サイズ上が良かった等ありませんか?
こんにちは。
私の場合本当にピッタリでイヤホンやインカム等を着ける余裕がまったくないことですね。何も着けなければ耳が痛いこともないのですが音楽聴きながら、仲間と話しながらを考えているのであれば1サイズ上だったのかなと考えます。参考になれば。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ホンダのジャイロキャノピー、マロッシ６８ｃｃに使っています。
オイルポンプは多少加工して吐出量を増やしましたが、以前焼き付かせてしまった事があり
色々試した結果、このオイルに行きつきました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
Yamaha Bolt R-spec、ライダー用フットペグを交換し (ブランド：Neofactory:ネオファクトリー 5リブ)、タンデムペグも同じデザインのものがないか探し、本品を発見しました。
Bolt のタンデムペグはドラッグスター用のそれが使える事は聞いたことがあったので、本品、長さ太さは違うものの、アルミ製 5リブと同じデザインだったので購入しました。
取付はノーマルステー (ボルト) + 割ピンではなく、ボルト + ナットで締めて、格納・張り出し時の硬さを調整するタイプで、板バネは使用しません (本品取り付け部側面を少し切削すれば、板バネも使用できるかもしれません)。
Bolt ノーマルリアペグのブラケットに本品、ほぼぴったりで (ブラケットとの横面隙間は 1mm 程度)、取り付け部分の R加工も問題なく、付属のボルトと緩み防止ナットでがっちり取り付けることが出来、張り出し、格納の動作も問題なくできます。
まあ自己満足の世界ですが、フットペグに統一感がでたので満足しています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
アドレスのギアのベアリングを交換したので使用しました。
まだ使用してあまり期間がっていないのでわかりませんが期待しています。良かったらまた、リピートします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
ステップは上方向に格納できます
Yamaha Bolt-R spec にキジマ製 ステップアップブラケットを装着
ブランド：KIJIMA:キジマ
商品番号：213-1881、
(本フットペグを Bolt ライダー側に取り付けの場合、キジマ製ブラケットが必要です)
出来れば短かめ、コンパクトなステップ (フットペグ) を装着したく、悩んだ末に本品にしました。
色は、シルバー、ブラックの二色あり、ブレーキ、クラッチレバーの先端をハリケーン製 ペグ ビレット、
アルミ色としていた為、同系のシルバーとしました。
サイズは次の通りですが、個人的にはこの長さで充分で、違和感なく満足です。
・長さ：約70mm (マウント含めず)
・太さ：約30mm
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 4 |
思ったより、張り出していない印象です。
多少取り付けネジとズレるかと思い、加工を覚悟してましたが、ぴったりでした。取り付け説明書は無いですか、購入サイトの写真で分かったので簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
グローブはいつもMだけどこれはL
さすがに3年使うとケバ立ちます
３年使って、リピート購入しました。
マジックテープに引っ付くので、さすがにケバ立ちましたが、３年使ったのでコスパ良いと思います。
夏場に革グローブを直に使用すると痛みが早いので必需品です。これをつけた上でグローブをはめることで、汗でベタついて脱着しにくくなることもありません。
サイズ感は、グローブはMを使うことが多いですが、これはLでジャストって感じです。
冷感素材は夏場はあまり感じませんが、冬にはめてみて冷たく感じるので、機能的にも大丈夫だと思います。オススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
13か月経過、7,500km走行したため交換。
交換した効果かどうかまではわかりませんが、今まで（特に2速で）ギクシャクがありましたが、かなり和らぎアクセルワークが楽になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
製品説明書より
穴はこの位置に開けます
取付は簡単ですが、既存のハンドルカバーを使用する場合はミラーの根本部分に穴を開ける必要があります
製品付属の説明書では大きく切り欠くように指示されていますが穴開けだけで干渉せずに取り付けられます
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