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インプレッション (全 16711 件中 8181 - 8190 件)

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ひささん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-4RR | ZX-4R )

利用車種: ニンジャ 250

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

購入前から気になっていました。自分は綾織カーボンを購入しました。ほかのカーボンも同様の素材を利用しているので雰囲気はバッチリです。ただ自分は社外のマフラーステーを着けてあたるので純正の様なフィット感にならなかったのが残念ですが、取引るとまた違うイメージになりますよ。

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投稿日付: 2017/05/28 00:06

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信天翁さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ

3.0/5

★★★★★

Z125仕様のメーターバイザー(スクリーン)は
一様に価格が高額で、デザインも気に入ったものが無く、一度他社のスクリーンを取り付けたがノーマルパーツに加工したり団扇のようなデザイン、整流効果も無いのでノーマルに戻してしまいました。
ふと、友人がグロムに取り付けているメーターバイザーが加工なしで取り付け出来そうなので、借りて被せてみるとサイズはほぼ同じ。
留め具のサイドステーが短いのでホムセンで延長用のステー2枚を買ってボルトで繋げ取り付けました。
以上のように取り付けは簡単に出来ます。
風の整流効果は小型で見た目重視なので期待はしない方が良いですね!
取り付け後の見た目は、元々他車種用のパーツなのでサイド等に多少隙間が出来ますが全体的に悪くはなく気に入っています。
取り付け後のデザインが許容範囲なら、コスパもよく取り付けも簡単なので一考の価値ありです。

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投稿日付: 2017/05/27 11:50
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へけらもけらさん(インプレ投稿数: 63件 )

利用車種: グラディウス650

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 4

GSR750用をグラディウス650に使用しました。
純正は上方向にかなり持ち上がった形状をしていて、ルックス的にはかなり悪かったです。
交換後は、ハンドルが低く広く、ミラーやレバーと相まってカッコ良くなったと思います。
純正流用ではシルバー1択ですが、ブラックを選べる事、スイッチボックスの穴空け加工をしなくてよい事が、こちらの商品を選んだ理由のひとつです。

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投稿日付: 2017/05/26 23:57
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利用車種: CBR1100XXスーパーブラックバード

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

ハンドルグリップの交換に伴いバーエンドも購入して取付ました。が付属のカラーとの相性が悪くCBR1100XX用として購入しましたが、私感ですが多少取付に難ありって感じました。付属の取付ボルトにねじロックを塗布しての装着をお勧めします。それ以外は問題ないのですが…

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投稿日付: 2017/05/26 13:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
フィット感 1
プロテクション 1

heboの商品は初めて使ったが、
2回目の使用で、
上のゴム部分とストッキング部分を、縫ってる箇所が破れ使い物にならなくなった。
サイズは合ってたので、元々の裁縫が弱いんだと思います。
ニーガードでは高価な方だったので、非常に残念です。

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投稿日付: 2017/05/25 23:04

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nnmさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: EC250 | WR250R )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 5

昨年購入してキャンプの時に使用しています。

キャプテンスタッグの二人用ツーリングテントにぎりぎり入るサイズです
使用感は寝心地も良く、地面の凹凸で背中が痛くならないし冷たくならないので快適です
アルミロールマットの携帯性が備われば完璧な商品となりますが
専用の収納袋に入れてもテントより長くなるので、現状だとバイクに積むのは少し厳しいかと思います。

私の様にトランスポーター移動するなら持って行くと快適ですよ
車内泊する時は必要ありませんが、テントを使う時はあった方が断然良いアイテムです。

組み立てに力が結構必要なので女性の方は少々苦労される可能性があります
なので品質と機能の評価が少し低めになっています。





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投稿日付: 2017/05/25 21:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: グロム

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
性能・機能 3
音質 3
コストパフォーマンス 3

純正マフラー取り外してサイレンサーのボルトを軽く仮止めしてエンジン排気口にガスケットつけてフランジのボルト2つ仮止め、中間パイプのボルト穴が3ミリほどズレていて合わず。手順を変えても結局ボルト穴が合わずに力技で装着しました。今のところ排気漏れはないけど、強引な取り付けでのマフラー各部分のストレスが気になります。 3ミリの誤差は許容範囲ではありません、よって取り付け精度は星1つとしました。また友人にオススメできますか? で いいえ にしても確認画面で はい になってしまいます。

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投稿日付: 2017/05/25 18:57
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

メッシュの隙間からの風が心地よいです。
歩く時もクッションがいいから疲れにくいと思います。
デザインも限定迷彩柄でお気に入り。

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投稿日付: 2017/05/25 14:13
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kaduさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CRF250 RALLY | ダックス125 )

利用車種: CRF250 RALLY

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 4
  • 車体のフォルムにもマッチしていると思います。。

    車体のフォルムにもマッチしていると思います。。

購入のきっかけは、「キャリア」としてよりチェーンメンテナンスの際、ショートスタンドで固定する事が必要だったから。
取り回し、スタンドUPの際、重宝しています。

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投稿日付: 2017/05/24 20:32
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吉野桜さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | R1250GS )

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
耐久性 1

通勤で一日5キロ、1カ月に1度ツーリングで100キロ程乗っていますがセルの回転が力ない。
エンジンはかかるがYUASAやFBに比べると頼りなく回る感じです。
交換してから6カ月目でついにバッテリー上がりで充電が必要です。

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投稿日付: 2017/05/24 08:19
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