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MTXRさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: Z250SL )

利用車種: Z250SL

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • kijimaとの比較。左がkijima製、右がWirusWin製。

    kijimaとの比較。左がkijima製、右がWirusWin製。

  • 溶接状況。

    溶接状況。

  • ネジ穴のずれ。(右の穴がずれている)

    ネジ穴のずれ。(右の穴がずれている)

  • 安心の2か所留め。但し、厚みがあるのでリアシートは「ぎゅうぅ」と押し付けて。

    安心の2か所留め。但し、厚みがあるのでリアシートは「ぎゅうぅ」と押し付けて。

  • ボックスの容量制限は32リットル、重量制限は3キロまで(取説より)

    ボックスの容量制限は32リットル、重量制限は3キロまで(取説より)

  • ボックスは自己責任で。

    ボックスは自己責任で。

今まで付けていたkijimaさんのリアキャリアを購入する前から気になっていた商品です。
当初、価格が約2倍だったことから選ばなかったのですが、セールになっていたので購入。
商品は、Ninja250SL用と謳われていますが、当然Z250SLにも装着出来ました。

他の方(別車種用、同メーカー商品)が、溶接面が破断している写真を掲載されていたので心配でしたが、届いた商品を見て真っ先に溶接個所をチェック。

とりあえず、しっかり付いている様に見えます。

但し、付属する取説にはほかのメーカーには見られないほどの「鉄壁の注意書き(笑)」が書かれており、よほど何かあったのかな、と思わされてしまいます。(個人の感想ですが、アフターサービスは期待出来ません)

取り付けにあたっては、kijimaさんと同じ様にテール部分を外す必要があります。
テールを外し、ブーメラン方のパーツを挟んでテールを戻し、その後メインとなるキャリア部分を取り付けます。

精度はおおむね良いのですが、ネジ穴が「ぴったり」とはいかず、ちょっと力まかせにネジ付ける必要がありました。

また、これは強度確保のため仕方ないのですが、リアシート下に挟み込む部分がちょっと厚いので、リアシートはちょっと力を入れて押し込まないとはまりません。

キャリア(ボックスベース)として壊れなければ良いのですが、こればっかりは使ってみないと分かりません。

そうそう、オールステンレス製でサビの心配はなさそうですが、さすがにアルミキャリアに比べればそれなりに重量があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/22 16:56
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風紀委員さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX-S1000 )

利用車種: GSX-S1000

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • この部分がノーマルより微妙に薄い

    この部分がノーマルより微妙に薄い

ノーマルのクラッチは調整機能が無いので、折れたのをキッカケでコチラを…
ただ、1つ問題が…個体差なのかも知れないけど、クラッチのセンサースイッチに当たる部分がノーマルより微妙に薄く、走行中にクラッチが切れてると判断してエンジンチェックランプが点灯(汗)ショツプのアドバイスで薄いゴムシートを張る事で対処しました。
それ以外は、しっかりした造りで満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/22 13:36
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2st大好きさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NS-1 )

1.0/5

★★★★★

この商品は取り付けが困難です
おかげでヘルメットに傷がいきました
また開閉もとても渋くシールドのロック部分も硬く
て開け閉めが困難です
純正の半額ぐらいですが不具合が多いので純正を買った方が結果安く済むと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/21 20:52

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しーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ヴェクスター150 )

利用車種: VT250スパーダ

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

車種専用にシートの凹凸に対して立体裁断処理が加工されているわけではなく、革生地が適当に裁断されているだけであった。
実際に長さが短くてタッカーで止めるのも寸法が合わず、なかなか伸びず、メチャクチャ大変だった。
これならホームセンターや、東急ハンズのようなところで革生地を買ってきた方がかなり格安で作成できます。今時こんなものを車種専用と謳って売っているなんてホントに信じられない商売です。

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投稿日付: 2017/04/21 00:16
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マサさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Ninja1000 | WR250R )

利用車種: WR250R

1.0/5

★★★★★

値段は高いですね。
その分品質は良いのかと思っていたのですが、左側サイドカウルの金具穴が合わない等、個体差があるようです。
しかもバッテリーむき出しになってしまうし、耐熱シートも自分で用意しなければなりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/20 20:09
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ギャットさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: C400 X )

1.7/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

携行しやすいサイズですが、ウリはそこだけ。
ベルクロの拘束力が弱すぎて乗っているうちに外れてしまいます。
いくら安くても、肝心かなめの役割を全うできないので低評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/04/20 19:32

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オジーさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZL900 )

2.4/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

まだ使用していませんがホールドが弱く振るとスマホがずれますので、恐らく取りつけて走行すればスマホは落下すると思われます。自分で手を入れる素材として購入なので問題無いですが・・本品のみでスマホを取り付けしたい方にはおすすめ出来ません。アーム部分は思った以上にしっかりしているので私的には購入してよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/20 17:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.8/5

★★★★★

セロー225weのフロントブレーキのOH中に固着があり購入しました。
ピストンの内径が約18mmとギリギリだったので使えるのか心配でしたが、
全く問題なく使用できました。

2000円も出したので半年に1回ぐらいは掃除して固着しないようにしたと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/20 17:41

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やすさん(インプレ投稿数: 2件 )

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

ベルトに回転方向の指示がない物は初めてです。
どちらでもいい?
説明書もないしかなり不親切。
性能面は使用したばかりなのでまだ分かりませんが…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/20 09:42

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アオさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZZR1400 (ZX-14) )

利用車種: ZZR1400/ZX-14

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
  • 真上から。

    真上から。

  • ヘックスレンチが入る場所のアルマイトがはげてる。

    ヘックスレンチが入る場所のアルマイトがはげてる。

【何が購入の決め手になりましたか?】
ベビーフェイスのエンジンスライダーをつけるにあたり、純正のフィラーキャップが使えなくなるので、表面に出ている部分が小さい製品を選んだ。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
綺麗だし、キャップの取り外しも問題なく行える。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
締めるだけだけど、アルマイトが簡単にハゲる。工具を入れる部分はアルマイトにしないで欲しかった。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
できるだけ傷をつけにように、工具を磨き、軽く回す。
【期待外れだった点はありますか?】
アルマイトは退色するので、あまり好きじゃない。全体はパウダーコートで、工具が入る部分は色なしのハードアルマイトになってたらよかった。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】デザインはいいと思うが、オイルを交換するたびに傷が増えるのはいただけない。
【比較した商品はありますか?】SSKオリジナル フィラーキャップ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/04/20 00:47

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