口コミ・動画インプレッションを探す(821)| ウェビック

A-TECH:エーテック

A-TECH:エーテック : レース用アンダーカウル

￥37,398 (税込)

pathfinderさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： VTR250 )

少しがっかりしました。

利用車種： GSX-R1000

3.4/5

★★★★★

取り付け・精度	3
品質・質感	2
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5
形状	2

購入前の説明の通り、加工ににともなう塗面の削れがあります(添付写真参照)。よく考えて購入されるようお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/05/20 12:39

役に立った

pathfinderさんは10件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ツイナーさん（インプレ投稿数： 21件 )

使えたには使えたけど

2.8/5

★★★★★

固着気味のピストンを外すために、安かったので購入しました。

ですが、2個目を外そうとした時点でネジの部分が曲がって固定が出来なくなりました…

思いっきり握りながら何とか外せはしたものの、掌が痛くなりました。
あくまでも安かろう悪かろうの商品かなと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/05/20 10:27

役に立った

ツイナーさんは21件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

co-1さん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： CRF250L | XR100モタード )

残念な点から先に言うと、付属のネジが微妙…
基本５?の６角レンチのネジなんですけど、何でか１本だけスターレンキーのネジでした(^-^;
２本あったら「盗難防止？」て思えたんですけど、１本て…
意味があるのか？間違いなのか？なんかのか？？笑

まぁ締まったし取り付け出来たしいいんですけどね(笑)

ついてしまえば使用感は良いです！
追加で取り付けるものなだけに軽いっていうのも良いですよね♪
純正ステップを延長するような造りだから剛性もちと心配に感じましたが、立ち乗りしてギャップを乗り越えても不安はありません(^^)

バックステップ買うこと考えたら遥かに安いし、将来バックステップ買うつもりの人にもポジション探る用に買っても良いかもです。

マックスでバック＆アップさせるなら、リアブレーキのマスターシリンダーは移設させるか、ブレーキホースを切った方がいいかも。
ホースがまぁまぁ窮屈そうです。
問題は無さそうなので僕はそのままにしてますが。

取り付けは超肝胆なので、メカさわりなれた人なら20分もあれば取り付けれるん違うかなぁー(*^^*)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/05/20 04:20

役に立った

co-1さんは2件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

gaerne:ガエルネ

gaerne:ガエルネ : FASTBACK（ファストバック）モトクロスブーツ

￥41,800 (税込)

かいぱさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： LIGHTNING XB12S | ZEPHYR750 [ゼファー] | CRF125F )

安心の一足、プロテクションバッチリ。

4.2/5

★★★★★

品質・質感	4
性能・機能	5
コストパフォーマンス	4
デザイン	3
履き心地	5

一番上、エキストラロングストラップに変更済みです。（汚くて、すみません）

初めてのオフロードブーツ購入です。

エンデューロレースに参加することを意識して、トライアルブーツ、エンデューロブーツ
モトクロスブーツと悩みましたが、プロテクションが優れているという評判から、
コレを選びました。

人から、他社のオフロードブーツを借用して走ったことがありますが、
足首がホントにガッチリ固定されて、リアブレーキ、シフトアップ、非常に苦労しました。
（もっとも、それが普通と聞いていますが）

コレは、履いたときの足のフィット加減が抜群に良く、最初から、足に馴染みました。
オンロードブーツは、使い込んでなじんでも、足が当たる箇所があり、若干不快な
ところがあるのも事実なのですが、ガエルネは、やはり日本人用の足型だからなのでしょうか。

そして、意外なほど足首も動くので、シフトアップも通常とまではいかないものの、何とか可能です。

また、プロテクションもしっかりしており、先日オフロードコース走行中、ヒルクライムのでっぱりに、
左足のくるぶし付近をかなりの勢いでぶつけてしまい、
ピットに戻ってすぐにブーツを脱いで足を確認しましたが、若干赤くなる程度の打撲で済みました。
ブーツが割れたかと思う痛さだったので、驚きましたが、もちろん、ブーツにも損傷はありませんでした。

ただ、このブーツのプロテクションだから大丈夫だったということではなく、
一般的なオフロードブーツのプロテクションは普通なのかも知れませんが、あくまでも一例です。
オンロードブーツとは、要求されるものが違うと感じました。

問題点は、使っているニープロテクターが厚みがあるため、足は問題なく入るものの、
ふくらはぎ部分より上部分の金具が、ベルトの長さがギリギリで、締めづらいことです。
また、金具もカッチリというより、しっとり締まる感じなため、テンションによっては、
途中で外れてしまうのではないかと思うことがあります。
また、横の皮の折りたたみ部分から、走行中に小石が入りそうで、怖いです。

しかし、ベルトの長さについては、メーカーより対策用として、エキストラロングストラップが発売
されたことにより、解決しそうです。