Good
·エアインテークの通気性良し
　口元のインテークは外側から開閉する箇所と内側から開閉する箇所があり、状況に合わせて全開、中央だけ、左右だけが選べる
·工具無しでピークバイザーとシールド外せる
　出先でも高速道路走行時だけピークバイザー外す事が出来る
·内装のフィット感は良し
　チークパッドで横から押さえるようなタイプ
　フィット感が良いせいか重さはそれほど感じない

Bad (安価だからしょうがない範囲とは思う)
·帽体大きめ
·重い(走行中気になる程では無いが)
·質感は低い(内装のだぶつき有り)
·インカムホール無し(100均で面ファスナーテープ購入して解決)
·70km/h以上から風切り音が大きくなる

ブランドにこだわり無い人や安いセカンドヘルメット欲しい人にオススメ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この手の外装部品としては例外的に精度が良く、全てのネジ穴もトリッカーのフレームの穴位置に完璧に合っていて、数十秒で装着完了する程です。感動しました。デザインもフレームラインにキッチリ沿っているし、フレームに当たるエッジ部分にはラバーの縁取りがぐるりと付けられているのにも感動。。素晴らしいです。

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前回CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車にスチュワートモデル983のシルバー、しかも一個前の形(現行より2ミリ低く、横幅３ミリ狭い)を導入しました。今回は現行の983スチュワートモデルのゴールドを入手したので早速試してみました。
小生のスパイラルハイシートカスタム(更に高さ二センチアップのフラット形状に近づけています)との相性もバッチリです。

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安心と信頼のモリワキ
カウル脱着もなしで装着可能
質感や角のバリ等も一切無し

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【フィット感はどうでしたか？】
調整可能な範囲がでかいので、自分のベストフィットを探すのは簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
しかっりサポートしている！
自分は8年前に、チャリの事故で左膝の後十字靭帯を再建しました。その以降は左膝の靭帯をずっと心配してて、自信がなくてオフロード走行が怖かったです。でも、これがあると、もう心配はいらんの感じです！
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
アルパインスターズのTECH3には、若干干渉しています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
手術後使った医療用ニーブレースの作りよりしかっりしています！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか？】
普段26.5のスニーカーを履いてますので、26.5サイズを買いました。ちょうどいいサイズでした。
【使ってみていかがでしたか？】
初めて買ったオフロードブーツですので、ちょっと硬いと感じています。
【期待外れな点はありましたか？】
POD K4ニーブレースと若干干渉しています。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
POD K4との相性が微妙です。。
【他商品と比較してどうでしたか？】
初めて買ったオフロードブーツです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか？】
42サイズを使っています。103kgの自分にはちょうどいいサイズでした。
【使ってみていかがでしたか？】
全体の作りがしっかりしている、特に不満の点はないです。
【期待外れな点はありましたか？】
なし。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
POD K4ニーブレースを使っています、相性はいいと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
初めてのオフロードパンツです。

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【使用状況を教えてください】
オフロード走行
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
調整範囲幅広く、着脱が簡単です。
【注意すべきポイントを教えてください】
肩の帯が広くて、首に若干当てる可能性があります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
初めて買った胸部ガードです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
品質は予想より良かった、オフロード走行のエントリーモデルとして十分だと思います。

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ゼファーχの純正ヘッドライトステーからKIJIMAのヘッドライトステーに変更しました。
取り付けもインナーチューブにかませるだけで取り付け可能で簡単に位置調整もできて、とても満足しています。
今回はシルバー仕上げを購入しましたが、ゼファーχとの相性が良く旧車感が増した気がします。
このKIJIMAのヘッドライトステーはネイキッド乗っている方にオススメできる商品だと思います！

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前回交換してからしばらく経過していたのでゴムバルブの劣化に不安を感じ始めていたので、タイヤ交換のタイミングでエアバルブを交換することにしました。横向きタイプにしようと思いましたがシールゴムがホイール外付くことと、使っているうちに向きが変わりそうな不安もあり、シールゴムがホイール内側に付くストレートタイプにすることにしました。取付ナットにネジロックを塗布(緩み止のダブルナットではないので)しシールゴムの潰れ具合を確認しながらナットの締付を調整しました。締付にストッパーがないのでゴムがちぎれるまで締まるかもです(そんな方はおられないでしょが(笑))。
ゴムのバルブから交換したこともありアルミのバルブは高級感もありゴールド色は黒ホイールにマッチしとても満足です。
商品はとても良く満足していますが、ナットの締付具合の目安、緩み防止があればより安心です。
車種はCB1000SFですがCBR1100の3.50-17純正フロントホイール、バルブ取付穴11.5mmです。

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