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インプレッション (全 99174 件中 8271 - 8280 件)

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s14junさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: イントルーダークラシック400 )

サイズ:L
利用車種: イントルーダークラシック400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

デザインが良くて軽くてとても気に入りました。普段からLサイズを使っていますがこちらもLサイズで丁度よい感じです。今までのヘルメットは耳や頭が痛くなりやすかったのですが今のところそういったこともないです。頬が圧迫されてブサ顔になりますがキツく感じる程ではないです。
自分にとっては高い買い物になったので大事に使っていきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/17 19:57

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ユウキさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZX-4R )

スプリングカラー:ターコイズ
利用車種: ZX-4R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5
  • before

    before

  • after

    after

  • after

    after

  • after

    after

  • after

    after

車輌購入時よりオーリンズではなくナイトロンのリアサス一択でした。
色、見た目、性能、アフターフォロー等含めとても良い製品且つメーカーであると思います。
吊るしの状態で走らせていますが、純正とは比べ物にならないくらいにしなやかだけどしっかりした脚になったと思います。
取付作業については難しくないですが、コツが要るかなと思います。
また、注文の際に使用用途や体重、タンデムの有無等を伝えて自分にあった状態にカスタマイズしてもらえるのでお忘れ無く!

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投稿日付: 2024/12/17 19:36
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ユウキさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZX-4R )

カラー:シルバー
利用車種: ZX-4R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
ポジション 5
乗り心地 5
  • 取付後

    取付後

ローダウンリンクは不要で色々調べてたらスポーツリンクプレートなる物を発見し導入。
リンク比が変わると共に走りも変わり、キビキビした感じになってとても良くなった。
街乗りでも乗りにくいとかはなく問題無し。
製品精度や質感はさすがBEET製だけあって一級品です。
カラバリが少ないですが、シルバーで目立ず自分的には良いですし、変化を持たせたかったらコーケンでアルマイトに出しても良いかもしれませんね!

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投稿日付: 2024/12/17 19:00

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頭文字Aさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: KLX230S | KLX230S | KLX125 )

カラー:BP-x(ブラックパール・カイ)サイレンサー:ステンレス
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

スリップオンに交換して、100キロほど試走してきました。
軽くなったのが、またがった時から分かります。
林道でも今まで2速だったのが3速で行けるようになりました。
6速50キロから加速するようになりました。
お値段は高めですが、JMCA対応で性能的には満足がいくものとなりました。
RALLYにも追加購入します。

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投稿日付: 2024/12/17 18:54

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ジェットコさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: Z H2 | グロム )

利用車種: Z H2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 4

Ninja H2 SX用の純正アクセサリーのオイルフィラーキャップをZH2に流用しましたが問題無く取り付けする事が出来ました。
ZH2に標準で装着されているオイルフィラーキャップはツマミがあるタイプでお世辞にも見た目は良いとは言えませんし、手で開けられる為イタズラが少し不安。
そこでこちらのオイルフィラーキャップを使いましたが見た目もかなりカッコよく、何より開けるには10ミリのヘキサレンチが必要なので手で開けられて異物混入などのイタズラ防止にも最適です。

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投稿日付: 2024/12/17 18:32
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箱庭さん(インプレ投稿数: 273件 / Myバイク: NMAX | Vストローム800 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 3
機能性 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
立体裁断なのでオフロード走行時も気になる生地余りも無く、良い感じです。かための生地で、耐久性も高そうです。

【フィット感はどうでしたか?】
ウエスト部もアジャスターベルトで絞れますので、フィット感を調整できます。下半身の動きに追従できるように一部伸縮性のある生地がつかわれていますが、ウエスト周りは全く伸びない生地なので、お腹が気になる方は自分のウエストサイズより1サイズ大きめを買って、アジャスターで絞るのが良いかもしれません。
腰回りやひざ周りはインナープロテクターの装着を意識して、緩めな印象です。

【使ってみていかがでしたか?】
しっかりした履き心地なので安心感があります。オフロード走行の際は必須品ですね。

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投稿日付: 2024/12/17 18:22

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takaさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 250EXC )

カラー:ダークスモーク
利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 3

見た目と機能性から純正からやや高さを増やしつつスモークにしました。そのルックスと防風性は満足でしたが、サーキットで走るにはちょっとスモークが濃すぎました。
なかなか見た目と機能を満足させるのは難しいです。

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投稿日付: 2024/12/17 18:21

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takaさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 250EXC )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 4

サーキット走行のため、特にブレーキング時のホールド性向上のため取り付けました。まさに求めていた形状で、ブレーキング時に自分の体の位置を維持しやすくなりました。
その後走行中に転倒してバイクは廃車になりましたが、このカバーはタンク全体を覆っていたのでカバーを外したらタンクは傷一つ無かったです。
とても良いものでした。

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投稿日付: 2024/12/17 18:17

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ゲイリーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: YZF-R125 )

利用車種: YZF-R125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
取り付けやすさ 2

ウインカー通す穴がフレームとズレていて配線スムーズに引っ張れなかった

投稿日付: 2024/12/17 17:51

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ツヨシさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Scrambler Icon
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
使用感 3
取り付けやすさ 1

値段が値段なので質感は低くないです。
が!ねじ穴の位置がおかしいぞ。。。ものすごズレてまんがな!

おもいっきり引っ張って無理やりボルトを回したけどあきらかに設計ミスじゃね?
適合車種と違う商品を間違って買った感じ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/12/17 17:32

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コメント(2)

カワサキ愛さん 

あまりに穴が違うので私はボルト穴をやすりで1cm程削りました疲れた…

シノミンさん 

2025年式icon darkに乗っています。私は何の問題も無く装着できました。個体差が大きいのですかね。

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