アライのRAM4がヘタって来た為に、どうせならと思いショウエイジェイフォース4にして見ました。ジェットヘルメットの方が使い勝手が良く気に入ってます。アライに慣れていたので、違和感がありますが、これから使い始めて色々確認して見たいと思っています。クリアーシールドは気に入らないので、ミラーシールドを一緒に購入しました。

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2022年モデルに取り付けました。専用品なので加工いらず数分で取り付けできます。
以前乗っていたバイクもアローのサイレンサーを付けていたので、リピートです。このモデルはシュッとしていてかっこいいですね。
とりあえずバッフルは付けた状態で走っていますが、音量は純正とそこまで変わらない気がします。
軽量化を目的としていたので大変満足しています。純正マフラーはかなり重量がありますよね。
sx125は前期後期モデルで差し込み径が違いますので注意してください。

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ノーマルの樹脂製フェンダーが好みではなかったので交換しました。

値段が他社と比べてリーズナブルな割によく出来ています。

説明書通りに進めると比較的容易に取り付け出来ます。ノーマルフェンダーの取付けビスがメチャ固かったです。事前にYouTubeで取り付け動画を見ておくとスムーズに出来ます。

見た目、少し腰高になりますがタイヤが丸見えで自分好みの格好になりました。

配線の取り込み口から、地面が丸見えになる箇所があるので、緩衝材などで塞いだ方が良いと思います。

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SW-MOTECHのPROタンクバッグシリーズは取付基部を細かく広い範囲に調整出来るので自分のバイクに合わせて前後の取付位置を設定出来るので良いですね。

XSR125はタンク前部にメインキーがありますが基部の位置を最前部にしたらPROデイパックタンクバッグを取付けた状態でもキーの操作や抜き差しが出来ました。またタンクも長さもあり低い位置なのでタンクバッグと身体との間にも余裕があり問題ないです。バイクを離れる時素早く取り外して持ち運べて装着もワンタッチなので使い勝手が良いですね。

PRO タンクリングは 商品番号：TRT0078731701/B が欧州仕様の 2021年RE44しか適合ではなかったですが、SW-MOTECHのドイツ本国のHPではXSR125　2024年モデルにも適合とのことだったので多分大丈夫だろうと判断してPRO タンクリングを付けてみましたが、フェールリッドの端とのクリアランスに注意して取付けしたら問題なく取付出来、タンクバッグの底とタンク上面が干渉することがないので傷の心配をしなくてよいので良かったです。

PROデイパックタンクバッグはXSR125に大きさ的にもピッタリだし容量も必要に応じて増やせるし、上部のスリットを使用してタクティカルバッグなどを増設出来そうなので良いですね。　USBケーブルもタンクバッグ内に通せるスリットも付いているし、蓋の裏にスマホも入れられるし、防水カバーも付属していて機能的にもデザイン的にも優れていると思います。

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非力で立ちゴケも心配なので、足つきを良くするためにローダウンリンクとセットで導入しました。座り心地もハリ硬さが緩和されています。

ノーマルと変わらぬ外観がお気に入りです。

高さは1cm程度しか変わりませんが、シートの角が絞ってあるので尻を左右に動かすのが楽です。

純正のシート裏にある工具がそのまま移植できます。

以前、タックロールのローシートを使ったことがあるのですが、その時は座り心地がイマイチで底つき感がありましたが、こちらの商品はよく出来ています。

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旧車のCRM50のニュートラルランプが破損したので、代わりに取り付けました。小型なのに視認性が良く、メッキの質も良いのか錆びにくいです。配線部分も安物だと細くてすぐに断線してしまいそうになりますが、この商品は丈夫に作られているので、断線もし難いと思います。以前は電気街で買った電球を無理やりDIYし使用していましたが、絶対こちらの商品を購入した方が、良いと言い切れます！加工しやすく、視認性も良いのでお勧めします！！

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欧州販売のXSR125の2021年、RE44での適合しか記載がなかったのですが、SW-MOTECHのドイツのHPでPROタンクリング。ヤマハXSR125 RE44（21-24）となっていました。欧州でのタンクやフェールリッドAssy、BT類はフランス組み立てだからか日本仕様のインドネシア組み立てのXSR125とは品番が異なっていましたが、多分同じ仕様だろうと予測して出来るだけ両車両の動画や画像を見比べて外観は色こそ違いますが形状の違いは無さそうでタンク容量も同じ10Lだったのでフェールリッドの取付部分は同じ仕様だろうと判断してダメ元で購入してみました。

三つのフェールリッドリング穴はベースの取付穴と合った位置で付属のスペーサーを介して付属のBT　M5× 35をベースに入れたら純正ボルトよりわずかに長かったので、タンクキャップを開けてネジの先はがタンク本体に当たっていないか確認して締め付けしたら、当たらず締め付けることができました。　タンクキャップの開閉時に後ろ2本のBTの頭やベースとタンクキャップの端部が干渉しそうだったので、穴ガタ分をベースを後ろに出来るだけ押し付けて締め付けたら僅かにクリアランスが出来てフェールキャップの開閉も問題無く出来ました。

馬蹄形のPROタンクロック部を取付けてPROマイクロタンクバッグとPROデイパックタンクバッグを設置してみましたが、タンク上部には隙間が出来てタンク上部を傷付ける心配も無さそうでした。
PROマイクロタンクバッグとPROデイパックタンクバッグの裏側のベース部分は前後に調整できるのですが、どちらも一番前の位置にしたらメインキーの操作や抜き差しもPROタンクバッグを付けた状態でも出来ました。

国内仕様での適合が保証されていなかったので合わなかったら9000円ほどの損になってしまうところでしたのでヒヤヒヤしながら取付ましたが無事何の問題も無く装着出来て良かったです。

私のXSR125はハンドルバーをハリケーン製コンチ2型に交換して純正より短く絞られていますが、それでもPROマイクロタンクバッグとPROデイパックタンクバッグとハンドルの間は左右一杯に切っても干渉せず、操作性も問題ないです。

やっとXSR125にタンクバッグを取付け出来て嬉しいし外した時もあまり取付部が目立たないSW-MOTECHのPRO タンクリングは優秀だと思います。

一つ注意点としては磁石を使用していてタンクリングには強い磁気があるので給油時などに磁気カード類の取扱には注意が必要ですね。　タンクバッグの中にも文房具の用紙クリップがわずかにずれない程度は磁気が漏れていてるのでタンクバッグの底には磁気に影響される磁気カードや機器類は入れない方がよさそうです。

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装着しましたがジャストフィットで問題ありませんでした。またがった感じは、純正よりスリムで足つき性はかなり改善されました。クッション性も純正よりは良さそうです。お勧めです。

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【使用状況を教えてください】
山遊びやツーリングに使用出来るシールド付きのオフメットを探していたタイミングで「DAYTONAからリーズナブルなヘルメットが出たよ」と友人に教えられＷｅｂｉｋｅさんで確認。
本当はバイク用品店で実物を確認してから購入しようと思っていたのですが、「歳末セール」で新発売の本商品がセール対象になっていたので我慢できずに購入に踏み切りました。
それなりに長いバイク人生を送ってきているので様々なメーカーのヘルメットを使用してきましたが、近年の物価高騰で一流日本メーカーのヘルメットは手が出し難い価格帯までに跳ね上がってしまいました（それでいて相変わらず「３年で交換しましょう」なんて取説に書かれているんですから「安全上の問題」だとは分っていても買えませんよ・・）
そんな中でDAYTONAさんから販売された「DN-005WX」とてもありがたい存在です。

【使ってみていかがでしたか？】
正直に言うと商品が届くまで不安でした。
不安要素�@「帽体の大きさ」
DAYTONAさんオリジナル商品なのか、海外メーカーのヘルメットにDAYTONAさんのデカール貼っただけの商品なのか？
海外製のヘルメットによっては「頭部が丸形」な日本人が被ると「同じLサイズ」だったとしてもキツく、１サイズ大きめを購入しないと被れないなんて事もあるので心配でした。
不安要素�A「品質」
SG規格は通っているので最低限の安全性は確保されていますが、各所の造りが雑だと根太案以上に安っぽいヘルメットを被っている気分になるため。
不安要素�B「インカムホールの有無」
ソロであれますツーリングであれ近年はインカムが必需品です、内装部分にインカムのスピーカー用の窪みが無いと圧迫が強くなり長時間の着用で頭痛の原因になったりします。
結果として�@と�Aについては及第点、�Bはありませんでした（何とかしました）
【他商品と比較してどうでしたか？】
帽体が「SとMで兼用」「LとXLで兼用」の２種類なのでLサイズとしては少し大きめに見えてしまいます、気になる人は気になるかもしれません。
被った時の重量感も「高級ヘルメット」と比較してしまうと少し重いです（個人的には許容範囲内です）、これも気になる人は気になる部分ですね。
この価格としては充分以上に頑張ってくれていると思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
上にも書いた通り「この価格体で充分に頑張っている商品」ですが、国内外の高級ヘルメット所有者からすれば「至らない点」は当然あります。
「安い商品を購入してアレコレ文句を言うなら、初めから高級な商品を購入した方が良いです」よ。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
インナーバイザー付きのヘルメット本体に収納袋とピンロックシールドが同梱されています（説明書も含む）
【一緒に購入するべきアイテム】
高級ヘルメットよりも５万円程安いので、その分はプロテクターやおしゃれなウエアや防寒グッズ等をコーディネートしてみては？
【ご意見・要望】
単色で良いのでカラーバリエーションを２?３色増やして欲しい、早めにインカムホールを設置してほしい（数年後の買換え用に）、今後もこのシリーズの継続販売をよろしくお願いいたします

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ブーツと接触するアルミフレームの箇所が削れて穴が開くのではないかと大げさな心配(笑)もあり取り付けることとしました。取付けて走行しましたが、ライディングに何も影響もなくフレームをガードできています。カラーがレッドとシルバーで悩みましたが、自分的にはシルバーが車両にマッチしているように感じます。目的の機能もあり、カッコよくなったと感じとても満足しています。

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