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インプレッション (全 108454 件中 8371 - 8380 件)

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ういんどないとさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: GSX-S125 )

利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5
  • キャップを開けるのにちょっと苦労しました。

    キャップを開けるのにちょっと苦労しました。

【使用状況を教えてください】
 半年毎のオイル交換にて色々検討していたところ、当該オイルがピックアックされていたので購入に至りました。

【使ってみていかがでしたか?】
 エンジン回転の上がり下がりが今までよりスムーズになり、それによりパワーが上がりました(多分プラシーボではないはず)。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 今まで入れたの�V合成油より価格は高いですが、それなりの価値はあると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
 キャップの開き方…引っ張るつまみを取り出すのにちょっと苦労しました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
 オイルジョッキ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/06 10:54
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コメント(全2件 )

ういんどないとさん 

【他商品と比較してどうでしたか?】
修正前:今まで入れたの?合成油より価格は高いですが、それなりの価値はあると思います。
修正後:今まで入れたグループ3合成油(ヤマハプレミアム、R9000)より価格は高かったですが、それなりの価値はあると思います。

ういんどないとさん 

R8.2.10 規定の6000kmになったので交換。スラッジや金属粉もありませんでした。
また、よくある「ギアの入りが悪くなった」といったことは6000kmの間に全然なく、むしろメーカー規定でなければそのまま1年間使用できそうでした。

ひろゆきさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブラック(耐熱黒塗装)
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

ノーマルからの変更になります。動画など確認してコチラのマフラーにしました。思ってたより音は大きいです。

マンションですが全然問題なし!ほんと良い音なので買って良かったです。あとパワーも感じれました。

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投稿日付: 2025/05/06 06:21

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モンキーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: シティー125 | ダックス125 | グロム )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5

ステップ付近の振動が減りました。
走行中の安定性が良くなりました。

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投稿日付: 2025/05/06 01:00

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みのむしころりんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: グロム )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4

車高を落としたため、ノーマルのスタンドでは路面の状態によっては右に倒れ気味で不安定であったが、交換後はほぼそのおそれはなくなった。不満な点としては、少々価格が高いことと、この商品の問題ではないが、スプリングの取り付けがやりにくいことである。

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投稿日付: 2025/05/06 00:03
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Mistさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) )

長さ:2.0m
利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 4
取り付けやすさ 5

重く、太く、逞しい。
地球ロックでバイクを保管するために2mのを購入したが、それでも十分に重い。
鎖の太さが12�oあるので専用工具でもなければ簡単には切断できないと思う。

とある盗難未遂の方ではコンパクトカッターっぽい物で途中までは切断されたものの、
時間がかかり過ぎたのか音が激しかったのか、完全切断を諦めて未遂で終わっていたので
それなりの予防効果はある模様。

とは言え、SNSの情報によれば2025.2月にカワサキZ2に付けていたのは切断されていたので
過信は禁物である。

本当は外出時にも持ち歩きたいが、あまりにも重すぎてサイドバッグの耐荷重を簡単に超えるので無理だった。
何気に付属のカギがディスクロックにも使え、ポケットに入れて持ち運びもできるサイズなので
出先で使うディスクロックとして重宝しているので買って損はない。
これに加え、アラーム付きディスクロック、GPSを仕込むくらいはやっても良いと思う。

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投稿日付: 2025/05/05 23:58

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すがちーさん(インプレ投稿数: 429件 / Myバイク: FLTRX Road Glide )

利用車種: プレスカブ50
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

プレスカブ50のリアブレーキに使用しました。
中古で購入した車両なので、高いものでもないのでせっかくならとハブダンパーやスプロケットなどと一緒にリフレッシュしました。
純正に不満があるわけではありませんし、フェードするほどリアブレーキを使うことはありませんが、キタコのノンフェードブレーキシューにしてみました。
この手の車両のブレーキシューを変える際は、デイトナの青いプロブレーキシューと毎回悩みますが今回はキタコです。(デイトナのプロブレーキシューに不満があるわけでもありません)
ブレーキペダルを踏み込めば簡単にリアタイヤがロックしますので、ハイグリップタイヤを履かない限り、ブレーキシュー起因の制動力に不満を感じることはないでしょう。
同じくキタコのパワーパック50でほんのりパワーアップしていますが、ストッピングパワーには困りません。
プレスカブ50のリアブレーキは直径130mmの通称デカドラムですのでそれも影響しているかも知れませんね。
ブレーキシューに刻まれた溝のおかげかレイン走行の際はほんのり効き始めが早くなっているような気もしなくもありません。
性能も価格もネガティブな要素は全くないので次回もまたノンフェードブレーキシューにすると思います。
付けてしまえば全く見えませんが、一応カスタムしたと言う感覚もありますしね笑

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投稿日付: 2025/05/05 23:22

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ちゃんイシさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GB350S )

利用車種: GB350S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 3
  • いい感じ

    いい感じ

ツーリング先のお土産持ち帰り用にピッタリ。
しかしぱんぱんに詰めると鞄が変形するので、積載性よりスタイル重視。
デイトナのバッグサポートと一緒に取り付ければ、がっちり固定されてバタつかなくなるので、ワインディングでペースを上げても走りの邪魔にならない。
走行中も重さを感じることはなかった。
取り付け位置は若干タンデムステップと干渉するが、ステップを開いてしまえば問題無し。
さらに付属しているドリンクホルダーが地味に便利。
カラビナで取りつける形になるので、飲みたい時はホルダーごと外してそのままいける。
これまでのデイトナ製品の中で1番満足度が高い商品となった。

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投稿日付: 2025/05/05 23:14
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daytonaさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z900RS | シグナスX SR | Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
使用感 3
耐久性 0
取り付けやすさ 3

ロックの解除が少々やり辛い
金額相応かな
安いから仕方ない
無いよりは安心

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投稿日付: 2025/05/05 21:23

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daytonaさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z900RS | シグナスX SR | Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 0
取り付けやすさ 5

金額の割にクオリティ高い
強度も十分ありそう
使いやすさも、まあまあ
耐久性は、すぐには判断できません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/05 21:19

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しんのすけさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: VERSYS[ベルシス] | R1-Z )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
  • 左が1万キロ使用のCR9EDX-S。
右が新品のCR9EIA-9

    左が1万キロ使用のCR9EDX-S。 右が新品のCR9EIA-9

CR9EDX-S がCR9EIA-9 に適合になったのでCR9EDX-Sに替え1万キロ走り交換のタイミングになり、
CR9EIA-9との差(燃費、始動性)は認められなかったのでそれならオリジナルでいいやてことで
CR9EIA-9に戻しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/05 19:50

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