×

インプレッション (全 16578 件中 8381 - 8390 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カツさん(インプレ投稿数: 43件 )

利用車種: CBR250R (2011-)

2.2/5

★★★★★

CBR250R MC41をスマートかつレーシーに変更したく交換をしてみました。見た目的には狙い通り
になりましたがカウルを取り付ける際3カ所のはめ込み部があるのですがそのうち1カ所がはまり込みませんでした。結果、カウル等、組むこともでき走行も問題なく行えているのでよしとしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/18 11:44

役に立った

コメント(0)

いーさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | VJR125i )

利用車種: Z1000 (水冷)

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
  • 2本のネジはダミーです

    2本のネジはダミーです

Z1000(2011)で使用。

<取付>
純正の取り外したネジは使用せず、付属のネジで取り付けます。
2本はダミーで、ボルトを使いキャップベースに取付けます。
ただ、タンクに取付ける3本のネジ位置が若干合いませんでした。
(手で軽く締められないという感じですので、大きな問題ではないのかもしれませんが…)

また、純正とは使用するレンチのサイズが違うので、注意が必要です。

<エアーベント>
穴は表から貫通していて、チューブが伸びているので、不安はありません。

<キャップの開け閉め>
開ける時に、最後まで回すと、若干引っかかる感じがあり、うまく開けません。
(この形状の他社製品も持っていますが、同様な感じはあります。)
最後まで回さず、ほんの気持ち、手前で上に抜くと、スッと開いて良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/17 22:02

役に立った

コメント(0)

カゲバスさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 4
着用感 5

ひと夏使用してみました。ネイキッドタイプのバイクで山頂など涼しいところへツーリングですが真夏でも涼しいです、ホンダなので作りは良いです、ただ、肩と肘のパットを自分でマジックテープとハトメでつけました、よって安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/17 22:00

役に立った

コメント(0)

カゲバスさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: VTR250

4.3/5

★★★★★

CB400用ですがアウターケースが同じなのでVTR250へNSR250mc18キャリパーを取り付けに使用ました
バッド上端が少しディスクより、はみだすので定期的にパットの修正が必要ですが片押し2ポットから両押し4ポットへ変更できたので効きも良く、コントロールしやすいブレーキへ進化しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/17 21:49

役に立った

コメント(0)

いーさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | VJR125i )

利用車種: Z1000 (水冷)

3.0/5

★★★★★
  • 左が表面(ベント部は穴になってる)、右がタンク面(ベント部は筋状)

    左が表面(ベント部は穴になってる)、右がタンク面(ベント部は筋状)

Z1000(2011)で使用。

<取付>
Z1000には5本ネジがありますが、3本で固定されています。
(2本はダミーでタンクキャップ本体に付いています。)
ダミーのネジは使わず、3本のネジで付けるだけです。
ただ、ネジ位置が若干合いませんでした。
(手で軽く締められないという感じですので、大きな問題ではないのかもしれませんが…)
あと、見た目が3穴になりますので、好き嫌いはあるのかと思います。
(私はシンプルで良いと思いますが。)

<エアーベント>
この商品は、穴が開いているというのとはちょっと違う感じです。
(他社製品は、表からタンク側まで穴があいていますが、この商品は、タンク側は溝状に掘ってあります。)

他の方のインプレで、空気穴が塞がったとの記述があったので、ゴムとの間に薄い金属板を挟んでから、取付けました。
(上から キャップ→薄い金属→ゴム→Z1000タンク という順番)

とりあえず走行した感じでは、問題なく使用できております。

<キャップの開け閉め>
開ける時に、最後まで回すと、若干引っかかる感じがあり、うまく開けません。
(この形状の他車製品も持っていますが、同様な感じはあります。)
最後まで回さず、ほんの気持ち、手前で上に抜くと、スッと開いて良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/17 19:43
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

エアゲージ欲しかったんだ?
ガソリンスタンドで車はエアーチェックしやすいですが、バイクは意外としずらいですよね
そこで、こんなエアゲージが欲しかったんです!
エアーを補充したいときは自転車用のでシコシコして、このエアゲージで調整します
普段は車のダッシュボードに潜めときます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/16 21:33

役に立った

コメント(0)

じゅんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KDX250SR )

利用車種: DトラッカーX

3.0/5

★★★★★

ヒートガードとしては小さいのでFMFのロゴが必要な人はつければいいと思います。
ヒートガードの役割を考えれば他社や純正のほうがいいのかな?と。
バンドが丈夫ではないです。

僕はFMFで揃えたかったので特に不満はないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/16 07:16

役に立った

コメント(0)

まさきさん(インプレ投稿数: 46件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 1

最低な製品です。
つかって見てビックリ!!簡単に折れてしまいました。
お金を捨てたようなものです。
こんな製品を発売するのはどうかと思います。
買って損をしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/02/13 23:56
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ゴバさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CBR600RR | アドレスV125 | RVF400 )

利用車種: CBR600RR

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

装着すると左右にカタカタとなる。
スポンジを差し込み口の左右(鉄の部分)に貼ると大丈夫です。
もう少しピッタリ合うと良いのかと思うけど、もしかしたら隙間が有る方がシートの熱が抜けやすいかもしれませんね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/13 15:33

役に立った

コメント(0)

WDさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GB250クラブマン | スーパーカブ90 | スーパーカブ50 )

1.0/5

★★★★★

フルフェイスがすっぽりとの触れ込みだが、画像の通りの状態。
これをすっぽりと言えるのか?
延びる素材だから引っ張ればきっちり収まるのかと引っ張れば、モール部分の縫製が切れた。
ちなみにヘルメットはOGKカムイ。
本体生地は伸縮性がありいいかんじなのだけど、少し小さいのと材質が違うから仕方ないんだろうけど、モールの縫製に問題あり。
使えなくは無いけれど、全体を覆ってくれると思っていたし、覆うものが欲しかったので評価は最低。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/13 00:47
6人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

悪い点を絞り込む

PAGE TOP