【使用状況を教えてください】

猛暑のなかバイクで走るのがあまりに辛く、少しでも快適になればと「コミネのKK-913」を導入して実際にワンシーズンしっかりと使い込んでみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

空調服や冷感インナー、ネッククーラーなど、夏用のバイク対策グッズは一通り試してきましたが、結論から言うと上半身を直接冷やす効果については間違いなくこの水冷システムがダントツで一番強いと感じています。

【使ってみていかがでしたか？】

仕組みは非常にシンプルで、ベスト背面の専用バッグに水を少し入れ、そこに凍らせた市販のペットボトルを丸ごと一本放り込むだけです。スイッチを入れると、ものの数十秒でベスト内に張り巡らされた細いチューブへキンキンに冷えた水が循環し始めます。

【注意すべきポイントを教えてください】

走り出す前から背中や胸のあたりがじわじわと冷たくなり、まるで冷えた缶ジュースをずっと肌に押し当てられているかのような、確かな冷感をダイレクトに体感できます。特にプロテクター入りのフルメッシュジャケットを着ていると、走行風が冷やされたベストの表面を通り抜けてくるため、ジャケットの内部全体がひんやりとした空気で満たされる感覚があり本当に快適です。

【他商品と比較してどうでしたか？】

信号待ちのアイドリング中や渋滞に捕まったときでも、空調服のように生ぬるい風を循環させるのではなく、常に冷たい水が身体を冷やし続けてくれるので、熱中症の危機感を覚えるようなうだるような暑さのなかでも頭がすっきりとした状態でライディングに集中できます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際に体に当ててみると、驚くほどしっくりと馴染みます。教習所で使われているような安心感のあるがっしりとしたホールド感がありながら、ライディングポジションをとっても前傾姿勢の邪魔をしません。

【フィット感はどうでしたか？】

一番のメリットは、この頑丈な見た目に反して非常に軽量な点です。他社の重いプロテクターだと長時間のツーリングで肩や首が凝ってしまうことがありましたが、これは装着している感覚が薄いほど軽いため、一日中走り回っても全くストレスを感じませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】

メッシュジャケットの下に仕込んでも違和感がなく、どんなアウターにも合わせやすいのが嬉しいポイントです。

【期待外れな点はありましたか？】

通気性に関しても随所に肉抜き穴が空いているため、走行中は風が抜けていくのがしっかりと実感できます。さすがに真夏の信号待ちなどでは自分の体温で熱がこもる感覚はありますが、走り出してしまえば全く気になりません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

欧州の安全基準であるCEマークとEN14021規格をクリアしているという事実が、万が一のときの強い安心感に繋がっています。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GIXXER250専用は選択肢が少なくて高価なので、適合するモノを探しました。
当然、付属のカラーはそのままでは使えませんが、イニシャル調整するフォークキャップは精度も高く何も問題有りません。
何よりもこのパーツは、フォークの突き出しならぬ突き戻しが可能なので、ロール軸を上げたかった私には丁度良いパーツと成りました。
個人的にはフォークスプリングはバネレートが足りず、イニシャル調整だけでは完全に好みのセッティングにはなりませんでした。
まぁ，イニシャルをかける事によって方向性がハッキリとしたので良しと言えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

なぜか？納車時にオプションもれ。　明細みたら、入って無かった^ - ^ コレぐらいなら、装着出来る。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

このデイトナのチェーンブラシは、実際に愛車のメンテナンスで使ってみると、とにかく「コの字型」の3面ブラシが秀逸で、チェーン清掃のハードルをぐっと下げてくれる傑作ツールだと実感します。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

これまでは古い歯ブラシを何本も用意して、チェーンの上面、下面、側面と何度も角度を変えながらゴシゴシと往復させていたのですが、このブラシに変えてからはその手間が文字通り3分の1になりました。

【使ってみていかがでしたか？】

チェーンクリーナーを軽く吹き付けた後に、この緑色のボディのコの字部分をチェーンにカチッとはめ込んで、そのままホイールを回しながら前後に動かすだけで、リンクの隙間に溜まった古いルブの塊や、飛び散った砂利が驚くほど一気に掻き出されていきます。

【注意すべきポイントを教えてください】

ナイロン製の毛はコシが非常に強く、力を入れて押し当ててもへたる気配がありません。それでいて硬すぎない絶妙な塩梅なので、繊細なシールチェーンのOリングを傷つけてしまう心配をせずに、ガシガシとアグレッシブに擦れる安心感があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】

反対側に付いている真っ直ぐなロングブラシがニクい設計で、3面ブラシだけではどうしても届かないスプロケットの歯の根元や、チェーンガイドの裏側といった狭い隙間の泥汚れをピンポイントで弾き飛ばすのに大活躍してくれます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

実際にこのオフセットホルダーを自分のバイクに取り付けて走ってみると、これまで悩まされていた後方視界の悪さが劇的に改善されるのが体感できます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

取り付ける前は、バックミラーを覗き込んでも画面の半分近くに自分の肩や二の腕が映り込んでしまい、真後ろから接近してくる車両を確認するためには、わざわざ少し体を伏せたり頭を動かしたりして覗き込む必要がありました。

【使ってみていかがでしたか？】

このホルダーを間に挟んでミラーの位置をわずか3センチメートル外側へずらすだけで、視界を遮っていた自分の体が完全に画面の外へと退いてくれます。おかげで、背後の道路状況がまるでワイドミラーに変えたかのように一目でクリアに見渡せるようになり、車線変更や右左折時の安心感がそれまでとは比べものにならないほど高まりました。

【注意すべきポイントを教えてください】

位置が外側に変わることでミラー自体が遠く感じられるのではないかと少し心配していましたが、実際には視線の移動が非常にスムーズになり、ライディングポジションを崩すことなく自然に後方を視認できるようになります。

【他商品と比較してどうでしたか？】

製品自体の作りも非常に頑丈で重量感があり、走行中のエンジンの不快な振動でミラーがブレて見えにくくなるようなこともほとんどありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

実際にこのミニシェルケースを愛車に装着して走り出してみると、まずその絶妙なサイズ感とフォルムの完成度に感動を覚えます。250ccクラスのスポーツバイクや、リア周りがすっきりしたネイキッドバイクに取り付けても、車体のラインを崩すことなく驚くほどスタイリッシュに馴染んでくれます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

一般的な大型サイドバッグにありがちな、横に大きく張り出してすり抜けや取り回しに気を遣うといったストレスがほとんどありません。これなら普段の街乗りから週末のショートツーリングまで、躊躇することなく付けっぱなしにしておける手軽さがあります。

【使ってみていかがでしたか？】

荷物をパッキングしてみると、片側11リットルという容量は見た目以上に実用的であることが分かります。片側にはレインウェアや工具、パンク修理キットなどのエマージェンシーグッズを常備し、もう片側には1泊分の着替えや温泉タオル、お土産を入れるスペースとして完全に空けておくといった使い分けが非常に便利です。

【注意すべきポイントを教えてください】

シートバッグのように荷物を上に高く積み上げないため、バイクにまたがる際に足が引っかかる煩わしさから解放されるのも大きなメリットです。さらに、低重心化のおかげで走行中のハンドリングやコーナリングの安定感が損なわれず、ワインディングロードでもいつも通りに軽快なライディングを心から楽しむことができます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

雨の日の走行でも、付属している防滴インナーポーチが内部の荷物をしっかりと水濡れから守ってくれるため、天候の急変に慌てる必要がありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

小さめのサイズが欲しい方にはお勧めです。
ただし、Mサイズのフルフェイスは入らず、ジェットならギリ、というサイズ感なのでヘルメット入れには正直向きません。おとなしく45L↑を買いましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキパッド面取り一切しないでC125にポン付けしました。不快な音で鳴くなんて事も無く、キュッと綺麗に止まります。大雨の中も走ってみて、純正パッドよりもよく止まる事が確認できたので大満足ですね。お値段も安いし純正より負けている点が何一つありません。パッドに迷ったら取り付けて損は絶対しないと思います！！面取りしないで良いだけでも大満足！

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正直愛車のニンジャ250SLにはオーバースペックだとは思うんですが…「一番良いチェーンを下さい」とバイク用品店でスタッフさんに聞いた所、この製品を勧められたので、購入してみました。フリクションとか絶対的な性能はわかりませんが、とにかく押し引きが楽になりました！！本当にビックリ！狭い庭やバイクガレージに駐輪しているので、毎日の出し入れが楽になり、それだけで購入した甲斐が有ります！そして錆びにくい！！綺麗なのに錆びない…やっぱり高いだけはあるなぁ…安物チェーンをこまめに交換！っと思っていましたが、交換も手間かお金がかかる訳で、良いチェーンを長く使った方が絶対に良い！！個人的にマフラー交換よりもSLはチェーンを交換した方が絶対性能アップを体感できると思います！！心の底からお勧めします！！

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