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インプレッション (全 16709 件中 8441 - 8450 件)

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96tetsuさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NSR250R )

利用車種: CBR600RR

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正のレバーが遠くて固かったんですが、交換して確かに25パーセント? かそれ以上 クラッチ操作が楽になりました。
交換するときの苦労として、電気系の配線(苦手なので)とクラッチワイヤーの長さがギリギリで一旦 右側足元にあるクラッチワイヤーのアジャスターを外してなんとかワイヤーを入れました。
純正のクラッチホルダーはグリップも抜かないと外れなかったので手間がかかりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/12 23:18
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saiさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

取り付けも 数分でできます 純正より少し大きめですが 他に干渉することもなく 安価で 音量もあり 満足できる 商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/12 17:58

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いっちゃんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: モンキー | BWS125(ビーウィズ) )

利用車種: モンキー

4.4/5

★★★★★

ノーマルルックにこだわりたい方には最高の一品
価格アップと納期が1ヶ月以上かかったけど、ブラックアルマイトの仕上がりも含め高い質感と剛性感、直進安定性の向上、滑らかな稼動性による乗り心地が得られます。取り付けはバイクショップにお願いしたのですが、工具類と場所があれば、自分での取り付けも特に難しいところはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/12 16:41

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JUNさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: Vストローム650 )

4.5/5

★★★★★

色々なフィルターレンチがあるなか、コスパと交換にあたる消耗品と考え、角14タイプを購入。やや隙間があり装着にあたり左右にカタカタ動き取り外し取り付けになめそうですが、薄手のウェスを噛ませて使用すれば当分はOKそうです。

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投稿日付: 2017/03/12 12:19

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airwolf4さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

利用車種: HAYABUSA

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
使用感 4
形状 5

まず、商品を見た感想は、文字の溝まで綺麗にメッキがかかっているため、
隼の文字に陰影がない。
商品広告画像のような、黒光り感はまったくなくきらきら状態と思ったほうがよい。
きらきらすぎ、パット見知らなければ隼と分からないかも。
もともと、メッキは嫌いなほうで加工前提で購入した自分には問題ない。
問題は、取り付けである。
ステムナットの締め付け状態で「隼」の文字の傾斜角度が決まる。
当然ベストな角度には、調整できない。
また、締め付けの六角ねじがなぜか、インチサイズ。
3/32の六角レンチが必要になる。
付属?と思い探すがカタログ以外同封物は見当たらない。
とりあえずレンチ購入。
2.5mmの安物ボールポイントであれば、入ることもある。
メッキに足付けし、ブラック塗装し文字をゴールド塗りそしてクリアー塗装
まーこれでそのままより存在感が出たかな?
金額の割りに単なるメッキ、アルマイトカラーが選べればもっと売れるかと・・

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投稿日付: 2017/03/12 11:34

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どすこいさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-S1000F )

利用車種: スーパーカブ50

3.8/5

★★★★★

カブを改造している人の憧れ?の水元レーシングのマフラー。
カブの色々な改造に関する先駆者の方がべた褒めしていたので、なんとか購入したいと思っていましたが、そのとき学生で新品を購入できる財力がなかったので、日々ヤフオクとにらめっこしていました。

その後なんとか購入でき、今に至ります。

装着、始動して最初に思ったのが、「…音がでかい。」しかし、うるさすぎやけどとりあえずバッフル購入するまで乗るか、と考えていたら慣れてしまいました。www

ですが、そんな短所を打ち消す程の高回転のノビがすごく、気を良くしてオーバーレブしてしまい、ヘッドのバルブを曲げちゃいました。

当方のキャブはPC18?(TL125用のキャブ)でスポンジフィルターを装着。
タコメーターが付いていないので正確にはわかりませんが、速度から計算しても、12000rpmほどは出てると思います。
高回転型のエンジンにしてぶん回して乗っていました。

ですが、サイレンサー部分のアルミは腐食しやすいらしく、粉をよく吹くので耐熱ワックス等塗り込んでやったほうが長持ちすると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/12 11:03

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上大岡さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: KDX125/SR

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

オーバーフローが気になった為、本パーツを組み込みました。
結果、オーバーフローは解決せず、低速でカブるようになってしまいました。
各部品をカワサキ純正と比べたところ、素人でもわかるくらいに形状が違います。
リペアをお考えの方は、カワサキ純正パーツを購入されることをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/03/11 16:41
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じんじん@勇気さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレア] )

利用車種: エストレヤ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

形は純正とほぼ同じ、取り付けも問題なく出来ました。
ラバー部分にバリがあったりメッキがちょっと浮いてるところがあったりしましたが
値段が安いのでまぁいいかなと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/11 12:51
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しのさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: TW225E | SCRAMBLER DESERT SLED )

利用車種: MT-09 トレーサー

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

パッドを貼り付ける指定場所が、ニーグリップしても普段は足が全く触れない場所。あと、20センチ足が長いか、ハングオフでもすれば使うかも。そんなバイクでもないし。
少しカットして指定場所を変えて使ってます。
使える面積が小さくなってます。
よく写真を見てから買えば良かった。
他のメーカーは貼る場所が違うのあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/11 10:58
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おつけさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: SPRINT ST | ZZR1400/ZX-14 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 3
デザイン 2

防水性に関しましては、非常に優れていると思います。ですが、ファスナーなどで引っ掻いてしまうと、解れがかなり早いかと思います。ナイロンではありますが、穴が……また、ウエスト周りが緩みやすいのもこの評価の内容です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/03/10 23:39

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