【インプレッション】
10,000km走行したので交換。
特に目立った不具合は起きていないが、起きてからでは遅いので早めの交換をおすすめする。
長寿命や高価なプラグもあるが、純正指定なので必要十分。
そこそこ回して乗るので交換前のプラグは角が落ちており交換時期としては良かった。
交換後は極低速でのバラつき感が無くなりスムーズになった。
プラグは早めにするようにしましょう。


【整備情報】
・車両
SV650 ABS 2020年式

・交換部品
NGK標準プラグ　MR8E-9（純正指定）×4本
※ツインプラグなので4本必要。

・主な使用工具
KTC　B3A-16SP - 9.5sq.プラグレンチ（薄肉タイプ）
純正部品フューエルタンクステー（品番：44574-16G00）
※タンク持ち上げ保持の専用部品。2024年10月時点で約600円。

・備考
ラジエータコアおよびホースをずらす必要があり、エンジンガードを使用している場合は作業ができない可能性がある。RENNTECのエンジンガードを使用しているが作業は可能だった。


【作業工程】
〇フロントバンク（１本はそのままアクセスできるので省略）
１．ラジエータコアを段ボールなどで養生する。

２．ラジエータコア固定ボルトを外し本体をずらして交換。
（作業スペースが狭いので注意）


〇リアバンク
１．シートを外し、サイドカバー一式およびラジエータホースカバーを取り外す。
（タンクに近い長いサイドカバーはフロント側にスライドさせて外す。）

２．タンクを持ち上げて保持（フューエルタンクステー使用）する。ヒンジ式なのでフロント側のボルトを外すだけで持ち上げられる。タンクを外さなくても作業は可能。

３．タンク下のプラグはそのまま交換。

４．サイド側プラグはラジエータホースをずらしながら交換。

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通常の冬グローブでは手のひら側も厚い生地になっているため折角のグリップヒーターの効果を感じづらいですがこのグローブはあえて（？）薄手の生地にしているのでグリップヒーターとの相性はバッチリです。
手の甲側は通常の冬グローブと同等の厚みになっていますので防寒性能はなかなか良いです。
あえて防水透湿フィルムを廃止した製品で防水性能は皆無ですがそれと引き換えに操作性は私が今まで使ってきた冬グローブの中でダントツで良いです。

マイナス点としてはスマホのタッチ操作対応を謳っていますが反応はあまり良くありません。
他のデイトナ製グローブも使っており、そちらは反応が良かったので期待したのですが残念です。

市街地（10℃前後）では満足の性能、暖かさでした。
ツーリング先（0~5℃）で試すのが楽しみです。

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排気量1400ccまでOKとの事で購入。
輸出向けのリアスプロケット43Tに変更した為に2リンクアップの118リンクを選択。
ただ、メーカーの適合表を見るとバンディット1250Fはもう一つ上の製品となるが、
今のところ耐久性の面で何も問題は発生していない。
いわゆる自己責任になるが、のんびりツーリングする場合なら何も問題は無いと考えられる。
当方、ワインディングをちょこちょこ走っているが不具合は全く無し。
サーキット走行を頻繁に行うのであれば製品のランクを上げなければと思う。

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他の2ストオイルと値段が変わらないようなので、こちらを使用です。燃焼がいいのか？煙は少なくなる気がします。
性能的にはそこまで違いは分かりませんが、悪くはないようです。

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友人から頂いた中古のナンバー灯の補修に使いました。チューブを新品に交換すると耐水性も上がるでしょうし気持ちが本当に良いですね笑　何度か雨天走行していますが浸水すること無く使用出来ています。色々なサイズが入っているので、どれかが合うと思いますよ！！

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最近は浸透タイプしか売ってないことが多いのであって良かった。白色なので何処まで塗布できたか一目でわかるので使いやすい反面、ゴールドチェーンなどには向かないでしょうね。粘度があるのでオイル飛びも少ないし持ちも良いのではないかと思います。

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まず、結論から書きますがこのヘルメットは最高です！！個性爆発の格好良いデザイン！クラシックヘルメットなのにベンチレーションが効く！そしてそこそこ軽い！顎ヒモの固定部分は最近流行のお手軽なラチェットバックルではなく、硬派で軽量なDリング式！「韓国メーカーのベトナム製」なので一部心配する方もいるかもしれませんが、正直国内メーカーの同価格帯のヘルメットよりデザインも性能も正直いって上です。HJCヘルメット全般に言える事ですが、艶消し黒の塗料の質が良いので他社の艶消し黒色のヘルメットより、塗料が丈夫なので剥がれにくいのも良いですね！！チークパッドの作りも良く、メガネのツルが出し入れしやすい！布の種類もツルの部分は、別素材というこだわりっぷり！難点は顎ヒモが着脱（交換出来ない）事、内装が若干安っぽい事と、チークパッドが少しキツい（オプション品を購入して解決しました）事と位でしょうか？ヘルメット袋の品質も良いですよ！個性派なデザインなので、好みがハッキリ別れると思いますがこの低価格でこの高性能は最高に魅力的だと断言できます！！このような素晴らしいヘルメットを作ってくれた、HJCヘルメット大好き！！

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彼女が飼っているワンちゃんと３泊４日で富山県まで、トゥディを積載している車でドライブデートしたのですが、ワンちゃんが一度車内でおしっこしてしまい…大切に長年乗っている車ですが、禁煙車で綺麗な車内をキープしていたので凄く凹みましたが…父親にこのスプレーを紹介してもらい、購入して使ってみました！すると効果抜群！犬の押しっこ臭が消えた！本当に消えたんです！！嬉しすぎて半泣きになりましたよ（笑）あとスクーター（トゥディ）のメットインスペースのカビ臭さにも効果有り！！毎日コンビニ弁当をシートの中に入れて乗っていたので異臭がしていたのですが、油臭さにも効果有り！ムースタイプのスプレーなので、とにかく使いやすくて効果絶大！しかしお値段が高いのだけがネック（笑）「ここぞ！」という時に使用するスプレーですね！おススメします！！

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樹脂部品が多いスクーター（トゥディ）に使用しました。シリコーン系なので耐久性は低いですが、綺麗な艶が出ますね！古ぼけて灰色になってた樹脂部分が、この商品を使うと綺麗な真っ黒になります！ツヤツヤ真っ黒！！数回洗車すると取れちゃうけれど、手軽に綺麗に出来るのは本当に便利！！「もっと艶々にしたい！」と思ってる方はガラスコーティングをお勧めします！！

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端子・取付け及び製品外寸全く同じ。
取付け位置決めの凸部分も同じデザイン。
違いは純正にはALPSとあるが注文商品にはNTBと。
交換理由はブレーキレバーの遊びガタつき？位置の握り違いでブレーキランプ点灯不具合。
交換後、どこの位置でレバーを握ってもしっかりと点灯。
あとは耐久性に期待したい。

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