2.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
「Φ22.2パイプハンドルに適合」とありましたが、そのままではクルクル回り固定できませんでした。固定するには薄手のゴムが必要でした。
構造や見た目に対し価格が高いです。千円を切れば納得なのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
JMCA認定品でコストパフォーマンスが高いので、注文致しました。到着に約一か月かかりました。到着後 早々に、商品を取り付けましたが、何故か集合管 記載では4-2-1ですが、4-1となっております。
何回も取付直しましたが、排気漏れをおこします。液体パッキンも使用しましたが、ダメでした。
どうしても、排気漏れが、気にいらなく 2りんかんへ持ち込みましたが、結局 1万円程度取られて、液体パッキン盛りでした。
完璧には、ならず 結局アルミテープにて対応
クリアランス?の問題か、やはり 集合箇所はスプリングで止めた方が、無難では??
排気漏れ覚悟で有れば、お勧め致します
音質等は、まったく問題ないので、もったいない逸品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.8/5
パイロットスクリューを普通の工具で回そうとすると、シート外してタンク外してスロットルワイヤーなどを外して、キャブを傾けてやっとですが、これならエンジンをかけた状態で調整可能です。
目盛りなどはついていませんが、キャブ下クリアランス激セマなバイクにも対応できる数少ないアイテムだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】:見た目(ミラー形状)の良さと価格の安さ
【実際に使用してみてどうでしたか?】:ミラー位置が調整できる
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】純正を外して取り換えるだけ
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】:腕の映り込みが気になるなら一番外側にミラーを固定しましょう
【期待外れだった点はありますか?】:見た目の良さとは裏腹に雨天使用で直ぐに錆びた&ミラーボディが樹脂製
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】:メッキの厚膜化
【比較した商品はありますか?】:なし
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
標準では頬がきつく3時間ほど走ったところで交換を決意。
せっかく、本体を安く買えたのにもったいない気もしたが、10%のポイントバックもあったのでほぼ本体価格で済みました。
MサイズをLサイズに交換してもらうことも考えたけど、私の場合はエラが張ってるせいだと自覚してるのでこれがベストフィットだと思います。
ただ、高い気はします。
それと、はめるの苦労しました。
個体差かもしれませんがさくっとはまらず、結局くぼんでる部分をカッターで少しずつ削ってはまりました。(仕組みと原因わかるまで30分以上はつぶれましたw)
グラフィックが気に入って奮発して買ったGT-Air、これで快適に使えそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 着用感 | 3 |
| 機能性 | 2 |
| 防寒性能 | 2 |
【何が購入の決め手になりましたか?】デザイン
【実際に使用してみてどうでしたか?】試着で首回りが緩い
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】160cm、60kg ちょいダブ
【期待外れだった点はありますか?】フードの付け方、襟の仕上げ
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
襟ボタン部は調節用を追加&位置を外側へ移動・フード寸法が襟長さより長過ぎ
【比較した商品はありますか?】全般
【その他】
商品画像でフードはジッパーと思っていた。が前部ボタン2つと「マジックテープ:後10cm弱」が着いてるだけ、横は開いている。
襟外側に着けるのだからフード裾が襟より長くなる(筒の外と中は同じ円周長でない)のに、平面型紙で作っているのか?その横寸法が着用時の立体感を考えてなく結果隙間が空く。(フード自体の高さも小さく、キツい)【違うサイズのフードでも付けたの??】
襟ボタン部も、寸胴ですぼまってない形状でコチラも隙間が空く。(調節用にもう1つメスのボタンを隣りに追加するよね、普通‥)
コレはストリート用だろう、それ以上は寒いとおもわれる構造。アイディア(デザイン)はいつもながら好いが、相変わらず作り込みが甘い。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
2.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 着用感 | 2 |
| 機能性 | 2 |
| 防寒性能 | 3 |
商品画像でフードはジッパーと思っていた。が前部ボタン2つと「マジックテープ:後10cm弱」が着いてるだけ、横は開いている。
襟外側に着けるのだからフード裾が襟より長くなる(筒の外と中は同じ円周長でない)のに、平面型紙で作っているのか?その横寸法が着用時の立体感を考えてなく結果隙間が空く。(フード自体の高さも小さく、キツい)【違うサイズのフードでも付けたの??】
それは襟ボタン部もそう、寸胴ですぼまってない形状なのでコチラも隙間が空く。(調節用にもう1つメスのボタンを隣りに追加するよね、普通は‥)
コレはストリート用だろう、それ以上は寒いとおもわれる構造。アイディア(デザイン)はいつもながら好いが、相変わらず作り込みが甘い。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
グリップヒーターは初めて付けましたが実は最初にエンデュランスの「汎用グリップヒーターネオ120」を付けましたが商品が悪いのか、そもそもエンデュランスグリップヒーターがこんな物なのか、あまり暖かくならず不満に感じ返品、デイトナの謳い文句「業界トップクラスの暖かさ。」を信じて取り替えました。
取り付けは、一度エンデュランスのを付けてるので勿論配線等は、楽ちんでした。
簡単な電気知識があれば大抵の方が出来ると思います。
ただ、私は説明書の通りにはせず、バッテリーにイエモンリレーを付けてバッテリーから電源を供給するようにしました。
その方が電力を食うグリップヒーターには、最も効率が良いですし、他の電装系にも影響を受けないと思います。
暖かさは、エンデュランスより抜群に暖かくレベル4では気温4度の中、40分走っても(薄手のウィンターグローブ)快適です。ちなみにエンデュランスの最強(レベル5)だと、この商品ではレベル2位しか暖まらない。
ただし、手の甲側(主に人差し指と親指)は、冷たい。(風が当たるので当たり前です。)
レベル4はバッテリー上がりに注意!(使って2日目ですが通勤で片道30分レベル4のまま町中、走ってもバッテリーは大丈夫そうですよ。帰りの夕方でも、すぐ掛かりますし)
5度切るならレベル4
5度から9度レベル3
10度以上はお好みで。
しかしスイッチが残念。
防水ではないのでビニール袋をセロテープでぐるぐる(笑)
インジケーターのLED(?)が暗くて見にくい。
スイッチだけ改良してくれたら最高の商品なんですが…。
総評 色々悩むなら、これにしなさい!謳い文句通りです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 着用感 | 3 |
| 機能性 | 2 |
| 防寒性能 | 2 |
商品画像でフードはジッパーと思っていた。が前部左右ボタン2つと「マジックテープ:後10cm弱」が着いてるだけ、横は開いている。
襟外側に着けるのだからフード裾が襟より長くなる(筒の外と中は同じ円周長でない)のに、平面型紙で作っているのか?横の寸法が同じで着用時の立体感を考えてなく結果隙間が空く。(フード自体の高さも小さく、キツい)
それは襟ボタン部もそう、寸胴ですぼまってない形状なのでコチラも隙間が空く。(調節用にもう1つメスのボタンを隣りに追加するよね、普通は‥)
コレはストリート用だろう、それ以上は寒いとおもわれる構造。アイディア(デザイン)はいつもながら好いが、相変わらず作り込みが甘い。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編:伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
【新色】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」にムンバイ・イエローとムーンショット・ホワイトが登場
【新車】ベスパ「Gigi Edition」欧州で発表! 伊ビーチリゾートブランドとコラボした限定モデル
CFMOTOとブレンボがパートナーシップを締結! 長期&戦略的に次世代モデルのブレーキシステムを共同開発
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加?! 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ!
“バイクを停めたい”全国1位は吉祥寺駅! 月極バイク置き場検索サイト『バイク庫』が2026年6月の...
コメント(全0件 )