【使用状況を教えてください】
1ヶ月に数度程度しか乗らないクロスカブ110に被せる防水性の高いバイクカバーを探そうとしたところ、以前にも本製品を購入していたことを思い出した。
記事が分厚く丈夫で耐久性も防水性も高いので、そうした使い方にはピッタリなんですよね。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
届いたときには前回の印象と変わらずで「箱デカ！」というもの。これまで使っていた薄手のバイクカバーしか知らないせいか、同じ車体サイズ用なのに生地が分厚く小さくは畳めないことを思い出した。

【使ってみていかがでしたか？】
「たまにしか乗らない」「けど屋外駐輪場だからちゃんとした防水性と耐久性がほしい」「とはいえバイクカバーにそんなに高い値段払えない」なんていうユーザー(自分のこと)にはピッタリですよ。
生地が分厚く重いので、毎日の通勤バイクで使ったら面倒くさそうな気しかしない。
でも上記のようなたまの掛けたり外したりならOK。

クロスカブ110・ノーマル・スクリーン無し・箱無し、の状態だと、このMサイズでは少し大きかったかも知れません。
Sサイズでも車体にすっぽり被せそうな気がします....

【他商品と比較してどうでしたか？】
当たり前ですが百均や千円程度のうっすいペラペラな生地のバイクカバーとは大違いです。
乗らない間でもしっかりバイクを守ってくれそうな頼もしさがありますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
毎日通勤号として使うカブ110の携帯工具＆予備パーツ入れとして使うためにサイドバッグを探したところ、本製品のサイズ感と防水機能が期待できそうだったので購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイズ感などは先達ライダーのインプレや画像などから判断した通りの大き過ぎず、目的のモノが入る程度のちょうど良さ。

【使ってみていかがでしたか？】
サイドバッグとして使っても横にあまり大きく張り出さないので原付二種程度のサイズの車体でもとても使いやすくかつ見た目のおさまりもいいと感じました。

携帯工具と予備パーツとしては、パンク修理材、エアポンプ、1/4ソケットレンチセット、メガネレンチ数本、プライヤー、各種電球など、ロングツーリングでも安心できる程度のもの。
複数台の車両を所有しているので、それぞれの車両に乗る際にはこのバッグをヒョイっと載せ替えるだけでいつもの安心感で走ることができるという内容。
それらを全部中に入れてもまだ少し余裕がありました。

また開閉ジッパーに南京錠などを使うことで鍵をかけることができるのも購入の決め手になりました。
同時に購入しておくといいと思います。

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50R(4EU)のレストアを行い、エンジン始動の為に購入しました。
ひとまず始動できれば良かったので一番安価なこちらを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。箱のキャラクターが中々決まっていていい感じです。

【使ってみていかがでしたか？】
少し放電が早い気がしますが問題なく使用できています。

【注意すべきポイントを教えてください】
装着前にしっかりと満充電してから使用するといいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
有名メーカーに比べて質に関しては劣るかもしれませんが安価なので1-2年で回しながら使用するといいと思います。

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ジクサー150に装着しました。
今まで冬用グローブでしたが、指先が冷たく耐えられなかったので購入しました。
今では普通のタウンユースの手袋だけで充分です。
装着は紐で結ぶだけなので、初心者でも取り付けられます。
ミラーを外してカバーの穴に通し、ミラーを取り付けて固定するタイプですが、ジクサー150は無理でした。なので、ミラーに紐でくくりつけてます。
カバー内部からウインカーへのアクセスが、必ず左手親指が内側の生地にひっかかるので、少し切り開きました。

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こちらはかれこれ五年間で三回目のリピート使用です。
きちんと耐久性が必要な掌等は本革で、指先や、指の股等きちんとレザー採用ですので最低でも2シーズン使えます。
さらにプロテクターも非常に良い配置です。
小生はCRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車に乗っていますが、基本的にモタード、アドベンチャー、トレールバイク好きなので、掌に硬質パームスライダーではなく、パッドに拘りますし、手の甲はテキスタイル生地でも良いですが、指先や、指の股、掌全体は本革にも拘ります。それでいてゴリゴリのオンロードデザインのグローブも嫌いなので、今やklimか、DFGナビゲーターグローブ、若しくはheld位しか小生の希望を満たすグローブはありません。
このナビゲーターグローブは非常に操作性が良いので手放せません、しかも防水性能も間違いないです。防寒性能はあまり高くありませんが、気温マイナス三度位までなら、指先はかなり痛いですが、小生は耐えれます。
それとやはりデザインと好みのレザー配置や、プロテクター配置が他になかなか替わりが無いので、ナビゲーターグローブは冬のスタンダードグローブとして常にストックしています。
クシタニや、アルパインスターズ、fiveですら到達出来ない操作性と耐久性を持つ唯一無二な、グローブです。
確かに防寒性能のみ少し劣りますが、小生には耐えられるレベルなので、在庫がある内にまとめ買いを考えています。
ただ一つ問題もあり、個体差が結構ありますので、同じサイズの物でも指の幅や、長さが希に小さくなっていたりしますので、出来る限り試着若しくはDFGさんから直接購入することをお勧めします。小生は五回購入した内二回左手の親指が一回り小さく、使用できない物がありましたので、返品対応をしてもらいました。

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純正マフラーの静かすぎる音に比べ　気持ちの良い丁度良い音になったと思います、純正の走り出しの感覚が　やや変わり、気をつけないとエンストするかも　慣れれば　問題なしかと思われます。

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まぁ普通に使えますし、見た目が涼しげ。
赤を入れてましたがイマイチな色でしたので赤からブルーに変更です。

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バイクに乗らないちょっとした外出時の羽織ものとしてや、フォーマルさを求められないタイミングであれば通勤にも使える良いバランスのデザインだと思います。
これ一着であらゆるシチュエーションで使えるので、コストパフォーマンスに非常に優れたウインタージャケットと言えるでしょう。
どこでも着れますがしっかりバイク用設計なので、大きめのサイズでありながら走行中にバタつく箇所はありませんでした。
腰後ろの大きなポケットが冬用グローブや帽子等を入れられるサイズなのがとても良いですね。

惜しい点はファスナー裏のマチが小さいので、速度が上がるとファスナーから隙間風や雨が侵入してきます。
アウターとインナーを分離してそれぞれのファスナーを閉じる事でかなり軽減は出来ますが、本格的な雨の中を長時間走行するのは難しいと思います。

注意点としては全体的に大きめに作られてはいますが、ファスナーを上まで閉じた際の首周りはサイズ相応なので、ここを目安にサイズを決めるのが良いかと思います。

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XSR900-2022用の純正サイドキャリアがSW-Motechのサイドケースと互換性があるとの情報を得て購入しました。
そもそもサイドキャリアをXSR900GPに取り付けるには
取り付けネジ3本の内1本がつかないため車体下部の穴あけが必要てすが、
サイドキャリアとサイドケース自体は全く問題なくつきました。
カウルに当たることもなく、YAMAHA純正のサイドケースに比べ、鍵と持ち手が付いているのがいいところだと思います。
XSR900GPの純正ミラー分くらいは幅が広がるので注意ですが
個人的にはカッコよさを犠牲にせず、積載能力アップが出来たため良い買い物でした。

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林道を走るにあたって　少しずつ　ﾊﾟｰﾂ取付
取付　またがった感じは　あきらかに　ﾉｰﾏﾙより落ち着きがでます
ﾋﾟﾝもいい感じ効果をだしてるのかな？
ﾉｰﾏﾙでも足を踏み外すことは　無いと思いますが　一層の安心感がでます
取付は　軸のﾋﾟﾝを入れるのに　少し力がいる程度
走るのが楽しみです

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