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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:外径54mm×内径20mm

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

削り出しの為安心して走行できます 今まで音質が変わるので良く似た二つに分かれるバッフル付けていましたが走行中イモネジが緩み 部品が取れ奥の方に入りエキパイを取り外し部品を取り出しました2回ほど有り嫌になりこのバッフルを買いました、部品がマフラーの奥に入る心配が無いのでいいです

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投稿日付: 2025/01/22 18:41

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Mucchoさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: テネレ700 | スーパーカブ110 | ズーマーX )

クラッシュバー:未装着/純正品を除く社外品 | カラー:レッド

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • アクセントになるので赤を購入

    アクセントになるので赤を購入

  • クラッチワイヤーは最端へ

    クラッチワイヤーは最端へ

セット内容に対して割高感が強かったため、ずっと購入を躊躇してきました。
長時間の混雑や渋滞でかなり握力がキツくなってくるのと、ワンフィンガー操作が全くできないため、今回購入に踏み切りました。結論としては・・テネレオーナーで購入を検討されている方は、買って後悔しないと思います。クラッチ操作が格段に楽になりました。クラッチワイヤーを、徐々に遠い点へずらしながら試しましたが、いちばん遠い箇所(操作が軽くなるところ)で問題ありませんでした。装着後すっとクラッチ操作が楽になることを考えれば、コスパは悪くないと思います。

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投稿日付: 2025/01/22 18:02

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Seroriさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: DT50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 3

DT50に乗っていてエンジンの掛かりが悪かったが冬の寒さのせいにして放置していたが、ガソリン給油後などの短い間だけエンジンを切ったときの掛かりが悪く100回キックしても掛からなくなり今回購入したプラグを交換しました。それにより一発で掛かるようになりました。購入してよかったです。

ただ、自分のDT50のターミナル(端子)はネジ型で届いたのが分離型で端子を回して取る必要があったがあまりにも固くて苦戦しました。ペンチを使って取れました。

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投稿日付: 2025/01/22 18:01
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サンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB650R )

利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 3
取り付けやすさ 3

【使用状況を教えてください】
SHADのリアボックス を取り付けています

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
シートと同じ高さでスタイル的には良いと思います

【取付けは難しかったですか?】
リアカウルなど、思ったより外すパーツは多かったのですが、それほど難しくはありません

【使ってみていかがでしたか?】
しっかりとしているので、重いものを積んでも大丈夫です

【付属品はついていましたか?】
はい

【期待外れな点はありましたか?】
SHADのリアボックス を取り付けたのですが、ベースプレートとの相性は悪かったです。リアボックス をつける方はもう一つのタイプのキャリアの方が良いと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/01/22 18:01
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RYOさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-4RR )

タイプ:F-BLACKチタン仕様
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • オーバル形状で艶消しブラック!
一目惚れの即決でした。

    オーバル形状で艶消しブラック! 一目惚れの即決でした。

【使用状況を教えてください】
ソロツー
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ以上のものでした
【取付けは難しかったですか?】
ショップに依頼しました
【使ってみていかがでしたか?】
素晴らしい品のある低音と、エンジンを回りたときの排気音はたまりません。
ついつい停車時にアクセルを軽くあおってみたり、無駄に発進時に回りてみたりしてます。
【付属品はついていましたか?】
たぶん?
【期待外れな点はありましたか?】
全くなしで、期待以上の商品でした。
燃費が少し悪くなったかなあ。

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投稿日付: 2025/01/22 17:59
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パヤシさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ250 | XR100モタード | NSF100 )

利用車種: XR100モタード
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
セッティングの出しやすさ 4

KEIHIN PD22のおそらく中華版で所々質感は正規品とは差があるが性能にはなにも問題ないと思われる。少なくとも素人にはわからないと思う。
費用対効果が抜群なので正規品に強いこだわりがなければこれで十分。

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投稿日付: 2025/01/22 17:27
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makiさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: DR-Z4SM | CRF250 RALLY | CRF250L )

【カラー】シールド:ソフトスモーク/ミラー:ブルー

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 5

純正シールドなので、品質は問題ありません。
私の場合、夜でも問題なく使用できていますが、
夜の使用は個人責任でご使用ください。

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投稿日付: 2025/01/22 16:57

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makiさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: DR-Z4SM | CRF250 RALLY | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

オフを激しく走る方はスポンジタイプの方が良いのでしょうが、
私はそんなウデはないので…
しっかりとした作りで、何度も洗って使用できます。

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投稿日付: 2025/01/22 16:47

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MDTMさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: R1-Z | CB125JX | XL125 )

カラー:ブラック
利用車種: XL125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
デザイン 0
ポジション 0
  • ハンドルとクロスバーパット
ハンドルはレンサルですが、パットはトマゼリです。

    ハンドルとクロスバーパット ハンドルはレンサルですが、パットはトマゼリです。

  • 純正ハンドルとの高さの比較。

    純正ハンドルとの高さの比較。

  • 純正ハンドルと引きの比較。

    純正ハンドルと引きの比較。

  • 取り付けた状態。

    取り付けた状態。

  • 交換後に試走。
ポジションもバッチリで、旋回が良くなり乗りやすくなりました。

    交換後に試走。 ポジションもバッチリで、旋回が良くなり乗りやすくなりました。

純正のハンドルに比べ、乗り味がどう変わるのか試したく交換しました。

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投稿日付: 2025/01/22 15:52

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ろんさむさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: FLHR TOURING ROADKING )

サイズ:LL(0SYEJ66AKLL)
利用車種: ビラーゴ250(XV250)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

Lサイズを試着し、手周りが窮屈だったので、LLサイズを試しましたが、まだ窮屈でした。素材や造りが良さそうな(暖かそうな)だけに残念です(3Lは在庫無し)。

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投稿日付: 2025/01/22 13:02
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