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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のスポンジがヘタってきたため、ベルト交換と合わせて本商品も交換。
スクーターのドライブベルトは実は空冷で、空気を吸い出して吐くようになっています。
この吸い口部分に位置しているのがこのフィルターです。
スクーターってよくできているなと感じるのは、この吸い込む機構でプーリーのフロント部分の回転フィンによって吸っているようです。
スポンジ自体もだいぶ汚れます。 これは走り方にも寄るとは思いますが、地面と近い部分に吸い口があるので、おそらく湿った空気も吸っていると思いますし、意外と道路は埃っぽいのでそれを吸っているような感じです。
写真を取り忘れましたが、目詰まりする前に頻繁に清掃したほうがいい部分です。
清掃しても汚れている場合はいっそ交換! ということでこの商品の出番です。
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役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
イメージ通り、質感はとてもよかったです。
プロテクターは脊椎はデグナーハニカムSサイズなどピッタリ収まります。胸部はアタッチメント付きなのでベロクロやボタンタイプをそれぞれ利用できるので便利かと思われます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アルパインスターズのライディングシューズのリピートです。
足をしっかりホールドし、バイクもグリップしやすいかと思われます。色も選べてデザインもお気に入りです。
今回は在庫があり、セールでとてもお得でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 3 |
ロックオングリップという名前だと意外と分かりづらい逸品で、グリップとスロットルが接着されていて、かつクラッチ側も、スリーブにグリッブが接着されています。
接着といってもボンドのようなものではなく、ほば一体式?! と言ってもいい仕上がり。
アルミハンドルにボンドでグリップ接着しても異素材でなかなかくっつきませんよね!?
スロットル側も何故か少しずつ供回りしてしまって、ワイヤリングしていても必ず回ってしまいます。
回っても良いグリップデザインならともかく、指が引っかかるようなデザインの場合厄介。
そんなときはこのロックオングリップで、その悩みともおさらばできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 3 |
ロックオングリップの交換用で、車種に適合させるために購入します。
ロックオングリップは、ガッツリ接着されたグリップで、グリップ自体が回って滑ることがない画期的な商品です。
いつもワイヤリングしても回ってしまうグリップに悩まされていましたが、これで解決。
今回購入したカムは、ロックオングリップ本体についているカムを外し(結構力がいります)、このカムを付けますがこれも結構な力がいります。
自分は平らな地面にカムを置いて、上からグリップを押し付けるように装着しました。
結構硬いです。
しかし、自分は他車流用しようと思ったので結局カムは合わず・・・。
カム自体はお蔵入りに。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
GSX-8Rの場合、取付には右側サイドカウルの取り外しが必要になります。
ボルトやプッシュリベット、爪の箇所等外し方を確認して作業された方が良いかと思います。
取付は問題なくカチッと付きます。
バイク購入の際は必ず同メーカーのものを装着していますが、どの機種でも取付がうまく行かない事はありませんでした。
正しい寸法、サイズで作成されていて作りも綺麗で不満はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
アイドル時のエンジン音が静かになった
お試しのような少量設定がありがたいですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
・用途
防寒として使うオーバージャケットです。
「メッシュジャケットしか持ってない人がこれ上に着たらウインタージャケットになるよ」という商品としてコミネが作りました。実際もっと使えるので紹介します。
・特徴
プロテクターの入ったジャケットの上に着られるよう設計されています。内寸はジャケットに合わせてあるということです。よって所持しているジャケットと同じサイズを選びます。
メッシュジャケットだけでなく、着ることが出来ればメッシュじゃないジャケットなどにも重ね着が可能です。
(私は同社JK-5994フルイヤーシステムジャケットの上から着用しています)
システム保温インナー装着で冬仕様にできるメッシュジャケットもあるので、それ持ってる人が更にこれ着て防寒という場合もあるでしょう。
ウレタンによる防水生地と中綿、裏フリースという作りで、軽くて動きやすい。オーバージャケットのため着膨れ感ありますが、首、手首、裾をしっかりカバーできるので防寒性能は高いです。また防水性能も悪くなく、道中の20分ほどの中?大雨でウインターパンツが肌まで水を通してもジャケット(下)は濡れませんでした。同社簡易防水機能持ちの冬物生地よりも防水性能は高いと思います。
防水性能の参考になるかわかりませんが、丸洗いの際、水がなかなか入っていかないので風船洗うみたいになって洗濯に苦労します笑
出先でいらなくなったら丸めてクッション状にして、くっついてるコードをシート下にくぐして積載します。
・使用メリット
寒暖差にとても楽に対応でき、1年通して快適になります。
冬はもちろん、夏でも冷える場所や時間で防寒。急な雨でも安心。この一着が一番外側なので、調節がとても楽なんです。
冬も走るよ！早朝走るよ！夜まで走るよ！という人へとてもオススメできます。
・使用デメリット
丸めてクッション状にできる=荷物が増えることになります。またその際、ポケットに入れていたモノを移し替える作業があり、慣れないと面倒。
・その他特徴
ファスナーにYKKはなし。
フード着脱可能。ばたつかないようボタンで止めることができる。絞れるコードあり。
裾も絞れるコードあり。
バタつき防止フラップが腕に2箇所、腰に1箇所。
肩のバタつきだけ少し気になるかもしれません。
内ポケット1つあり。
ジャケット状態では腰にポケットができて、それがクッション状にする際の袋の口になります。ジッパーなので、一日中着るなら容量多めのポケットとして使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
お値段からはあんまり期待はしていませんでしたが、
ELF推奨品ということでこちらを購入しました。
買ってみて、実物は作りも良く、少しは空気も通す作りになっているし、
薄っぺらい耐久性も疑問な胸部プロテクターで、これの倍くらいするものを買うこと考えたら、
他のジャケットにもこちらを使いたいと思わせるほどには良い品物だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
ベルクロ固定で、他のジャケットと胸プロテクターは共有しています
昔のパイロットスーツのようなデザインが取り入れられているのかな？
すこし個性的だけど、ゴテゴテしているわけでは無いので気に入っています。
防水性も割とあるようで、通勤に使用していて、道中が小雨程度なら中は全く濡れず問題なしです。
厚手のインナーが付いているせいでもあるのか、胴回りは若干余裕があるサイズ感です。
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