| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
普段は海外製のバッテリーが圧倒的にコスパに優れているので交換しているのですが、今回真冬の弾丸ツーリングに行く事になり、万が一を考えて凄く高価ですが、このバッテリーを購入し取り付けました。やはり作りが海外製バッテリーとは段違い!そして始動性もバツグン!!正直普段は高すぎるので買いませんが(笑)この高性能は嬉しいですね!バイクのバッテリーもリチウムイオンバッテリーが珍しくなくなった令和時代に、今時珍しいバイク用の開放型バッテリーを、販売してくれるだけでも嬉しいです!高価ですが安心安全と高性能にこだわる方にお勧めします!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
とにかくカッコいいです!
Mサイズ フィット感も他より良いかもです
頭頂部にスポンジを入れなくても前が見やすいです!
前傾姿勢の強いバイクには かなり良いですね!
あとピンロックが付いてると良かったのになぁ?
今度色違いを買わせてください!
本当にありがとうございました!
YouTubeを見る限り安全性も大丈夫でしょうネ?
あととにかく安いです!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
こちらは田舎限界集落に住む小生が冬場も楽しくCRF250ラリーMD44モタード仕様で雪が降り注ぐ中を駆け抜けるために購入しました。
サイズ感はちょうど良くfive ALPINESTARS RSタイチのXLと同等です。
掌がカウレザーですので、ある程度耐久性はあるかと思います。
防水フィルムもインサートされておりまあまあ分厚いんですが、不思議なことに物凄く操作性が良いです。
DFGナビゲーターグローブには及びませんが、物凄く保温性も良いのにこのグローブの操作性は特筆すべきです。違和感がありません。
デザインもアドベンチャーデザインですしかなり気に入りました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エアクリーナーエレメントも定期交換しました。
オイル交換のタイミングで定期交換したい部分です。
吸気音も変わらないのがいいです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー Exhaust MX
¥66,760 (税込)
カラー:BP-x(ブラックパール・カイ)サイレンサー:ステンレス
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
MD47 CRF250Lsに取り付けて、なかなか良かったので、同じマフラーをMD47 CRF250RALLYsにも取り付けました。
RALLYはLと比べてエキパイが太いので、少し抜けが良いため、オフロードで欲しいトルクが少ないかもと心配でしたが大丈夫でした。
RALLYの方がLより重量がある分、マフラー交換で軽さをより感じました。
横風を受けた時の振られ方が軽くなった分、少なくなりました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー Exhaust MX
¥66,760 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
軽くしたい気持ちだけで、スリップオンマフラーに交換しました。結果は林道で3速でもエンストせずに前へ進むようになりました。サウンドも良いですが、それ以上に軽くなり、運動性能が上がってオフロードでのコントロールがしやすくなりました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
エキゾーストを外したら、必ず交換したいエキゾーストガスケット。
音階ヨシムラのエキゾーストにバグースサイレンサーをつけるために、マフラー一式で交換。
交換すれば必要になるのがエキゾーストガスケット。
変に使いまわして、排気漏れして、再度取り付け直したり
変に締め過ぎてフランジ変形とかバカバカしいですからね。
数百円で防げるリスクなら喜んで変えますよエキゾーストガスケット。
消耗品だからメーカーの儲けは良さそうだなぁ。
【使ってみていかがでしたか?】
可もなく不可もなく普通ですね。
逆に予想を下回る品質だと用を足さないので裏切ることは無いでしょう。
ただ。毎回思うのがシリンダーから毎回ガスケットが自由落下してイラつきますね。
液体ガスケットを使って少し貼り付けてから取り付けるパターンがありますが、手持ちがない場合はひたすら自由落下との戦い。
ガスケット作って何十年も経ってるんだから、片側を両面テープにしてシリンダーから落下しないようなアイディア商品にしてくれてもいいだろうに、メーカーはその手の不便には気づいていないようです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他社と比べるも何も、どこで買ってもたいがい一緒の品質なので、一緒です。
差はないです。やすいかどうかです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ガスケットの自由落下が苛つくので耐熱ガスケットでシリンダーに少し貼り付けてからマフラーは付けよう。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
今までヨシムラのGPマグナム、モリワキのモンスターを装着してきました。2本共、音質 質感 パワーが有り所有欲を満たしてくれていましたが、自分として一つだけ難点は、住宅街や農村部等の徘徊時に、音量がデカ過ぎて申し訳なく感じていた点です。
一度ノーマルマフラーに戻しましたが質感、重さと、音が物足りない感じがしてしまい…色々探して見つけたのがDELTAのバレル4S!
このマフラーは、アイドリング時の音がノーマルと変わらず静かで、朝晩気にする事なくエンジンかけれます!。アクセル開ければ単気筒の気持ち良いサウンドでパワーもそこそこ出ます。長距離ツーリング時にマフラー音での「音疲れ」も起こらないです。
質感も良くカッコいいマフラーです。
一つ難点はマフラーガードを止めるネジがすぐに落下しました。新しく購入してネジロック剤にて装着しました。
購入される方はネジロック忘れずに!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
【使用状況を教えてください】
過走行のバンディットを購入して半年。
ホコリまみれでいつ交換されたかわからないバッテリーを見るので嫌で、今回交換することに。
電圧が弱っていたわけではないので、完全に無駄な作業です。
【使ってみていかがでしたか?】
バッテリー自体はすでに液入りなので取り付けてすぐに使用する事ができました。
よく液入りバッテリーは倉庫の在庫中に放電して、使う頃には充電が必要な事があったりしますが、こちらの商品はそういったことはなかったです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
先述した通り、事前の充電が不要で取り付けしてすぐに使用できました。
ライフに関しての評価項目がありますが、この評価の設定者は何を考えているのでしょうか?
買ってから数ヶ月、下手したら数年も使わないとわからない様な評価項目をいれるな。
今のところ問題なく使えているので、他社比較もなく普通です。
【注意すべきポイントを教えてください】
バッテリーの端子はマイナスから繋いでください。
ショートします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
アマゾンで売っている激安バッテリーをウェビックでも売ってください。
ウェビックポイントを使ってパーツを買っている人間からすると、ウェビックで売っていないのは不便です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
1000キロは走りましたが特に問題はないです。
コスパが良くて助かります。
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