| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ヘンリービギンズ:DH-722 A4 シートバッグの盗難防止用で購入。
ピッタリでよい。しかも安いのでおすすめ。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
見た目重視で選びました。
温泉やスーパー銭湯用で現地に到着したら外してそのまま持っていけます。
何より見た目が良い。
ただ設置する場所次第たが、持ち手がテールライトに当たるのが少し気になる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
旧車にピッタリなデザインで気に入っています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
安心のNGKプラグキャップとコードだいたいなのでキャップの緩みの心配がな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
カワサキZ400で使用中。
ツーリング用途での使用。
雨天走行は無し。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
Z400純正ミラーが見にくすぎて良さげなミラーを
探していて左右セット売りしていた本商品を発見し
購入を決断。
画像の通りのものがきて満足。
【取付けは難しかったですか?】
ネジこんで取付けるタイプではなく、ボルトを
使用し取付けるタイプなので落とさないように
保持しながら取付が必要。
自信が無い場合は2人作業が良いと思う。
【使ってみていかがでしたか?】
純正ミラーは比較にならない程良い。
後方の視認性は抜群にあがり、スタイルも大変
よくなった。
可動するピボット部の調整範囲がよく、
かなり融通が効く。
また、ユーザー車検時も全く問題なくパス。
もし今つけているものが破損した場合また本商品を
購入すると決めているくらいによい。
【付属品はついていましたか?】
ボルト(M10ピッチ1.25)2本
【期待外れな点はありましたか?】
若干ではあるが可動するピボット部の固さが
緩いのでカバー脱着時にミラーが動いてしまう。
衝撃が加わった際に逃げないといけないので
仕方ない部分ではある。
(走行中に動くようなことは無いのでご安心を。)
【取付けのポイントやコツ】
【一緒に購入するべきアイテム】
ミラーステーにマウントするスマホホルダーや
マウントバーを本商品と同時に取付しようと
する場合は付属のボルトでは長さが足りなく
なってしまうので、M10ピッチ1.25×30ミリの
ボルトを購入するとよい。
自分はキタコのボルトを使用している。
本商品はネジ込みタイプではなく
根本の取付角度の融通も効くため、
ピボット部の調整範囲と合わせるとかなり
後方視認性を上げられるので、色々と試して
ベストなポジションを見つけられる。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
z50Aにビッグキャブレターを装着するとノーマルコックでは干渉してしまうためL型のミニモトのガソリンコックだと大丈夫です。モンキーはタンクとシリンダーのクリアランスが小さいのでミニモトのコックは必須かなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
カワサキZ400で約2年10ヶ月使用しました。
走行距離は約1万km、ほぼツーリング用途での
走行です。
【使ってみていかがでしたか?】
もともとプログリップのグリップが好きで10年ほど
使い続けてましたが、ロッシグリップを使って
みたいと思い、値段の安かった本商品を選びました。
約2年10ヶ月の使用でしたが、本商品非常に
コスパよい商品と思いました。握り心地は柔らかく
ツーリング用途では疲労も溜まりにくいと思います。
また、グリップ感もしっかりしており滑るような
ことは全くありませんでした。
写真にもありますが、約1万kmの走行は
十分持ちます。
交換した際にだいぶスロットル側は薄くなって
ましたが、約1万km走行後でも握り心地は
柔らかかったです。
あと、ワイヤリング用の溝もありますので
ワイヤーにて固定される方にとっても嬉しい商品
とも思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
自分が今まで1番使用しているプログリップの
スタンダードなもの(#723)と比較するとツーリング
用途では本商品の圧勝かと思います。
握り心地は柔らかく、また形状も握りやすく
操作感も良好です。
また、同じロッシグリップタイプのariete(01686SS)
との比較ですが本商品のほうが握り心地は
柔らかいです。
手のしびれも本商品のほうが遅れてやって
きますので、ツーリング用途だと同じ
ロッシグリップタイプでは
ariete<キジマの本商品と思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
柔らかくツーリング用途には良い商品と思いますが、
サーキット走行などスプリング用途ではarieteの
ロッシグリップ(01686SS)やプログリップ(#723)の
ほうが硬い分路面のグリップ感は感じやすいの
かなぁと思います。
サーキット走行でグリップの握り心地が
硬いほうが好きな方は本商品を選ばないほうが
いいと思います。
自分もサーキット走行では最終的に握り心地が
硬いほうがよいと思ってました。
【一緒に購入するべきアイテム】
ワイヤーツイスター
ワイヤー
ボンド(グリップ用やスーパーxなどの弾性系がオススメ)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
純正だとバイクが小ぶりに見えがちなのでアーキロングテール
購入。
同時進行でアーキフェンダーレスもつけて満足。
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レバータイプ:ショート(レバー部全長143mm) | アジャスターカラー:マットゴールド | レバーカラー:マットブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
信用出来るメーカー、デザインがいい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
オークションを含めて色々なショップで物色していたところ、中古品より安かったため即購入。まだ時期的に早いけど暑くはないので装着。マジックテープのみで装着できるので取り外し装着も簡単。まだ素手で使用しているがほとんど風も入ってこないので、冬でもグローブをはめれば問題なさそう。ZETA RACINGの XCプロテクターに装着しているが、大きさもちょうどいい感じでスイッチ類の操作も問題ない。雨天時に30分程度使用したが特に中が濡れることもなかった。
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