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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
間違いはない商品だと思います。今後値上がりしそうなのだけが心配です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ポッシュフェイスさんのパーツは、どれも質感は良いと思います。
同社のキャップボルトカバーを同時装着して、ナンパープレート付近のイメージがカッコ良くなったと感じています。
耐久性も良くて色褪せ等は感じません。
お値段は少し高いと思いますが消耗品ではないので良しと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 3 |
古くなったメインハーネスを新品に交換する際に取り付けました、中古で買ったZEPHYR1100にON、OFFの薄型ライトスイッチが付いてましたがメインハーネスに小細工をして付けてあり新品のメインハーネスを取り付けるに当たりこちらのスイッチにしてみました、必要最低限なシンプルなスイッチですセルボタンが押しやすいです値段が少し高いかな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
ハンドルカバーの中はぬくぬくです。
グリップヒーター初購入です。
最高です。控えめに言って最高。
ハンドルカバーも相まって、薄い手袋でもいけるし、操作性良好です。出力的には「中 10w？」で十分です。（四段階とありますが、出力電圧の都合？で三段階、最強出力にはなりません）
形状的に、出っ張った部分がホンダ純正グリップの溝に丁度はまり、全くずれません。
強いて言うなら、もう少し面接が欲しい！
前バージョンはバンドつける溝がなかったから、その分発熱の面積も広かったのかな？
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
グリップヒーター取り付けの為、usb端子とコネクタを収納してます。
期待した通りです。切れ込みが大きいのでコネクタも問題なく倒せますし、防水も効いてます。
取付は超簡単。ベルクロでハンドルに巻いただけ、です。
武川ロゴは要らないですが、これはベンジンで消せるかなーまだ試していません。
余談ですが、期待したiPhoneの収納は難しそうです。miniの方でもはみ出します。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
当方88ccにボアアップしたJAZZに取り付けしました。
カブ、、モンキー 、ゴリラ、ダックス、シャリーなどにもオススメです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ズークを積載している自家用車のシートやドアの内側等、布部分に使用しました。洗濯出来ない布製品って臭いが染みついて非常に厄介！かといって市販の消臭液をかけてもあまり効果が感じられず…っと地味に長年悩んでいたのですが…このスプレーは凄い！シュッとスプレーして翌日には殆ど臭わなくなってる！勿論、汚れ取り能力もバツグン！カブを積載しているオンボロトランポのシート（前オーナーの食べこぼしの染み汚れ多数）にも使用してみましたが、ほぼ取れました！この商品で取れないような汚れはスチームクリーナーを使用しないと厳しいでしょうね。。。まとめると車の中の嫌な臭いが取れて染み汚れも綺麗になり大満足です！！皆さんおススメですよ！！！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
純正の黒ネジ3本を赤アルマイトネジに交換しました。
また赤色パーツでちょいカスタムしました。
マフラーのヒートガードを固定するボルト3本です。
小さな純正の黒ネジから赤アルマイトのネジの交換ですが、良い差し色になり満足しています。
当然走りには何ら影響しない、自己満足のカスタムです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 5 |
11φの純正シルバーのマスターから黒の13φに交換しました。
効きが悪いドゥカティのリアマスターを11φから13φにサイズアップしました。
ブレーキを踏むストロークが減り、効きも良くなりました。
リアブレーキに不満のある方はサイズアップはお勧めです。
交換により色がシルバーから黒に変わりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
sv650の振動はすごく減ります。sv650の欠点と言われるバックトルクやケツ痛もある程度緩和されます。曲がりづらくなる感じは受けませんでした。振動低減により、謂わゆる味は減りますが、パルス感は残るのでデメリットと感じる人は少ないと思います。総じて、まるで一気筒増えたような上質な走りになります。
取付作業も工具さえあれば比較的簡易です。 少し値段は高いですが、オススメです。
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