ペール缶からジョッキに移す際に、大変重宝します。
意外と長持ちします。

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自家塗装で取り付けました。
公式サイトでホーネット900にも取り付け可能と確認し購入。
ポン付けできます。

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いい加減にインカムを購入しようと思い、周囲でも使用者が多かった「ビーコム（B＋COM）」を購入しました。

いくつもあるインカムメーカーの中でもビーコムは知名度が高い＝満足度が高いという認識があったことと、周囲の仲間が多く使っているメーカーを選んだ方がペアリングがしやすいといった理由でビーコムを選びました。

サインハウスのHPなどでも情報を確認し、せっかく買うなら多機能なSB6XRにしました。
音楽を聴きながらナビの音声も聞けるので、ソロツーリングでも大活躍です。
バイクに乗る新しい楽しさが増えた気がします。

運転に一層集中したい状況では、簡単にボリュームを下げたり止めたりできるのも便利です。

ネガティブな面は、初めてだったのでヘルメットへの取り付けは少し時間がかかったことと、多機能で操作が覚えられないことです。間違えて電話のリダイヤルをしたこともありました（笑）

なお、私が取り付けたヘルメットはSHOEI Z-7です。インカム用の凹みもあり、結果としては問題なく装着できました。
ヘルメットからの脱着が簡単なので、ヘルメットロックにかけたまま離れる場合は本体を外しています。

会話の質は、予想以上でも以下でもなく、こんなもんだよなと言ったところ（←贅沢）。
風やマフラーの音がマイクに入りにくい点などは、地味に凄いと思います。

電波の状況もあると思いますが、相手との距離は思っていたより遠く離れても聞こえました。

他社のインカムはわからないですが、迷ったらビーコムで間違いないのではないでしょうか。

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取り付けも簡単で、静かになりました。

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通勤通学で20年近く愛用しているバッグです
もちろん1個のバッグが20年も使えるワケはなく、今回購入した物で4個目
毎日使っておおよそ5年くらい使える計算になります

しかも、毎日使って5年経過しても表面で擦り切れるのはごく一部、単なるバッグとしてならそのまま使用し続ける事も可能です

ではなぜ買い替えるのか？
それは内部のビニールが加水分解（？）してバキバキに割れてしまうから
このバッグは裏面に仕込んである黒いビニールで防水性を確保しているので、このビニールが割れるとい大浸水してしまいます
なので、晴れている日なら問題なく使用できるというワケ

じゃあビニールが割れるからダメな製品なのかというと、そんな事は全くありません
4回もリピート購入しているのがその証拠

そもそもグルグル巻いた部分をホック止めして防水としているので、使う度に防水ビニールを痛めつけているようなものです
それで数年使えるだけでも御の字と言えるでしょう
確かにビニールがバキバキになるのは上部の止水部分がメインですが、そのころには底の部分なども割れてくるので『耐久性としてだいたい5年』という製品なのかもしれません


でも価格はこのテのバッグとしては爆安なんだし、文句なんか全くないです

そもそもこのバッグは超デカいのが良いのです
普段はそこまで大容量の必要が無くても、出先でヘルメットを入れられる大きさのバッグとなると、実はなかなか無いものです
大型トップケースと同じくらいのサイズが必要って事ですからね
このバッグならフルフェイスヘルメットが余裕で入るのでバイクにヘルメットを置き去りにしないで済みます
治安の良くない繁華街のラーメン屋さんなどに行く時はとても便利
しかもそこまで大きな荷物の無い時、つまり普段使いの時から無駄に巨大な物を背負う必要は無く、ペッタンコのまま使えば『すごいデカいリュックを背負ってる』感じはありません

ハッキリ言ってカッコイイとは言えませんが、価格、性能、耐久性を考えると、今のところコレを超えるバッグはまだ無いです

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【購入理由】
�@アクセルスロット一体型で加工が不要。
�Aノーマルグリップと同じ太さ。
�B前からグリップヒーターが欲しかった。
【取付に付いて】
�@GH10の取付に関するYouTube動画やブログで予習していたので1.5時間程度で取り付けられました。
�Aレンチ、ドライバー等の工具以外に純正の左グリップを外す為にクレ556と左側のグリップヒーターをハンドルに滑らせながら挿入する為の潤滑剤としてクリーナーが必要てす。
�B苦戦するのは左グリップの挿入が硬く入れ辛いところですが、挿入してしまえば後の作業は、非常に楽です。
�C動画やブログでは、ガソリンタンクを外していましたが、私の場合は外さずに取付ける事が出来ました。
【使用感】
スイッチONの数秒後には暖かくなります♪
まだ真冬に使用していませんが、楽しみです。
【その他】
電気消費量的にバッテリーへの直接接続がお勧めとのことだったので、デイトナのDユニットと一緒に取り付けました。

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新車納車前に購入、スタイルで決めました。エンジンガードとスライダーのコンビが安心感あります。質感悪いコメントあるのでどうかと思いましたが、梱包がプチプチシートぐるぐる巻きなのがいまいちですが他は問題無いです。取り付けは、サイドスタンド共締めあるのでメンテナンススタンドでの作業をお勧めしますが10分程度で完了です。ネジ穴合わないコメントありましたが、片側づつ締め付けすれば大丈夫かとエンジンマウントネジを両側緩めるとズレて位置ズレするかも、出来ればエンジンをジャッキで支えながら作業すれば心配無いかも。効果確認出来ない様に気を付けます。形が気に入れば買いだと思います。

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とにかく、取り付けるボルトやカラーを選択するのに時間が掛かる。
どうせ小袋に別々に収納するのであれば、各部署ごとのボルト，ワッシャ，カラー，ナットを入れてほしかった。
正直、作業スキルと工具をしっかり揃えている方で無ければ、プロに頼むほうが良いと思いました。
ただ、個人的には取って付けたようなフェンダーレスとは違い、凄く自然に馴染んでいると思われ、こちらが純正では？と思えるほどで、コスパは非常に良いです。

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ハンドル交換をしないでもハンドルポジションの変更が簡単に出来るのであと少しハンドルの位置を変更出来れば運転姿勢が楽になるのになと考えてる人にオススメです。

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点灯した感じは、思っていたよりおとなしめの明るさでした。もうちょい明るかったら良かったかな！でも見にくいほどではないです。あとパッケージにイエローと表示が！大丈夫なんでしょうか…

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