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紋zさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: RGV250 (ガンマ) | KLX250 )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3
デザイン 4

シートにベルトで位置を固定しフラップで弥次郎兵衛状態としてコンベンシャンベルトで引っ張って固定する仕様なので
どうしても荷物の重さに関わらずフラップとバックの縫製部分に負荷がかかり1年?3年程度で避けてしまいます。
容量が大きくなる拡張機能は使用していません
自分は見栄えを気にしないので糸で補強しましたが、バックの布自体、見た目あきらかに経年劣化しているがわかりますので、あと数年で買い替えになると思います。

付属のレインカバーは気休め程度と考えています。片方を無くしたのでコミネにレインカバーを問い合わせましたが個別販売はしていないとのことでモトフィズのレインカバーを購入しました。
付属品と販売品を比べても仕方がないですが付属品は生地も薄くシーリングテープも剥がれ易いです。またサイズもキツキツなのでレインカバーをかぶせるのにやや手間取ります。

やや粗の目立つ製品ですが形状や機能性は気にっているので次回の購入は拡張機能無しのSA-213 モールデッドサドルバッグを購入しようと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/12 19:12
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bambooさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: SPORT1000

4.6/5

★★★★★

取り付け簡単だが取説何もない。どれだけ簡単でも取説つけるのは会社の責任です。効果十分。
もうちょっと安くてもいいと思います。

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投稿日付: 2016/09/12 15:12

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nozominさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Sh モード )

利用車種: Sh モード

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

ベージュのパイピングに黒いマジックの様な汚れが二か所有った。
非常に汚く、目立つ、出荷時の検品がされていないメーカーの様です。
汎用品の為、取り付け感はイマイチ。
素材と価格を比べるとCP悪し、お勧め出来ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/12 14:58
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じょんこさん(インプレ投稿数: 7件 )

3.7/5

★★★★★

パイロットスクリューを回すのにいいのですが少し強度が足りてないと思います。先が割れ2回ほど購入してます。バラでもっと安くしてくれれば助かるのですが…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/12 14:54

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さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ZZR1400 (ZX-14) )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 2

ホイールを取り外した状態で使用しましたが,正直使いにくいです.
減圧機能つきですが,かなり押さえつけて圧を測りつつ減圧ボタンを押すという行為はやりにくいです.
値段もそれなりですし,残念でした.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/12 11:22

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さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ZZR1400 (ZX-14) )

4.5/5

★★★★★

十分使えます.ビート落とし,取り外し,組み付け,すべてレバー先端の使いやすさはよかったです.
ただ,付属のリムプロテクタ―はリムにガッツリ食いつので,移動や取り外しが少しめんどくさいです.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/12 11:10

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さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ZZR1400 (ZX-14) )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 2

かなり滑りやすくクリップが滑って外しにくい.
ただ値段を考えるとコストパフォーマンスは満足です.
使い方を工夫すれば十分使えます.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/12 11:06

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bike5677さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: トリッカー

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 1
音質 4
コストパフォーマンス 5

エキパイに付属するヒートガードが役に立ちません。

エキパイに2か所ネジ穴(ナット?)が溶接してあり,1枚板のヒートガードを,ボルト2本で固定する構造です。この構造だと,ボルトの頭がヒートガードの表面に出っ張っるわけです。

エンジンをかけると,エキパイから,このボルトに熱がダイレクトに伝わり,ヒートガード全体はそれほどでもないのに,ヒートガード表面に出っ張っているボルトの頭部分だけが,火傷するほど熱くなります。しかも,その2本のボルトのうち,後ろ側のボルトはニ―グリップしたときに,ふくらはぎに当たる位置にあるため,右足のニ―グリップが出来ません。

付属のヒートガードを諦めて,他者のヒートガードを取り付けようにも,エキパイに溶接されているネジ穴が,結構な長さで,しかもニ―グリップの位置に出っ張っているため,邪魔になります。

ヒートガード付きということで,安心して購入したのですが,まさかの役立たずっぷりで,がっかりです。その他は,部品の精度も良いだけに,非常に残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/11 22:48

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ロラロラさんさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: GSX-S1000F

2.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

最初に買ったのが一ヶ月もしないうちに点灯不良・・・こちらで単品で購入したものの、2ヶ月で点かなくなった・・・二つとも基部の部分の接触不良と思われます。見た目の作りとかは問題無しだけど裏のボルトが長いため若干見た目が良くない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/11 22:24

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ギンジさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: ZRX1200R

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

純正スプロケと比べたらだいぶ軽くバネした重量軽減になりますし、回転部なのでジャイロ効果もなくなり寝かしこみが軽くなりました!あとは耐久性がどんなものかですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/11 21:06

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