| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
専用ブラケットを使用してズーマーに取り付け。同時にアーシング加工もしたため一発始動で安定するようになりました。見た目がカッコ良く満足度が高いです。高回転時に勢いが出た気がします。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
身長176�p 体重92�s ウエスト89�p ガッチリ筋肉質体型
Honda冬用ジャケットもHondaドリームでLLを試着した上で4Lを購入しています。
XLではチャックもきつく閉まらないほどの大きさです。
まだ25℃以上で試していませんが、いくつか持っているコミネのメッシュジャケットより軽くて風の抜けが良いように感じました。夏の活躍に期待したいです。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エアクリーナーを簡単な作業なので自分で交換。もともと付いていた物は古くなり目詰りとポロポロとスポンジが取れたり。
交換後は気持ちエンジンの吹き上がりが良くなった感じです。
ついでにプラグも交換したのでタンクを下ろしてますが、エアクリーナーだけならシート外すだけで作業はできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りメインで年2回くらいのの日帰りツーリングライダーですが、街乗りメインだとちょくちょく駐車してヘルメットをとる機会がありますが、ちょこっとかける際に便利です
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
薄いイコールちゃちいとイメージがありますが、ちゃんとした製品です。
【使ってみていかがでしたか?】
鍵付なのでミラー等に掛けるだけでは不安だった盗難被害の恐れがなくなりましたっ!
他人の、汗が染み込んだヘルメットなんて誰が盗むだとは思っていても盗難されるかもって疑心暗鬼ってライダーなら少なからずあると思います。それがなくなります?
【注意すべきポイントを教えてください】
ダイヤルは一桁回しではなく、全部回しましょう&せっかく取り付けたのなら使いましょ?
【他商品と比較してどうでしたか?】
以前に同社のヘルメットホルダーからの買い替えになりますが本作の方が断然スタイリッシュです!
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
六角レンチが必要ですよ?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ノーマルぽい落ち着いたデザインで 音量もそこそこ 音質も良いです また作りが良く 現在9年間使用していますが 破損や劣化は全く感じません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
RA125という2st 125�tのオフロードバイクに使用したくて購入しました。
標準のキャブレターはミクニだったので、ジェット類の番手に悩みましたがセッティングの変化が分かりやすいとてもいいキャブレターです。
RA125のオイルラインがケースに直接だったのは、取り付けるときに気が付きました・・・
キャブレターのオイルニップルは封印して使っています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
クルマのシートがスエード調で、汚れが気になってきたので購入しました。
さすがドイツ製です。まず、ノズルの形状にビックリ!缶を下向きにして噴射します。泡は結構飛び散ります。匂いは柑橘系でちょっとキツイです。自分は嫌いではありませんでしたが、好みは分かれると思います。
説明書通りに硬く絞った濡れタオルで擦って数分放置、硬く絞った綺麗な濡れタオルで拭き取れば、汚れは綺麗に落ちました。
匂いも翌日には気にならなくなる程度なので、シートの頑固な汚れに困っている方は使ってみるといいと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
いつも白いチェーンルブを使っていた
粘性が高く雨の日の走行も安心だけど、使っているとダマになって残りやすい
大雨に何回か降られたり、1カ月に1回ぐらいは注油するので、透明タイプでもいいと思った
浸透性が高く、ある程度は耐水性がある条件で選んだのがこちらの製品
ワコーズだけあって、使い心地は良い
過酷な環境で使う人は強力な粘性のオイルにした方がいい
レース等で使うならば、もっと抵抗の少ないオイルの方がいい
あくまでデイリーユースのためならば、とくに問題も今のところない
やや高い気がするけど、しばらくは使っていきたい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
Arai・SHOEI共に価格が高いのでジーロットにしました
安いが安ぽい感じは無く軽量で十分使い易い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
カワサキスーパーシェルパに使用
シールチェーンの方がメンテタイミングが長いがダート走行では汚れやすいので頻繁に清掃メンテが必要であるのでシールチェーンのメリットが少ない であればフリクションロスの少ないノンシールチェーンの方が良いかと思います
又 軽量で値段も安い
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