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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

純正シートは1時間位でお尻が痛くなりましたがハイシートに変更後、お尻の痛みが無くなり長距離ツーリングも楽になりZ900RS最高です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/30 17:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:XL (61-62cm)
利用車種: ZX-4R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

今回、SHOEI X-Fifteenを購入させていただきました。
何気なくWebike見ていたら、?でしょって言うぐらい破格の値段でX-Fifteenが掲載されていました。
わずかながらサイズもあり、すぐに購入決断。
カワサキ車に乗っているのでマルケスモデルには少し抵抗ありましたが気にしないで決断
この金額で買える事はないでしょう。
マルケスダズルは9月で生産中止なので在庫処分的な感じはありますが到着してヘルメットを見たら
そんな考えも吹き飛ばすぐらいカッコイイヘルメットです。
OGKのカブトをかぶっていてXLサイズでしたのでサイズ感の不安もありましたがXLでちょうどよかった
です。本来フィッテイングしてもらった方がいいのですが、しなくても全然大丈夫なくらいピッタリ
でした。
X-Fifteenはとにかく軽い。
サーキットとかは走らないので正直センターロックのダブル機能とかはいりませんがとにかくすべてが
気に入っているので本当にいい買い物ができました。
暫くするとポイントは沢山つくものの通常価格に戻っていました。
購入のタイミング大事ですよね。
あれからちょくちょくWebikeを見るようになりました。

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投稿日付: 2024/10/30 13:33

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ソウママサキさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: Z900RS )

カラー:ゴールド
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
デザイン 0
防護性 0

アーキのハンドルに使用してます、他のメーカーの物も考えましたが。
出幅を抑えたかったのでコレにしました。
デザインも悪くなく良いと思います

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投稿日付: 2024/10/30 07:33

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うたまろさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ハイ | セロー225WE | ゴールドウイング )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: ゴールドウイング
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • どこかで見たことあるような??

    どこかで見たことあるような??

  • 安全性向上のために
3M製の反射テープを貼ってみました。

    安全性向上のために 3M製の反射テープを貼ってみました。

真夏の酷暑で爽快なジェットを検討したところ
安心のArai製で全国の白バイ隊員の方が使用しているモノと
ほぼ同仕様なので安全性は高いし、ボディカラーとほぼ同じパールホワイトが
気にいって購入しました。

停車中に飲み物が飲めるので水分補給もできるし
フルフェイスと違い、コンビニもそのまま入れるので
非常に便利です。

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投稿日付: 2024/10/30 07:05
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コメント(2)

のこぎり山のたぬきさん 

私と同じヘルメットカム使ってると以前おっしゃっていました。コレですね。本当だ、同じですね

うたまろさん 

腕は3流ですが

esakasmileさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: V-MAX 1200 | 748 | GSX-R250/R )

アルマイトカラー:シルバー
利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

リア回りのメンテナンス、とくにチェーンやホイール清掃でメンテスタンドを多用しますが、スタンドフックに掛けるときに注意していてもスイングアームに干渉し傷つけた経験が何度もあり、プラスチックのツバが付いているこちらの製品を選択してみました。
今までは何度も干渉を確認しながら恐々メンテスタンドを合わせていた状況から、ガードしてくれているという安心感からか、作業効率も上がった気がします。
スタンドフックとしては高価な商品ですが、XSR900GPのスイングアームカラーとも合う質感だと思います。

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投稿日付: 2024/10/30 00:15

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STさん(インプレ投稿数: 17件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
サーキットに行くときのヘルメット収容用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
サイズ、色、など全体的にイメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか?】
ヘルメットの他にグローブ、リムーバーも入れるような小ポケットがついてて便利使ってます。

【注意すべきポイントを教えてください】
ヘルメットを直接入れるのではなく、ヘルメットの袋に入れてから入れるといいかと思います。

【他商品と比較してどうでしたか?】
リーズナブルで満足しています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
色がクロ色しかなく、2,3の色があるといいなと思います。

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投稿日付: 2024/10/29 22:22
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ケイさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

真横から見た時の印象がすごく良くなりました。
 ただ、上から見るとサイドカバーとボディとの隙間が空いており、そこが残念でした。
私は自作で隙間を埋める工夫をしたので、自己満足ですが自分のバイクとして最高の出来になりました。
 商品として最初から埋める部品が備わっていたら、良かったと思います。

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投稿日付: 2024/10/29 21:18

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zunさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: SR400 | R&P | スーパーカブ50 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

SR純正からの交換です。鳴らす機会もないのであまりこだわりはないですが、安っぽい音にならず思ったより良い音でした。
付属のステーはホーンとの間にラバーが挟まってていい感じだったので出来ればそのまま使いたかったですが、場所的に合わずクランクのステーに変更して取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/29 20:51

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esakasmileさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: V-MAX 1200 | 748 | GSX-R250/R )

タイプ:綾織カーボン製
利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • 純正との長さの比較

    純正との長さの比較

XSR900GPはXSR900と異なりレギュレーターがリアタイヤの真上にむき出しで、かつ純正リアフェンダーではリアサスペンションの防御にも不安がある長さなので、一番最初に変更を検討したパーツです。
ノーマル比でかなり延長されます。泥はねに関しては皆無とはいかず、そこそこではありますが、リア回りの清掃は格段に楽になりました。
装着に関しては右スイングアーム内側にあるプッシュリベットが外しづらいので、本来だとリアタイヤを外した方が作業が楽です。当方はスタビタイプの六角レンチを使用して、狭いところを手探りで何とか外しました。
取り付け説明書も写真付きでかなり詳細に記載されていました。付属のボタンボルト、ワッシャーで純正ボルトと付け替えますが、とくに穴加工をすることなくすんなりと装着できました。他社のほとんどのカーボンパーツは説明書も簡素で穴加工必須だった経験があり、ここは流石にマジカルレーシング製だなぁと感心しました。
当初の目的だとFRPでも充分かなと思いつつ、せっかくだからと綾織カーボンを選択しましたが、GPのスタイルにも良くマッチした質感で、他の部分にも綾織カーボンパーツを入れたいなぁと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/29 20:45
1人のライダーが役に立ったと考えています

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色即是空さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: Z1000LTD / Z1クラシック )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5

フェンダーレスの為非常にちょうほうしてます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/29 19:05

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