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まさくんさん(インプレ投稿数: 235件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
取り付けやすさ 5
  • デザイン良し。

    デザイン良し。

流石、車種専用純正用品、質感、デザインもいいが金額が高い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/04 08:59

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HEARTDLさん(インプレ投稿数: 13件 )

カラー:クリア
利用車種: XL750 トランザルプ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 翻訳した文章です。

    翻訳した文章です。

  • 高すぎず低すぎずで純正の様な出来栄えです。

    高すぎず低すぎずで純正の様な出来栄えです。

純正スクリーンの様に置いたら4つの穴がピッタリ合うような感じではありません。これは失敗したか......!?....と思いましたが英語で書かれていた説明書を翻訳してやっと理解できました。

最初、片側の2つの穴にボルトを緩く固定してから反対側の2つの穴を合わせる為にグッと押して引く感じでスクリーンを伸ばします。(クラックが入るんじゃないか?)と心配になりますが翻訳した説明では「素材の柔軟性によりこのストレッチが可能になります」って書いてあるので思い切って押して穴を合わせます。

全てのボルトが入りましたら徐々に締めていって(ウエルナットが潰れないように締め付けない様に)完成です。

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投稿日付: 2024/11/04 08:24
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おはぎさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ニンジャ H2 CARBON | ニンジャ H2 )

利用車種: ニンジャ H2 CARBON
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コントロール性 4
乗り心地 4

追記

先の事が有ったので純正フォークをオーバーホールして使用する予定だったのですが、純正フォークのインナーチューブからも少しですがオイルの滲みが見つかり、これならオーリンズでも同じと思いもう一度購入、そしたら前回購入して返品した物がまた届きました、代理店いわく「間違って送ってしまった」と、その時は在庫が一つしかなく、尚かつアウターチューブは新品に交換して有りましたが、結果返品

代理店を変える為次は別店舗で購入、次に購入した物はインナーチューブのチタンコートが欠ている箇所が有り、問い合わせ、こちらの代理店はゴネる事も無くすぐにインナーチューブを交換して送って来ました、滲みに関しては見える範囲でまだ1?2箇所なので前の物に比べればかなり少ないです。

どうしても輸入品なので品質は日本製程良く有りませんので検品は良くした方が良いと思います。

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投稿日付: 2024/11/03 22:19

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ホンゴウ タケシさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | PCX125 )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5
  • 交換前
ハリケーンのセットバックスペーサーに純正ハンドル

    交換前 ハリケーンのセットバックスペーサーに純正ハンドル

  • 交換後
純正ハンドルポストにクォーター3型ハンドル

    交換後 純正ハンドルポストにクォーター3型ハンドル

  • 交換前

    交換前

  • 交換後

    交換後

私の身長、腕の長さでは純正ハンドルは少し遠く感じ、ハリケーンのセットバックスペーサーを使ってやや改善させましたが、もっとアップハンドルにしたいなあと思っていたのです。
 部品代、交換工賃にめどが立った所でようやくこの度ハンドル交換が出来ました。ウェビックピットインサービスを利用し、部品はショップ直送で手間いらず。信頼のおけるショップにハンドル、ケーブル類の交換をすべてお願いしたので、完璧な仕上がりです。ポイントもつくウェビックピットインサービス、良いですよ!
 乗車姿勢は私のイメージ通りで、かなり上体が起きたものとなり、例えて言うなら教習車ポジションです。私の体格にちょうど良くなったことから操作性も上がり、運転がとても楽になりました。私の身長でも足つきのいいバイクですが、停車時の安定感も更に増しました。
 デメリットは走行風がきつくなった事ですが、ネイキッドが好きで乗っている方なら何のそのでしょう。スピードを求めずのんびりツーリングが楽しくて仕方ない歳になりましたので、楽な姿勢で視界良好、安定感バッチリのこのハンドルに大満足です!
 (写真では交換前と交換後の変化がイマイチ伝わりづらくてすみません)

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投稿日付: 2024/11/03 21:09

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coolcatさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: VFR800F | ZX-10R | CBR1000RR-R FIREBLADE )

カラー:ダークスモーク
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 0
見えやすさ 5

高速での走行が楽になりました。とても嬉しい。そして、デザインも良い。

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投稿日付: 2024/11/03 20:22
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coolcatさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: VFR800F | ZX-10R | CBR1000RR-R FIREBLADE )

エンドキャップカラー:ゴールド | バーエンド本体カラー:ゴールド
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

触り心地がよいので、アクセルワークが気持ちよい。錘の効果は、あまり無い気がします。

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投稿日付: 2024/11/03 20:17

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たくみずさん(インプレ投稿数: 32件 )

カラー:ブラック
利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

自分のバイク用はレッドのチップが標準ですが足元はブラックで統一したかったのでこれを購入しました。

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投稿日付: 2024/11/03 20:12

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coolcatさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: VFR800F | ZX-10R | CBR1000RR-R FIREBLADE )

カラー:クラウンタイプ/チタンゴールド
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
耐久性 3

かっこいいが、若干、価格が高い。盗難には対応できない。

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投稿日付: 2024/11/03 20:10

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たくみずさん(インプレ投稿数: 32件 )

カラー:ブラック | サイズ:35mmタイプ
利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 1

見た目が気に入ったので買いました。

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投稿日付: 2024/11/03 19:42

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coolcatさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: VFR800F | ZX-10R | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 3
耐久性 3

期待したより、音が静か。音色は良いが、電子音特有の弱さあり。

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投稿日付: 2024/11/03 18:57

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