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利用車種: CRM50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
機能性 3
  • 何度か使うと変色しますが効果長持ち!

    何度か使うと変色しますが効果長持ち!

ホイールに付着した頑固な錆びを取るのに使用しました。何度も使っていると変色しますが、効果は想像以上に長持ちします。バイクカウルのパテ盛り後の磨きにも使用出来たり多用途なので、おひとつウェビックさんで購入をお勧めします!!

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投稿日付: 2024/09/24 21:45

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利用車種: CRM50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
耐久性 5

愛車のCRM50にガソリン携行缶をリアキャリアに括り付けるのに使用しています。一度も切れた事も脱落した事もなく酷使しまくっていますが丈夫です!お値段もお手頃価格ですしお勧めですよ!

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投稿日付: 2024/09/24 21:28

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あああさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:シルバー
利用車種: GSF1200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

GSF1200に使用。イナズマ400と車格が同じ位なのでLLサイズを選定したのですが、全長、幅は良いのですが高さが若干足らずフロント、リアホイールが少し見えそうです。
デイトナ指定サイズを選んだ方が良いかもしれません。

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投稿日付: 2024/09/24 19:15

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クロウサギさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZRX400 )

素材:カーボン(綾織り)
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

安価な、割に中々良い商品でした。
納得してます。

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投稿日付: 2024/09/24 18:14

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shinoriさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: TRIDENT 660 | STREET TRIPLE 765 RS )

利用車種: TRIDENT 660
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

カーキ×ブラックのカラーリングジャケットを探していたので良かったです。クシタニサイズに悩みました。Mだとインナースウェットとプロテクター着用すると小さい。Lだと若干大きいですが腕と腰もしぼれるのでL購入。クオリティーもとても良く大変満足しています。冬になるのが楽しみです。・

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投稿日付: 2024/09/24 14:14

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シンさんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: YZF-R1 | XSR900 GP )

カラー:シルバー
利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

R1でも使っていて、2000円引きだったので思い切って購入。
上部3箇所のツメをラジエターに引っかけ、下2箇所を専用スターでラジエターを挟み込む感じで取り付けらので、作業時間としては15分程度。
車体側のネジ等の取り外しもいっさいなく、非常に簡単です。
付属のネジがかなり細い六角で締めなければならないのと、逆側のナットがなぜか規格外でどのツールでも合わなかったので、仕方なくパンチで固定しながら締めつけた。
安価なものでも機能は変わらないので、これは所有感を満たすためだけに付けたって感じかな。

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投稿日付: 2024/09/24 12:54

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シンさんさん 

投稿者です。
誤字が多くてすみません。
•専用スター→専用ステー
•パンチ→ペンチ

ごじらさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: NM4-02 | HAWK11 )

利用車種: HAWK11
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5
  • ステップ交換

    ステップ交換

  • 純正日下に15mm移動

    純正日下に15mm移動

  • レバー操作時に段差部を踏んでしまう

    レバー操作時に段差部を踏んでしまう

  • 純正のように可倒します

    純正のように可倒します

このバイク、ハンドルは意外と高い位置にありますがヒップポイントとステップの位置関係はSSとほぼ一緒なので足は結構窮屈なんですよね。この手のパーツはバック(アップ)ステップにするのが普通ですが、年齢のせいもあり走るとすぐ膝痛になって乗るのが苦痛なのでステップ位置を下に動かす為に取付しました。

 取付は簡単。ステップしたの割ピンを抜き、ワッシャーとピンを外すと純正ステップとスプリングが外れます。
組む時はその逆でスプリングをセットしてピンを差し、ワッシャーを入れ割ピンを指すだけ(ステップに新品の割ピンが付属)。ラジオペンチ(割ピンを曲げて抜く用)があれば10分で完了です。可動部にグリスを塗れば完璧。

 ステップは15oの範囲で上下前後の位置に固定できますが、純正ステップはステップ自体が大きいので思ったような位置には来ないかもしれません。
 自分の場合はステップが下がる方向に付けて、純正位置よりステップ座面が15o程度下がった感じです。ただ、下に下げる場合は取り付け部根本に段差が出来るので、レバー操作時に段差部を踏んでしま少し慣れが要りそうです(前後と上に動かすならは影響無さそう)。
 このステップにはバンクセンサーが無く純正ステップより小さいのでバンク角に影響はない感じ。まあ、私はエンジンガード付きの上ローダウンさせてるので元よりバンクセンサー云々の走り方はしないから影響ないのですけど。それが無くてもこのバイクはステップバンクセンサーより先に触媒カバーが擦るような・・・
 ステップ位置の変化はもちろん、ステップ自体が広いフカフカのラバーから細いアルミ棒になった事でダイレクト感が増し、ブーツの靴底に引っかかる感も無くなってとても良いです。ステップ微振動が苦手な方には不向きかもしれません。

 たった15mmですが、ステップとヒップポイントの距離が開いた分だけ膝の曲げが小さくなって、すぐ痛くなってた右ひざの痛みが緩和しました。
少しでもバックステップにしたい方、少しでもステップを上げたい方にはもっと良いパーツかと思います。

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投稿日付: 2024/09/24 10:20
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300k OVERさん(インプレ投稿数: 13件 )

表面仕上げ:ステンレスシルバー
利用車種: ニンジャ H2 SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3

飛び石が飛んでくる方向に対して有効性が高そうな形状になっています。他に比べて良心的なプライスです。改良して欲しい点として、H2SXに取り付けましたが、振動防止のゴムグロメットが、ラジエタフィンに当たり潰してしまいます。取り付けステーの長さやグロメット位置を一工夫してもらえると、流石はトリックスターさんだと言えるのですが・・・。

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投稿日付: 2024/09/24 09:53

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Yoidoreさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: FTR223 | SS800 )

サイズ:L(59cm)
利用車種: FTR223
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 3

FTRにと購入
デザイン・質感・品質はさすがのショウエイ
大満足!

ただし、中速以上では風切音が酷くインカムが使えません(聞こえない)。インカムのスピーカーは内装の段差に注意しないと耳が痛くなります
シールドの下から走行風が入り目が痛くなります、目薬で対策中

デザイン重視でネガな部分も多いです
でも、それ以上に気に入ってます!

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投稿日付: 2024/09/24 06:39

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しろくろさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: MT-03 )

タイプ:シングルユニット
利用車種: MT-03
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用感 5
機能性 5
取り付けやすさ 2
サウンド・音質 5
バッテリー容量 5
  • ヘルメットに取り付けた状態

    ヘルメットに取り付けた状態

  • ヘルメットから取り外した状態

    ヘルメットから取り外した状態

  • ベース部分。新型はロック機構が改良されていてインカム本体が外れる事はないです

    ベース部分。新型はロック機構が改良されていてインカム本体が外れる事はないです

  • 本体を外した時にケーブルがプラプラするのが嫌なのでタイト目にしています

    本体を外した時にケーブルがプラプラするのが嫌なのでタイト目にしています

  • デカールはイベントでサインハウスのブースで手に入れることができます。

    デカールはイベントでサインハウスのブースで手に入れることができます。

【使用状況を教えてください】
ツーリング等でナビをセットして行くも画面だけではわかりにくかったり、
頻繁に画面を見るのは危ない(始めて行く所だと尚更)ので音声も聞けるようにするために使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
パッケージも高級感があり、各パーツもしっかり個別で梱包されているので分かり易くイメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか?】
操作方法もそんなに複雑でもなくすぐに覚えられるし、
ボタンも適度にクリック感があるのでグローブを嵌めたままでも扱いやすいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
ヘルメットへの取り付けの説明書がとにかく分かり難い。
なんとか取り付けたけど正直あっているのか不安でしかない。

イヤホンケーブルが細いので取り付け・取り回し等、
断線しないように常に気を遣う。

【他商品と比較してどうでしたか?】
初めてのインカムなので他の商品と比較はできないが、
ぼっちライダーならビーコムにしておけば他の人と通話する機会があった時に、
ペアリングできないなんて事が起こりにくいと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望

上記の通りヘルメットの取り付け方法がとにかく分かり難いので、
せっかくyoutubeにチャンネルがあるのだから各種ヘルメットへの取り付け方法の動画を乗せた方が良いと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/23 23:06
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