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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
物はしっかりしています。
アイドリング時は、振動対策されてるか分からないレベルです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ハンドルの交換に伴い、ついていたバーエンドが使えなくなったので、前のと同じくらいの重量のものを選択しました。
持った感じはかなり重い。質感はオーバーなほど高いです。取付ボルトの色が黒出ないのが残念です。
ただ、値段が高いもう少し安ければ最高なのに。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
鍵式の安いタイプをハンドルに付けていましたが、スマートキー車なのにヘルメットを固定するためにキーをポケットから出すという行為が嫌になったので即購入しました
キーが1つ減ったのとポケットからキーを出し入れする必要もなくなり、快適ですね
ダイヤルを回した時、ボタンを押した時のクリック感があり心地良いです
サイズの都合で3桁に出来なかったんだろうな…と思いますが、2桁ではちょっと心許ないですね
出先で短時間の使用に限った方が良さそうです
将来、サイズがあまり大きくならず3桁にリニューアルされたらきっと買い換えるだろうと思うくらいには満足しています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
ノーマルの時と比べ横から見た時が自分的には 気に入ってます
【使用状況を教えてください】見た目要素として使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】比較的簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】自己満かもしれませんがすごく気に入ってます
【付属品はついていましたか？】問題なくついてました
【期待外れな点はありましたか？】ありません、大変満足してます
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ブレーキ側
クラッチ側
全体的にはこんな感じ。
【使用状況を教えてください】
ZETAのアドベンチャーアーマーハンドガードを取り付けるのでプロテクターをどれにするか検討した結果、
ツーリングメイン使用のため防護範囲が広いものとしてスクードプロテクターに決めました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
拳を丸ごとガードするような感じで非常に安心感があります。
【取付けは難しかったですか？】
ネジ穴部と合わせるスペーサーが球面になっているのがミソで角度調整が可能なのですが、このスペーサーが曲者で取り付けるときに落ちてしまいやすいです。指で押さえるのは難しいのでボルトとカラーを通した状態で表側からテープで仮止めして合わせると楽だと思います。
それ以外はネジ２本なので簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
ツーリングメインということもありアドベンチャーモードで使用していますが、ワイズギアのブラッシュガードよりも防護範囲が広く、防風性が高いです。
アドベンチャーモードで取り付けたらセロー250専用ではないのにミラーのステーの角度ピッタリ。カスタムして削ったわけではありません。この状態でスタンディングしても手首の邪魔になることはありませんでした。相当なヒルクライムで前傾すれば当たると思いますが、そういうことする場合は違うプロテクターにしてしまった方が良い気がします。
【付属品はついていましたか？】
本体以外は取付用ボルトとカラーが付属します。ボルトは六角穴ですがレンチは付属しないので別途用意が必要です。
【期待外れな点はありましたか？】
ほぼ想定通りだったので特にありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
在庫があったようで商品は注文から翌々日に届きました。
取付はYouTubeを参考にして簡単でした。ブレーキをかけると綺麗に点灯します。LEDなので後続車には目立つでしょうね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 3 |
なかなか色も良い。
流石、ヨシムラ、質感も良く、見た目も最高。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
XLサイズです。前回も同じものを買ったので大丈夫だとは思ったのですがやはりサイズは気になりました。さて装着感です。前よりキツく感じました。特につける時がビデオを参考に着けてもキツく感じました。メガネをしているのでずれてやり直しも何度か。でも一度着けてしまえば密着具合が気持ちよくどこかが痛くなることもありません。そして気付きました。目のあたりは内部的に余裕があるのです。つける順序を逆にしました。ヘルメット、メガネの順です。気持ちよいぐらいすんなりと着けられました。前回はメガネが浮いてダメだったのですが。目から耳にかけての部分は前回より空間が感じられて快適です。そういうわけで快適にバイクを楽しんでいます。高価でもよい品質を感じられます。
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サイズ：XXL(63cm)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
重量も軽め、バイザーの曇り止め機能、顎の空気巻き込み防止機能、眼鏡のツルのスペースなど実用機能がありがたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
バイクを買った時には、PCMのカスタムシートがついていたのですが、シートが低くて足の曲がりがきつくて、またおしりを後ろにずらせないので、ベストポジションが取りづらかったので、標準のシートを再生する事にしました。
このキットは、値段も手頃で、ウレタンまで新品になるという最高のコストパフォーマンス。持ち込みで張替えだけやってくれる所を見つけて、30分で張替え、出来は、やはりプロの仕事でシートが新品になりました。
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