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ソるべさん(インプレ投稿数: 136件 )

利用車種: SRX400

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

セパハンに取り付けるのはやはり厳しいか!?
シングルと言ってもそれなりにボリューミーなSRXのタンクでは、見やすい位置にミラーを固定するとタンクにあたり、見づらい位置に設置せざるおえません。
見にくさMAXなのでセパハンのバイクにはお勧めできませんね。
ハンドル位置の高いモタード系でしたら問題ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/16 12:23

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ソるべさん(インプレ投稿数: 136件 )

利用車種: SRX400

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3
形状 3

在庫があったので、自分もマルチリフレクターを体感したく購入してみました。
質感はレンズ部はなかなかいいです。ですがケース部がやはり安っぽい。
ここは値段なりと思います。
配光についてはまだ光軸がきちんと出せていないのであまり言及できませんが、LEDバルブの所為もあってかロービームの配光があまりきれいではない気もします。
でもとりあえず使えているので○です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/16 12:20

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ゼータさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: JAZZ [ジャズ] )

利用車種: ジャズ

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • キタコクラッチケーブルエンド径7mm

    キタコクラッチケーブルエンド径7mm

  • ノーマルレバーホルダー内径8mm

    ノーマルレバーホルダー内径8mm

  • ノーマルケーブルを挿した。タイトです。

    ノーマルケーブルを挿した。タイトです。

  • キタコクラッチケーブルを挿した。ガバガバ。

    キタコクラッチケーブルを挿した。ガバガバ。

元々アウターケーブルだけ使う為に購入しました。
複よりケーブルの弱点はケーブル表面がガタガタなので、クラッチレバーのタッチが「カクッカクッ」となってしまいます。
そこで中のインナーケーブルは単よりのケーブルにして、アウターケーブル内側のテフロンコーティングだけ生かしレバーのタッチを良くするのですが、アウターケーブルのエンドに思わぬ事が起こってました。
アウターケーブルのエンドの径が純正より1mm小さく7?なのです。
純正は8?。
1?の誤差なんて有ったらクラッチを操作する度にズレてレバーホルダー側が削れてしまい、長い目でみたらホルダーの穴が大きくなってしまい、レバーホルダーを交換しないとなりません。

写真1枚目はキタコクラッチケーブルのエンド径を計った画像。
2枚目はホルダー側内径を計った画像。
3枚目はノーマルケーブルを入れた画像。
4枚目はキタコケーブルを入れた画像。

確かにケーブルが複よりだと曲げに強いですが、純正の取り回しであれば複よりである必要がない。
インナーがステンレスじゃなくてもオイルでメンテしていれば全く問題無いです。
なんか凄そうなクラッチケーブルを作ったけど謳い文句だけで全てダメ。
口が「アーンぐり」のままで固まってしまいました。
ここまで酷い社外部品を久しぶりに見ました。
これでは、そのままでも使えないし、使ったらホルダーがダメになってしまいます。
ウェビック様がキタコに問合せしたら、キタコの回答は「使用に差し障りがない。」と回答だったそうです。これでは差し障り有りすぎて・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/16 03:59
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35歳おじさんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MT-07 )

利用車種: グロム

3.5/5

★★★★★

場所によっては壊れるだの折れるだの酷評を受けることもある。
だがこの価格で、純正に比べて積載性の向上という観点ではほかに選択肢はない。
積載面はそんなに多くはないが元が0に等しいと思えば飛躍的な進歩ではないだろうか。
トップケースを付けている人を良く見るが、跨りにくくなりそうなので私はつけていません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/15 22:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRM250R | ニンジャ250SL )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 3

一度使って壊れました。
オフロードバイクのタイヤ交換の際に、便利かと思ってこの商品でエアバルブをホイールに通そうと軽く引っ張ったら、持ち手からワイヤーが外れてしまいました。
たまたま私が購入した個体が悪かっただけかもしれませんが、この品質では他人におすすめできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/15 15:13

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マッスルさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

多少削らないとすんなり入ってくれませんでしたが、値段も考えるとまぁオーケーな範囲かと思います。たまたま棒ヤスリを持っていたので、助かりました。取り付けに関しては、非常に簡単ではありますが、純正のハンドルポストの裏面の受け皿?が必要なので、注意が必要です。多分、ホムセンなどでも似たような物は用意できるとは思いますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/15 01:46

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ナガオさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | モンキー125 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3

ハンドタオルにしては、サイズが大きすぎる
何回か洗濯したら ゴアゴアになります
文字も見えにくいですね
悪くはないですけど

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/14 21:08

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カステラテラスさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: VRX400 ロードスター )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

純正品がオイル漏れしたため、即急に購入しました。
YSSはそこらへんの安物と違って出来はいいものですね。外装の出来も削り出しで精度がたかそうです。
バネの色も変えられてドレスアップにもいいと思いましたが、下手に派手な色にしてしまうと安っぽさが出るかなと思い黒で注文しましたが他の色でもよかったかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/14 19:16

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マタタビ仙人さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MT-07 | X-CITY250 | ジョグ )

利用車種: MT-07

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 4

ラジエーターコアガードを検討していたが、まずは泥や石はね除けに購入。
結論から効果は絶大!雨上がり、多少の水たまりでも、ラジエータに汚れが付きません。
自分は両面テープ強化張りですが、ブレ、脱落はありません。
若干、フェンダーとの密着にすき間ありですが、貼り付けの問題ですかね、
形状も違和感を感じません、時間がたつと、最初から付いていたような気持ち。
しばらくは コアガードの購入はなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/13 18:58

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chikafuuuさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: エリミネーター900 | ZL900 | エリミネーター 750 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
フィット感 5
  • アシンメトリーデザインでお洒落です!

    アシンメトリーデザインでお洒落です!

アシンメトリーのデザインが素敵です!
左手が黒で右手が灰色になります。

使用していくと若干のほつれなどは出てきますが、コスト等を考えるとおおむね満足です!
手首部分が狭く手が入りにくいため、ワンサイズ上をオススメします。
他の方のインプレにもありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/13 18:33
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