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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
足首側のマジックテープをしっかり止めると90度で固定され過ぎ、シフトアップ時に曲げ難くスネ側に軽く痛みを伴います。
ですので緩めに止めるかバイク側でペダルの位置を下げて対応した方が良いと思います。
また、足の甲側のロックですが、左足はカチッと音がして止まるのですが右足は音がしません。
使用に問題が有る訳ではありませんが少し残念ですので星を減らしました。
サイズについてですが普段履いている靴と同じサイズでぴったりでした。
サイズについては個人差が有る部分ですので事前に確認した方がスムーズに購入出来ると思います。
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2.4/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 着用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
| 防水性能 | 3 |
透湿材やリュックを背負ったまま着ることが出来るギミックがあるといった事はあるが作りは上下8000円程度の物とは何ら代わりが無く期待はずれでした。リュックの容量は20リットルを6割位までがが限度です。サイズは通常のバイク用レインウェアですので、サイズアップは下も大きくなります。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
リフレクターが同梱なので、この点ではコスパが高いです。ただ、私の買ったものではリフレクターに薄い傷が入っていて、ちょっとがっかりしました。その他の点はさすがはデイトナなので、精度上の問題は無く、スタイルもかっこいいと思います。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
値段相応で悪くは無いと思います。防犯が万全かと言われると、う?んとなりますが、ヤマハ純正リアキャリアとの干渉は生じないので、この点ではキジマ製に勝っています。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
不動CRM50のレストアでメーターもおかしかったので、aliexpressでグロムと同じようなメーターを購入。
メータセンサーがマグネットで、センサー自体を付ける足場がCRM50のフロントディスク周りになかったので「どうしようかな？」と考えてネット検索していたらたまたま見付けて「いけるかも？」ということで購入しました。
センサーのネジ径によりますが、自分が使ったものはギリギリ入りました。
素材がアルミなので径が細い分にはある程度加工できると思います。
穴も3箇所あり、自分のセンサーの置きたい位置を比較的選べますし、センサーをディスクと1mm程度の幅でギリギリで固定することもできました。
イモネジで最終的に縦に固定する仕組みになっていて、ギリギリでも緩んでホイールと干渉する可能性は低いと思います。
ステー自体はゴム土台にステイをつけてタイラップで留めるだけですが、滑ることなく、強度もOKですし、フロントサスの好きな位置に固定できると思います。
安いし、逆に送料無料にするのに余分な買い物をする必要が出てきますが、本体自体のコスパはいいんじゃないでしょうか？
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
AB27のモンキーにはポン付けできますが、４LモンキーやZ50Zのモンキーではタンクに干渉してしまう為、サイドにキャブ 角度 スペーサー等を使用しなければいけません。
フロート室と上部分では質感が違います。上部に関しては、小さいヤスリの傷？みたいなものがありますがあまり気になることはありませんが、フロート室のについては少しがっかりです。
AB27-88ccモンキーに使用しましたが安定していますので、コストパフォーマンス的にはいいと思います。
ケイヒンのPC20からの付け替えですが、問題ありません。
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2.8/5
届いたままを試着するとでかいのなんの！
まずは１度洗濯してみるとかなり縮む事がわかりますので、先走って裾上げしない方がいいです。
ショルダーの調整範囲は狭く、腰まわりはタイトに出来ています。
作業着としてよりファッションユースなら動きに支障は無いレベルだと思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
何が購入の決め手になりましたか？】
JMCA認定で車検対応、キャプトンタイプだったから。
ノーマルより細身でスマート、ステンレスで錆びにくいということ。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
音質も大きくなくほぼ満足ですが、ノーマルと大差ないので、
もうちょっと大きくてもいいかなと思います。
見た目は気に入っていますが性能の面では変化はあまり良くわかりません・・・
【取付は難しかったですか？】
初めてマフラーを交換しましたが、難しいというより大変かなと思いました。
全体を調整するように取り付けましたが、一部が車体と接触したままです。
後日、ボルトをもう一度全てゆるめて調整しなおします。
１回で完了するくらいの精度とクリアランスが欲しいです。
【期待外れだった点はありますか？】
音量がノーマルと変わらなさすぎかと思います。
車体とのクリアランスが専用のマフラーにしては無いのではと思いますのでもう少し隙間など余裕が欲しいです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ＨＰなどで、動画で取り外しや取り付けを解説していただけたら嬉しいです。
【比較した商品はありますか？】
大和のキャプトンのものと、シムズクラフトのアップタイプの物を比較検討しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィット感 | 3 |
| プロテクション | 5 |
メッシュの布が留め紐の下にあるので、付け心地が良いのではと思って買いました。
一年ほど使用しましたが、やはり紐が細いために締め付け感が強いです。
圧迫感があるのでレバー操作を頻繁に行うと腕が疲れるというか，痺れます。
また、プロテクションのプラスチックが大きいので可動が悪いです。
逆にプロテクション性能は良く、木に肘で激突しても全く痛くありませんでした。
(プラスチックが衝撃を吸収して割れました)
あと、モノが大きいので服の下に入れると動きにくいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 3 |
何が購入の決め手になりましたか？】
純正アップハンドルのケーブル類を交換しなくても良いから
専用のハンドルで穴あけ加工などをする必要がないから
ポジションを少しスポーティーにしたかった
【実際に使用してみてどうでしたか？】
アップハンドルはアメリカンのようなポジションでしたが、
気持ち前傾姿勢になりました。
質感は良く、剛性も問題なさそうです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ハンドル交換をした事のある方でしたらそれほど大変ではないとは思います。
専用ハンドルですので穴あけなど必要ありませんので楽な方の部類です。
私の場合はＥＴＣ他のアクセサリーが多数ハンドルに取りつけてあったので、
外すのに苦労し、取り付けにも時間がかかりました。
【期待外れだった点はありますか？】
質感は高く、専用ハンドルですので、加工無しの点は良いですが、
マウントする場所を純正のハンドルのようにマークしてほしかったです。
専用品ですし、お値段もかなりするのでそのくらいはやってほしいです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ステンレスの銀色と焼き付けの黒のハンドル２種類がありますが、銀のほうがだいぶ高いので、
同じくらいにしていただきたかったです。
【比較した商品はありますか？】
他社のハンドルで好みのサイズをいくつか見つけましたが、
専用品ではなく穴あけ加工は必須だったので面倒で止めました。
また、Ｗ６５０はハンドル径も特殊なので、
一般的なハンドルの取り付けにはスぺーサーが必要になるので、
価格は高いですがこのハンドルにしました。
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