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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
長さがちょっと中途半端でパツパツです!
【使用状況を教えてください】
ノーマルのリアブレーキはキャリパーの制動力も頼りなく、コントロールもし難いため交換しました。一緒にフロントブレーキホース、クラッチホースも交換しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品自体は透明の箱入りで少し残念な簡易パッケージですが、廉価なラインのため仕方ないと思います。
ホースそのものはブラックでしっかりしたメッシュホースで、耐久性は期待できそうな仕上がりです。
カシメ部は安っぽくて壊れそうな感じですが、しばらく使っててもオイル漏れなど不具合は全くなく、今に至るまで使えています。
【取付けは難しかったですか？】
ホース自体はバンジョーの締付けの規定トルクを守って取り付けるだけなので簡単です。エア抜き作業が慣れないうちは大変です。慣れないとエア抜き用にアクティブ等の注射器型の工具を使って片方のキャリパー側から注入すればエア抜き作業もかなり短縮出来ます。
なお、ABS車には無理に取り付けるとエラーが発生しますのでプロにお任せのほうが良いです。
【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキタッチが微妙に良くなりました。
ノーマル比較が難しいですが、踏んだ分だけ効きます。フロント同様に細かいコントロールがしやすくなりましたので操作は幅が広がり、楽しくなりました。
【付属品はついていましたか？】
バンジョーボルトとホースのセットとなります。他にステッカー、簡単な説明書のみです。
フルードは付属していませんので、別途購入する必要があります。ホンダ純正のフルードを準備しましょう。
【期待外れな点はありましたか？】
カシメ部のプラカバーがかっこ悪いです。アクティブのメーカーロゴがすぐに剥げました。せっかくの高品質ホースなのに細かいパーツは残念な結果になりました。
▼取付に関しては取り廻しが柔軟性が無く、これ以上ないくらい曲げて固定しましたが無理がある感じで少々不安です。
今のところ不具合はないのでもし破損してもアクティブ製品は気に入っているのでまたリピートで購入して末永く使っていきたいです。
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【使用状況を教えてください】
ノーマルのエアクリーナーは大きく、重く、空気も対して吸わないため、吸気効率の高いこちらの商品でフルパワーを引き出すために交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもしっかりした作りで長い間使えそうな品質でした。
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのエアクリーナーを交換するだけです。
私はファンネルも同時に装着しましたのでサイドカバー内のスペース確保や若干の軽量化も図れています。
【使ってみていかがでしたか？】
吸気効率は良く、パワーが上がって満足です。始動時はアイドリングが高くなりました（笑）
燃費はそんなに変わっていないため、交換して良かったと思います。
長く使うためにメンテナンスキットも購入し、クリーナーで洗浄後は専用オイルを塗布して使っています。
【付属品はついていましたか？】
ステッカーくらいで他にはありません。
【期待外れな点はありましたか？】
オプションでオイルやクリーナーを別途、買わすよりは少ない量でも付属していたほうが親切だと思いました。
▼フィルターにお金を投入するのは一見もったいなさそうですが、ノーマルのように使い捨てではなく、かなり長く使えるパーツなので長い目で見るとお得だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
とにかく見た目が良いし細部までしっかりした造りだ
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
あまり情報のない中、トライアンフ スクランブラー1200に使用しました。
特に問題なく取り付けできました。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
以前別のハンドルカバーを試したことがあるのですが、操作性悪すぎたので使用をやめました。
電熱グローブでしっくりものがなく再挑戦でレビューの評判がいいこちらを買いました。
雨の中何時間も高速を走りましたが、防風防寒防水、全部完璧です。
手首もすぼまっていないので出し入れしやすく買ってよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
レバーガード装着後、私のようにハンドルエンドを握る向きにはどうしても、ガードの宿命か小指外側が接触します。
これが元でブレーキ、クラッチのレバー操作性がいまいちしっくり来ません、そこでオプションの10ミリスペーサを追加。
取付後ガード無しのようなフリー感は有りませんが、ほとんど気にしないで操作ができるようになりました。
特に左右の人差し指一本操作が楽に、そして小指側の押し引きやレバー操作性も自分に合った自由度の高い使い勝手になりました。
当然ですがハンドル幅は若干広くなります。
また、取り外しの際にはガード取り付けボルトの緩め過ぎに注意を！私は片方緩め過ぎて固定カラーが脱落し、ハンドル内側に残ってしまいました、幸いカラーは救出出来ましたが・・・
蛇足ですが昔、M1時代のホルヘ・ロレンソがガード装着義務化の際、右手の自由度が悪いとガード形状や装着方法を工夫していたと聞きました。
オーケーグリップのように握る場合は必要はないかと思いますが、外側の小指側主導の握り方の場合は自由度がほぼ無く、このスペーサを装着すると操作性が良くなる方向に行きます。
尚、重量は片側75gの軽量タイプの為、吸振効果やフロント荷重への影響はほとんど気にしないで良いようです。
形状もガード、エンド間に段差が出来て良い具合に握りやすくなります、ほんの10ミリだけの違いですが効果は大きいです。
一つだけネガなことは軽量化の別注パーツなんだろうと思いますがボルトとカラーでの価格には、ん?と言う感じは有ります。
私には大変に満足の行く仕様になりましたので概ねオーケーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
ヤマモトレーシングスリップオンマフラーのケプラー仕様を購入しました。
まず、見た目が大きく変わりました。以下にも交換しました感が漂ってますがいい感じと思います。
音は低音が太くなったように思います。全体的にはそんなに大きくなった訳ではなくいい感じに低音が響き街乗りも楽しめそうです。
ただ、交換して大した距離を乗ってませんので、これから距離を乗るとまた変わるかなと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
オイルクーラーやブリーザーホースに使用!
【使用状況を教えてください】
オイルクーラーやブリーザーパイプで使用しているメッシュホースの先端のドレスアップで購入。
統一感を出すために個数も出費も嵩みますが、見た目はかなり良くなります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおり、アルマイトカラーがとても綺麗です。
【取付けは難しかったですか？】
メッシュホースの切り先に嵌め込むる際に、油断するとはみ出たワイヤーが指に刺さる可能性がありますので注意が必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
機能面では変わりありませんが、ドレスアップ効果は大きいです。
【付属品はついていましたか？】
ホースバンドが付属。他には何もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。カッコ良さを求めるパーツです。
▼アールズのメッシュホースに合わせて使用していますが、ドレスアップが出来て満足しています。サーモスタットやブリーザーホースにも装着しましたが、購入してよかったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
大爆音デルタマフラーに流用しました。
やや静かになりましたが、元々が爆音なため、いまいちです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ミラータイプで安価で購入できました。
ただ、アライのヘルメットには大きめです。
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